Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an alle!

Ich bin neu hier und darf seit einigen Tagen eine MZ TS BJ 1980 mein Eigen nennen.
Für alle die gleich fragen... Bilder folgen

Hab aber derweil mal einige Fragen.
Hat jemand eine digitale Beschreibung für das Zerlegen der 35er Gabel der 150er TS? Die kleine TS hat sich leider beim Transport das ganze Gabelöl unten aus den Standrohren gedrückt.
Ich denke es dürfte der kleine rote Dichtungsring neu zu machen sein oder?

und...

Wer hat Ahnung vom Lack der 150er in diesem BJ? Ich seh immer nur Bilder mit rot...
Derzeit ist bei meiner der Ramen und das Schutzblech hinten und die Seitenabdeckungen schwarz das vordere Blech ist silber. Also sicher alles andere als serienmäßig

Danke für kommende Infos!

wegen lack frag mal doccolor ... und gib die lackgeschichte mal in der suche ein bzw. schau in die forenübersicht. da wurde bereits schon ne menge darüber gefachsimpelt.

_________________
Mattschwarz ist keine Farbe sondern eine Einstellung

Hallo willkommen bei uns. Eine kleine TS ist immer richtig.
Erst mal Bilder, dann kommen Infos.

_________________
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Na denn... die Bilder sind da!

Der grobe Dreck ist weg. Und die Räder entroste ich gerade.

Ich denke der Scheinwerfer ist von einer Jawa oä. ?

Also, Beiträge bitte

Gerne wurden die Scheinwerfer vom ZT 300 verbastelt.

Ist das einer??? Wenn ja, passt das Zündschloss auch in den TS Scheinwerfer?

also ... ne ts lampe wie nen passendes zündschloss sind massenwahre ... kannst überall für wenig geld kaufen

_________________
Mattschwarz ist keine Farbe sondern eine Einstellung

Scheinwerfer is etz....genauso wie armaturen,kickstarter und der bügel hinten

Das sehe ich auch so... Der Kotflügel vorn ist auch von ner ETZ

An deiner TS 150 sind sehr viele ETZ Teile verbaut.

Der Lenker und einige Armaturen sehen mir auch stark nach ETZ aus.

So sieht das ganze original aus:

_________________
Nie mehr laufen NSU Quickly kaufen
Bikes aus dem Osten sind hart wie ein Pfosten

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 010


Museum " In der Alten Kornbrennerei"

[quote="MZ ES 250/0"]An deiner TS 150 sind sehr viele ETZ Teile verbaut.

Der Lenker und einige Armaturen sehen mir auch stark nach ETZ aus.


Vielen Dank für die bisherigen Antworten!

Ich dachte mir so etwas schon... Der Kickstarthebel war 1980 sicher noch nicht zum klappen
Lampe habe ich mir schon eine besorgt. Passt das Zündschloss in alle Lampen oder gibt es da Unterschiede? ggf ein neues holen?
Dein Lenker ist doch mit der Mittelstrebe auch nicht ganz iO oder
Welche Armaturen meinst du denn genau? Drehzahlmesser zB.?

Ich denke aber als Ausgangsbasis ist die kleine 150er iO. Oder?


Weitere Anregungen und Tipps sind sehr willkommen!

nettes ding.

anleitungen unter www.miraculis.de
die 35mm wurde ab mitte der 70er bei allen emmen verbaut.

_________________
Gruß
Christian

Danke!
Gute Seite!

Ich weiss ja nicht ob ihr schon mal eine TS mit Drehzahlmesser gesehen habt,aber Lampe und Instrumente sind mit der TS 250 Identisch.Die ETZ hat erstmal eine viel Kleinere Lampenschale, und keine Aufnahme für ein Zündschloss,das sass bei der ETZ in der Instrumenbrille mittig.Sorry....schaut nochmal genau hin.Der Gepäckbügel ist ETZ und irgendwie unter die Sitzbank gefriemelt.Bei ETZ wird er nur in die Rahmenenden gesteckt.Der vordere Kotflügel ist TS!!!Das sieht man schon an den Halterrungen!!!!!

_________________
Das Leben kann so wunderbar sein

Der Drehzahlmesser und Tacho ist von der ETZ, der TS Drehzahlmesser hat keine Kontrollleuchten und beim Tacho gab es auch keine Fernlichtanzeige und der Kombischalter für Licht und Blinker gab es auch nur für ETZ oder S 51, die TS hat einen für Licht und einen für Blinklicht.

Meine damalige TS 150 war eine der letzten welche gebaut und verkauft wurde. Damals war es schick sich eine Traktorlampe an das Motorrad zu schrauben. Hierzu wurden die Lampenhalterungen einfach umgedreht. Um so höher die Lampe dabei kam, um so besser.
Wie bei Dir. Für das Zündschloss gab es dann verschiedene Rezepte. Unter anderen in die Lampe, ebenfalls wie bei Dir. Für mich ist das ein Zeitgemäßer Umbau.

Der ETZ-Bügel wurde damals einfach an die Sitzbank geschraubt oder geschweißt. War halt so. Enden platt drücken und ranbauen.

Der Drehzahlmesser und der Tacho sind für mich Original. MeineTS 150 hatte ebenfalls vier Kontrollleuchten.

Gruß Momo1508

Hi, schön wenn sich mal wieder einer seine Hufu herrichtet, nur weiter so und viel Spaß dabei, vor ein paar jahren habe ich meine 1980er 150er Restauriert!!!

LG Tom

_________________
"MZ- für Männer die fahren können"