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Inkontinenz

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motorang

Betreff des Beitrags: Inkontinenz

Verfasst: 3. April 2006 13:59

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Moin,

neulich kam ich zur Emme nach der Arbeit, und es war eine handtellergroße Pfütze drunter. Zuerst dachte ich: Sprit, Hahn nicht abgedreht.

Dann dachte ich: Hm, springt aber schön an, kein Sprit, Getriebeöl!

Geruchs- und Fingerprobe ergab: Ja, Getriebeöl.

Also zu Hause mal inne Werkstatt gestellt, altes Backblech drunter, sollse tropfen. Hätt ich halt die alten Wellendichtringe nicht wieder eingebaut.

Mal Teile suchen: Wellendichtring für Schaltung, für Ritzel, Deckeldichtung, passt.

Tage später mal eine Stunde Zeit, also Öl aus dem linken Deckel ablassen, und ...

und ...

die Ablassschraube war locker und hing noch gerade an zweidrei Gängen. :surprised:

Wieder fest reingeschraubt - dicht! :biggrin:

Warum wird eine Ablassschraube etwa 2000 km nach dem letzten Zusammenbau locker? Naja, immerhin Schwein gehabt. Hätt' sie ja auch während der Fahrt verlieren können ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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Thomas

Betreff des Beitrags: Re: Inkontinenz

Verfasst: 3. April 2006 14:04

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motorang hat geschrieben:

Moin,
Naja, immerhin Schwein gehabt. Hätt' sie ja auch während der Fahrt verlieren können ...

Dann wärs ein Auslaufmodell geworden ...

Fuhrpark: ETZ 301
ETZ 301 Kanuni Gespann

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Trophy-Treiber

Betreff des Beitrags: Re: Inkontinenz

Verfasst: 3. April 2006 14:05

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motorang hat geschrieben:

Wieder fest reingeschraubt - dicht! :biggrin:

Wahrscheinlich hast Du die Ablaßschraube nur handfest angezogen und einfach vergessen, sie mit dem Schlüssel nach zu ziehen. Durch die Vibrationen löst sich die Schraube langsam. Schwein gehabt. :wink:

_________________
Gruß
Achim

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Yamaha SR 500 48T / Bj. 1988
Yamaha XJ 600 51J / Bj. 1990
Ural 650 Gespann / Bj. 1994

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Q_Pilot

Betreff des Beitrags: Re: Inkontinenz

Verfasst: 3. April 2006 14:07

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Trophy-Treiber hat geschrieben:

motorang hat geschrieben:

Wieder fest reingeschraubt - dicht! :biggrin:

Kann ich mir auch nicht anders vorstellen.

_________________
Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

Fuhrpark: Diverse Motorräder deutscher, englischer, italienischer und japanischer Herkunft

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motorang

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 3. April 2006 15:07

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Ich auch nicht :versteck:

Aber 2000 km und 6 Monate - hartnäckige Löserei, das ...

Gryße!
Andreas, der motorang

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osi

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 3. April 2006 23:08

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Alu oder Kupferdichtung :?:

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motorang

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 4. April 2006 09:42

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Interessiert Dich das so sehr dass ich das Ding extra rausschrauben sollte?

Jedenfalls hatte die Schraube mit ebenselbiger Dichtungsscheibe schon jahrelang dichtgehalten.

Worauf willst Du hinaus?

Gryße!
Andreas, der motorang

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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osi

Betreff des Beitrags: i

Verfasst: 4. April 2006 21:49

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Nö drin lassen .Bei meiner hat der Vorgänger noch kurz zuvor einen Ölwechsel gemacht und hat,eine Aludichtung verwendet.Die hat sich super gesetzt.

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