Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
beim Neuaufbau meiner TS 250-1 habe ich ihr auch neue Stoßdmpfer und Federbeine spendiert, da die alten ziemlich nieder waren. Nun schlagen die Neuen aber auch durch und das von Anfang an! Ich stelle sie natürlich um, aber trotzdem: Beim kleinsten Schlagloch haun Sie durch und dabei bin weder ich nach die Sozia extrem schwer. Das selbe ist mir schon bei der S51 Enduro passiert, -sind ja die selben Federn. Ich habe die fürs Moped von Zweirad Schubert und die für die TS von MZ-TS-Ersatzteile.de- alles der selbe Schrott. Taugt das Nachbauzeug alles nichts? Hat jemand einen Tip? Ich fahre zwar meist alleine aber wenn ich mal jemanden mitnehme ist das ja peinlich.
Gruß During

Gut erkannt. Stossdämpfer von vernünftiger Qualität bekommst du da http://www.stossdaempfer-schwarz.de/prod01.htm

Wenn die Federbeine durchschlagen, liegt das zunächst an der zu schwachen Feder.

Die Feder für die TS/1 hat folgende Maße:

Länge 260+8; Außend. 55-1; Drahtst. 7; Windungen 18,5; Federrate 13,39.
Die Federrate für die ETZ ist 15,23.

Die Federmaße passen schon, aber wie oder woher bekomme ich was strafferes?

Gespannfedern oder solche aus der Militärausführung (sind die gleichen) verwenden...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Das wollte ich eigentlich nicht, da die Federn einfach besser aussehen als die Hülsen. Es kann doch wohl nicht sein, das ich sogenannte Originalqualität neu kaufe und dann muss ich sehen was ich bastele damit ich auch mal zu zweit fahren kann. Wie schon gesagt: Bei der Enduro habe ich das selbe Problem von Anfang an.
Mein Sohn wiegt grad was unter 70 kg, ich immerhin 80kg aber es gibt ja nun bedeutend scherere Menschen, nicht?

Ich hab an der großen TS hinten Federn von Güsi drin. Ich wiege mit Helm und Klammotten bestimmt deutlich über 110 meine Ute ist dagegen etwas leichter. Durchschlagen hatte ich noch nicht.

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Da würde ich dann meinen Lieferanten fragen.
Aber wenn die Federmaße passen?

du hast einen lieferanten für federn? ich such immernoch nach federn für meine ES125G. kannst du da mal nachhaken? wär klasse

Ich meinte der During soll seinen Fragen.

Nein ich habe keinen und auch nicht die Daten dafür.

Klaus

Die Federn bei Gespanndämpfern sind zwar Stärker aber nicht verchromt

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Ich stimme during da zu, kann doch eigentlich nicht sein, dass man solchen Dreck als Orginaaal verkauft.
mz-ts-ersatzteile kenne ich, hab schonmal was abgeholt dort (Dresden), Qualität darf man da nicht erwarten. Aber er schreibt wenigstens dazu wenn was Nachbau ist, dann weiß man wo der Preis her kommt....das gleiche bei wirklich originaaaalen. Schicks doch einfach zurück...ist doch dein gutes Recht. Ärgerlich aber was soll man machen.
Von welchem Zweirad Schubert redest du? .de oder .com? .com kann ich wärmstens empfehlen, ein Traditionsgeschäft und schon immer gut. Keine Werbung, nur eine Empfehlung....

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Zwei Dinge scheinen mir unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir noch nicht sicher! (A.Einstein)

Und gleich beim Original kaufe?

@ Baustellenraser:Ich rede von schubert.de @ KlausP: Wo soll das denn sein: Beim original kaufen?

Das hat oben ein P-J schon geschrieben.

Bitte mal eine E-Mail an info@zweirad-schubert.de schreiben und uns die Kundennummer und die zutreffende Artikelnummer mailen.
Nu so können wir uns darum kümmern.

