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Legierung BING-Vergaser/ Schweißbarkeit

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Stephan

Betreff des Beitrags: Legierung BING-Vergaser/ Schweißbarkeit

Verfasst: 20. Juli 2012 22:20

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T-Shirt Besteller

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Weiß jemand, aus welcher Legierung die BING-Vergaser sind?

Hat jemand schon mal versucht den Vergaser zu schweißen?

Bei Bind anfragen werde ich noch, viel Hoffnung mache ich mir nicht.

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D

Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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Morris Mouse

Betreff des Beitrags: Re: Legierung BING-Vergaser/ Schweißbarkeit

Verfasst: 20. Juli 2012 22:30

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Gibst du mal Tüpfelprobe Aluminium bei göögle ein. Habe das mal kurz gelernt und auch mal bei verschieden Alu-Legierungen getestet, war aber schon 1989.

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Alles wird GUT!

Fuhrpark: ETZ, 4-Takt 250, 850 4-Takt. Weiße Dose. Und diverse Fahrräder.

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voodoomaster

Betreff des Beitrags: Re: Legierung BING-Vergaser/ Schweißbarkeit

Verfasst: 20. Juli 2012 22:32

† 21.11.2022

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voodoomaster73

mit alulot ging es zu löten, also kein zinkguß wie bvf

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

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Stephan

Betreff des Beitrags: Re: Legierung BING-Vergaser/ Schweißbarkeit

Verfasst: 20. Juli 2012 22:38

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T-Shirt Besteller

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Hmm, mein Vergaser ist BJ 93 und noch recht dunkel, ich bin mir aber nicht sicher, ob es noch Zinkdruckguss ist. Schmokies VErgaser ist hell, also Aludruckguss.

Löten wäre noch eine Möglichkeit.

Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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trabimotorrad

Betreff des Beitrags: Re: Legierung BING-Vergaser/ Schweißbarkeit

Verfasst: 21. Juli 2012 08:00

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Mr. Maultasche

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Meines Wissens nach geht ein Vergaser nicht zu schweißen. Ich habs mal in meiner Jugend, an einem Kreidler-Bing-Vergaser versucht - Riesen-Rumgeschäume = Zinkdruckguß = schweißen nicht möglich

_________________
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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adri

Betreff des Beitrags: Re: Legierung BING-Vergaser/ Schweißbarkeit

Verfasst: 21. Juli 2012 08:12

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Beiträge: 123
Themen: 38
Wohnort: Zaandam
Alter: 57

Mosgen,

Vergasser sind meistens aus eine legierung namens Zamac. Schweissen lasst es sich schlecht.

http://en.wikipedia.org/wiki/Zamak

Gruss,Adri

Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ... MZ ETZ 250Fu

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es-etz-walze

Betreff des Beitrags: Re: Legierung BING-Vergaser/ Schweißbarkeit

Verfasst: 21. Juli 2012 08:14

Registriert: 29. Dezember 2010 17:41
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Bilder: 0
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Moin, wenn der Vergaser von 1993 ist, dann würde ich ihn austauschen. Die Laufleistung ist mir zwar nicht bekannt, aber nach 19jahren ist Verschleiß sicherlich vorhanden. LG

Fuhrpark: 5125ccm (MZ)

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MZ Werner

Betreff des Beitrags: Re: Legierung BING-Vergaser/ Schweißbarkeit

Verfasst: 21. Juli 2012 09:14

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Hallo, Wie ist es denn mit kleben? Ich weiß ja nicht an welcher Stelle du den Vergaser schweißen willst, aber UHU Endfest 300 ist spritfest . Wenn man ihn im Backofen aushärtet,hat er eine hohe Festigkeit.

_________________
Grüße Werner

Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva

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