Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde und willkommen zurück vom MZ Treffen,


ich habe nun fast meine Dicke (Hilde) fertig und die erste Runde gedreht, aber sie will nicht so wie ich will

Wenn ich im ersten Gang anfahre, vibriert die Dicke solange, bis ich über dem Schwerpunkt bin.

Wenn ich am fahren bin ist alles top, nur wenn ich anfahre schüttelt sie sich ein wenig.

Kann mir Jemand das Phänomen vielleicht erläutern?




vielen Dank und viele Grüße

Docturbo

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Original mit Patina ist sehr viel Schöner !!

Welchen Schwerpunkt? Was vibriert?

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Ich glaub, Du könntest Kupplungsrupfen meinen. Aber was man da dagegen tun kann, weiß ich auch nicht.

Gruß
Hans

Hallo,

also mit dem Schwerpunkt meine ich, dass man ja beim anfahren die Kupplung schleifen läßt und irgendwann läßt man ja den Hebel komplett los (Schleifpunkt überwunden).

Genau bei diesem Schleifpunkt rubbelt sie bis sie dann am rollen ist.

Ich dachte erst die Kette ist es, aber dann würde sie ja nicht ruhig laufen wenn sie rollt

Was genau ist dieses Kupplungs rupfen?


Ich danke Euch


viele Grüße


Doc

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Dann ist die Kupplung runter oder die Stahllamellen haben einen weg bzw deren Verzahnung hat sich in den Aussenring eingearbeitet.
Teste eine andere Kupplung oder repariere die Vorhandene. Auf jeden Fall erst mal abbauen und ansehen.

Dieses Rupfen ist eine Resonanz, die aus verschiedenen Quellen entstehen kann.
Einmal ist da eine Elastizität im Anstiebsstrang, mit nicht ausreichender Dämpfung, z.B. Motoraufhängung in Gummis, gummigelagerter Kettenblattträger, tote Federbeine, die nicht mehr dämpfen.
Dann kanns je nach Bauart auch die Kupplung selber sein. Kaum fängt sie zu greifen an, verringert sich der Reibwert, um dann wieder anzusteigen.
Ursachen dafür sind: ungeeignetes Öl, blaugelaufene und tellerige Blechscheiben.
Wenn Die Motoraufhängung und die Federbeine in Ordnung sind, dann würd ich mal den Bowdenzug auf Leichtgängigkeit überprüfen, um dann die Kupplung zu zerlegen. Sind die Reibscheiben noch im Maß, dann vielleicht mal mit Petroleum und einer Messingdrahtbürste säubern.
Wenn die Blechscheiben flach sind, kann mal mal leicht mit drüberschleifen (Schleifklotz mit 80-220er Korn)

Soviel mal vorab

Gruß
Hans

Hallo,

nach den Symtomen und Euren Erklärungen kann es nur die Kupplung sein. Ich meine auch, ein schleifen aus dem Bereich der Kupplung zu hören.

Könnte es noch mal Sinn machen, das komplette Öl abzulassen und alles mit Sprit zu spülen?


Danke Euch und viele Grüße


Doc

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Ablassen mußte sowieso wenn der Deckel runter soll.
Mach Nägel mit Köpfen, also Deckel runter und Kupplung inspizieren - Bülders nicht vergessen.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Ok,


dann werd ich ma schnell nen Dichtungssatz bestellen und dann am Wochenende das gute Stück inspizieren.

Mal sehen ob ich mir nen Abzieher bauen kann.



viele Grüße


Doc

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Meine ES250/2 hat fürchterlich vibriet wo du vorderen Gummis der Motoraufhängung durch waren. Nachbaugummis haben 3 Wochen gehalten, originale jetzt schon 4 Jahre.

Also der Motor hängt wunderbar drin und er selbst vibriert ja nicht.

Die Dicke schüttelt sich förmlich beim anfahren, ich hoffe es liegt nicht an mir

viele Grüße


Doc

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