Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Gespanntreiber,

nachdem ich mir eigendlich ein ES/1 oder /2 Gespann kaufen wollte, bin ich auf das ETZ Gespann eines Bekannten gekommen. Nachdem ich damit bisher viel Freude hatte, keimt in mir erneut der Wunsch nach einem Eisenschwein auf. Daher würde ich mich freuen, wenn von euch jemand an einem Tausch interessiert wäre. Ich bin mir bewusst, dass ich keine Top-Emme erwarten kann, wäre jedoch mit einem ordentlichen Alltagsgefährt mit Patina zufrieden.

Zu meiner Emme:

-Exportgespann mit Gabelstabi, Scheibenbremse und Autoreifen hinten
-Die Getrenntschmierung habe ich entfernt
- Hat im November neuen Tüv bekommen
-Neulack in Reinorange (sieht echt toll aus)
-Optisch sehr schön mit altersbedingten Gebrauchsspuren
-Spingt sofort an, läuft sauber und macht viel Spaß-technisch einwandfrei!
-Kilometerstand: 29000 Km
-Standort: 17489 Greifswald

über ernstgemeinte Angebote würde ich mich freuen! PS.: Ich bin Student und kann leider nichts oben drauf legen-Ziel ist ein fairer Tausch mit dem beide Seiten zufrieden sind!

ähm... tag gesagt.
ein paar worte über dich wären auch nich schlecht.
hier im forum gibt es ein markplatz für solche anliegen.
dennoch viel erfolg und selbstverständlich ein willkommen hier im forum

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Du hast selbstverständlich Recht-ich stelle mich gerne kurz vor!

Ich bin Student, 28 Jahre alt und seit meinem halben Leben, trotz meines Geburtsortes im Westen, großer Freund der IFA-Fahrzeuge. Nun genieße ich die vielen, ostalgischen Fahrzeuggespräche, dich ich in MV erleben darf. Im Laufe der Jahre fuhr ich diverse Simson Modelle, Java, MZ TS 250 und ES175/1. Außerdem viele Japaner der 80er Jahre. Seit 2009 habe ich nun auch meinen Trabi im Einsatz, der mich nicht nur durch halb Deutschland, sondern auch schon bis nach Istanbul begleitet hat! Das ETZ Gespann fahre ich nun schon seit November und habe viel Spaß damit....auf dem Weg zur Uni, an den Strand oder das Hinterland-Gespannfahren macht Spaß! Der Marktplatz ist für mich übrigens aufgrund meiner mangelden Beitragszahl leider noch nicht zugänglich! Aber das wird noch

Willkommen hier und du hast PN...

Dankeschön...PN ist beantwortet!

Geschäft ist erledigt! Mit voller Zufriedenheit auf beiden Seiten.

gratuliere euch beiden,da ihr offenbar beide habt was ihr wolltet

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Partisanenrocker

Das kann ich nur bestätigen! Vielen Dank Dorni für die nette Aufnahme in der alten Heimat und das tolle Gespann und die vielen Teile. Ich bin begeistert!

schee... ich würd' beide nehmen...

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Es gibt zuwenig Schmidts in der Politik.....

Gutmenschen finde ich schei....

ich auch aber die ES das ist schon ein richtig Bulliges ding!

... ja ja, selbst als nicht Eisenschwein-Fan würde mir hier die Entscheidung sehr sehr schwer fallen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

ja hätte mir auch lieber ne schöne ES gekauft... aber es hätte in meiner Seele geschmerzt mit ihr dann auf's ET zu fahren... ist doch deutsches Kulturgut ...

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Es gibt zuwenig Schmidts in der Politik.....

Gutmenschen finde ich schei....

