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Hallo,

bin grad beim aufbauen meiner ETZ 150.Motor ist momentan noch nicht drin. Hab aber schon die Elektrik soweit fertig gemacht. Licht und Blinker und sonst alles geht auch. Das einzigste was nich so ganz koscher ist, die LKL geht aus wenn ich am Zündschloß auf Licht umstelle. Hatte jemand schonmal so ein Problem? Könnte es daran liegen das die Zündung noch nicht angeschlossen ist?

gruß BO-Racer

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Guck ihn dir an, grad so viel Grips wie nen Spatz, Fleisch an der Kniescheibe.

Ohne Motor drinne sollte sie eigentlich gar nicht leuchten. Prüf nochmal nach, ob die Zuleitungen der LKL richtig gesteckt sind, bau den Motor ein (und laß ihn laufen) und dann bewerte das ganze nochmal. Zum korrekten "Betrieb" der LKL ist der Motor bzw. die LiMa erforderlich (und natürlich der ganze Gleichrichter- /Reglerkram) .

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wir haben uns dem problem gestern auch schon zu zweit zugewand.also gesteckt müßte alles richtig sein.und regler und gleichrichter sind auch drin. na mal sehn wann der motor reinkommt und dann nochmal schaun.

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So jetz hab ich mal die Zündung eingebaut.unterbrecher ist noch nich drin aber sonst alles dran.und das problem besteht immer noch.hat noch niemand das gleiche problem gehabt?

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Geht denn das Licht ordnungsgemäß an ? Nicht, daß Dir einfach nur bei Lichstellung der Akku einbricht und daher die LKL ausgeht....

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Licht geht alles und blinker, hupe und so.könnte das auch auf irgendeiner weise am regler liegen...

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Dem Regler ist das Licht doch egal....
Auch wenn's Dich nervt: Bist Du Dir richtig sicher, die LKL korrekt angeschlossen zu haben ? Da darf weder die Standard-Masse noch ein Teil des Lichtkreises (Instrumentenbeleuchtung) anliegen. Für mich klingts nach letzterem. Lt meinen plänen geht der grün/rote von der LKL über den Leitungsverbinder (LVR6) im Lampentopf und dann nach hinten zum Regler Klemme 61. Kann es sein, daß Du aus Versehen einen der doppelten (H-förmigen) Anschlüsse am LVR erwischt und Dich mit auf das Licht (LVR5+4) gesteckt hast? Ich möchte fast wetten...

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