PS: Auch wir kaufen "beim Original"

Mit freundlichen Grüßen
B. Schubert

Zweirad-Schubert.de

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Zweirad Schubert
Simson & MZ Ersatzteile, schnell & zuverlässig!

www.zweirad-schubert.de

egal was ich bisher beim GüSi gekauft habe- das hat immer was getaugt... Auspuff, Kettenschläuche etc..... bevorzugt nehm ich natürlich die von ihm initiierten Nachbauten. Die Preise finde ich gerechtfertig bis absolut in Ordnung!

@zweirad schubert: Na das mach ich doch glatt. Der Kauf ist aber schon ne Weile her. Davon abgesehen, glaube ich nicht, das ihr da viel machen könnt, denn wenn der Hersteller nun einmal Mist liefert, (original oder nicht) könnt Ihr nichts anderes verkaufen.Gell? Wer weiß? Vieleicht kauft der von MZ TS Teile auch beim Original? Die Qalität ist jedenfalls die Selbe.

Zweirad Schubert hat mir geschrieben das es wohl nur einen Hersteller für die Federn gibt und sie noch nie Probleme hatten. Nun, wenigstens die zweite Aussage kann ich kaum glauben. Sollte ich denn wirklich der einzige Depp sein der die Montagsserie des Herstellers erwischt hat? Freilich könnte ich die Dinger zurückschicken, es ist zwar schon ne weile her das ich die gekauft habe, aber mit etwas Kulanz sollte es wohl gehen, zumal Sie ja fast neuwertig sind. Damit ist mir aber nicht geholfen, denn ich kriege ja wahrscheinlich überall den selben Schrott als Neuware. Was also nun? Kann es an der Schwinge liegen? Aber die heist ja Schwinge weil sie schwingt oder? Kann mann die Federn irgendwie dehnen? Oder passen andere Federn die mehr taugen? Für hilfreichen Rat wäre ich dankbar.

Wird wohl so sein,der wurde hier auch schon weiter oben erwähnt



Bist du sicher



Der berühmte Irrglaube das auf Soziusbetrieb umgestellte Federbeine später durchschlagen. Die Feder wird durch das Umstellen nicht härter (wie soll sie auch) sie wird lediglich stärker vorgespannt und spricht dadurch später an.

Schau mal in die hier angehangene Tabelle und vergleiche...


...also was kann man tun:

1. Federn der Solo- ETZ250 verwenden, sofern im Nachbau nicht schon die angeboten wurden (wäre durchaus möglich) die haben eine Windung weniger und sollten geringfügig härter sein.

2. Gespannfedern kaufen und wenn sie keine Hüllen haben sollen verchromen oder pulverbeschichten lassen (beachte das geringere Aussenmaß, müsste aber trotzdem gehen?)

3. Selbst Federn mit anderer Federkonstante anfertigen lassen, es gibt Firmen bei denen man Federn nach eigenen Ansprüchen fertigen lassen kann, da bringt google sicher einige brauchbare Ergebnisse.

Im Übrigen kann ich sagen das die Federbeine an meiner TS250 nicht durchschlagen, ich weiß es nicht genau ob das nagelneue Nachbauten waren, aber ich gehe mal davon aus (Norbert weiß das genauer), vielleicht hast du wirklich eine miserable Charge erwischt...

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Danke für deine Antwort Ralle. Das die Federn bei der Enduro die selben sind, da bin ich mir ziemlich sicher. Ich glaube sogar das die kompletten Federbeine identisch sind. Deine Vorschläge sind sicher gut, aber auch kostenintensiv und da ich ja erst Neuteile gekauft habe, ist das natürlich ärgerlich. Ein Dauerzustand ist der jetzige jedenfalls nicht, zumal die neuen Stoßdämpfer davon ja auch nicht besser werden. Mich wundert nur das scheinbar niemand sonst solche Erfahrungen machen musste. Könnte ich sonst was gravierend falsch gemacht haben?

-- Hinzugefügt: 13. August 2012 16:07 --

Hab mich gerade nochmal informiert. Bis auf die Augen sind die Federbeine tatsächlich identisch. Es gab wohl auch mal Druckfedern mit 8mm Stärke. Ob es da noch Bezugsqellen gibt?