Ich sage mal, nOSTalgie hin oder her. Für mich muss ein Mopped zuverlässig sein und die benötigte Leistung bieten. Ich war mit der Leistung der ES eben nicht zufrieden. Die Schaltung war für mich einfach nicht das wahre, bei besetztem Seitenwagen und leichter Steigung hing ich im dritten bei 60 fest, der vierte zog nicht mehr. Die Anbindung gefiel einfach nicht. Mag ja sein, daß das Mopped eingefahren besser zieht, aber so lange wollt ich net warten. Ausserdem lockten die höhere Leistung, Sitzposition, Getrenntschmierung, Bremse und die breiten Reifen. So - basta, ich habe wieder ne ETZ

Gruss Robert

Hallo,

wenn Ihr nach nem halben Jahr rumkurven die Schnauze voll habt, tauscht Ihr halt wieder zurück und gut is


Bleibt doch im Forum


Die ETE finde ich aber mit den fetten Schluffen und dem Orange echt sexy


viele Grüße


Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

das wird wohl nix. Die Bremse ist sowas von giftig und der Motor auch - böööse. Überlege schon ernsthaft der noch ne Motek zu spendieren. Dann geht eben bischen vom Weihnachtsgeld flöten...

Gabs bei der ES den Grill mit obendrauf?
Beides feine Gespanne..klasse..wenn Ihr Beide jetzt zufrieden seid, dann hat es ja Sinn gemacht

Ich Nutze mein (so genanntes) TS/2 Gespann als Alltagsfahrzeug.

Ich würde mir eher noch ein 2tes Gespann kaufen - mit dem TS/ETZ-Gespann bin ich sehr zufrieden

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Ja, der ist serienmässig auf der SE-Klappe montiert. Hilft auch gut, wenn de vom grillen zurückkommst und nen Drängler hinter dir hast. Bischen schneller und der hat ne Glutwolke vor sich. *Scherz*

An dem Tag war kleines Grillerchen anne Garage, n TS Motor von Michi neu gelagert und abgedichtet und eben mit dem Boddenschrauber bischen gefeiert. War ein insgesamt schöner Tag.

Hast Du noch ne Bild von der Orange Lady?

Ich würde gerne mal die beiden Räder und die ganze ETE von der Kickstarterseite sehen


danke und viele Grüße


Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Also hinten ist ein 125 SR 15, vorn ist ein 16" Gespannreifen von Heidenau verbaut. Soll man zwar nicht laut Hersteller, der TÜV scheint aber net gemeckert zu haben.

PS: eingetragen ist ein 1255 SR15, kann ich jetzt ein 135er fahren?

Deshalb wollt ich ja mal ne Bild sehen


Muß doch krass aussehen und fahren bestimmt auch oder?

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Hab noch eines von schräg... also es fährt sich wie auf Schienen.

Na siehste


Ist doch ne Hammer Optik, da sieht so ne ETZ doch gleich viel viel besser aus. Und der Beiwagen wirkt richtg schön Windschnittig

Ich bin ja sowieso der festen Überzeugung: Wenn schon ES 250/2 dann nur mit Schweinetrog und wenn ETZ 250 dann mit Personenboot



Danke noch mal und Glückwünsche


Doc

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

naja, aber ich such ja trotzdem noch n Lastenboot...

Ich hatte heute wieder großes Glück.


Siehe >>>> viewtopic.php?f=28&t=56212


ganz unten.


Diesmal behalt ich aber meine Emmy

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Ja, so eines hatte ich auch schonmal hier im Forum gekauft. Nach der Zerlegung und Begutachtung ging das Boot in den Schrott. Der Aufwand, das Boot zu restaurieren hätte die Grenze zu einem fast neuen Boot gesprengt. Gerade unter dem Dreieckigen ech und dem Radhaus war es so vergammelt, dass ein Schraubendreher mehrfach durchfiel. Doof.

Das Radhaus ist komplett gepulvert und rostfrei. Nur die Wanne wurde geschliffen und 2 Monate draußen stehen gelassen.

Diese Woche haue ich ne Topf Farbe drüber dann sollte das geritzt sein. Mein Kumpel hat mir schon 2 qm² Bambus Dielen für den Boden vermacht.

Edel geht die Welt zu Grunde

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Vor allem weil wir auch da waren gelle?

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Hell, Yes. Sowas von Trouble.