Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
leider bin ich über die Suche hier nicht fündig geworden.
Nun zu meinem Problem:
Bei meiner ES steht das Vorderradschief. Somit auch der Lenker und die Maschine läuft schräg beim fahren.
Als ich sie geholt hab, war das Hinterrad total schief drin. Zu dem Zeitpunkt lief sie logischer Weise richtig schräg beim fahren.
Hab das Hinterrad dann gerade gestellt und die Kette gespannt.
Das Hinterrad steht gerade und fluchtet auch mit der Maschine.
Aber das Vorderrad will nicht so ganz.
Dadurch muss man immer ein kleines Stück gegenlenken.
Kann sich durch die Zeit, in der das Hinterrad schief montiert war, irgendwas an der Schwinge vorne verzogen haben?

Ein weiteres Nachstellen des Hinterrads würde ja wieder negative Auswirkungen haben.

Hat jemand einen Tipp? Oder kennt das Problem?

Mfg

Hallo, bei meiner kleines ES war dasselbe Problem dass das Vorderrad schief stand. Ursache war das die Schwinge verzogen war. Nach Ausbau und auflegen auf einer geraden Unterlage hat die Schwinge deutlich gekippelt (0,5cm- 1 cm), das ergab dann auf Felgenhöhe bestimmt 2 cm zur Seite, die das Rad schief stand. Vermutlich ist mal jemand mit dem Vorderrad irgendwo gegengefahren? Sind denn "Einschlagsspuren" an der Felge zu sehen?

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Einschlagspuren oder ähnliches ist nicht vorhanden.
Aber ich hatte auch schon die Schwinge in verdacht.
Vielleicht wurde ja auch zu wild mit dem schiefen Hinterrad gefahren, dass sich die vordere Schwinge mal bei einem Schlagloch oder ähnlichem so verzogen hat.

Ich werde mir die Tage mal die Schwinge zur Hand nehmen und prüfen.

Muss wohl oder übel eine neue her. Gleich mit neuer Achse.

Danke für deine Antwort!
Mfg

Dass das Hinterrad schief stand hat mit sicherheit nicht die Vorderachsschwinge beeinflusst.
Die Maschine ist wohl eher mal abgeflogen oder wurde im Gelände bewegt.
Stehen denn die Lenkerenden waagerecht in Geradeausstellung?
Sonst ist eventuell der Rahmen krumm.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Das habe ich auch, vielleicht ist ein Stoßdämpfer über die Jahre härter geworden. Ich denke, mit einem langen Rohr kann man da auch in Maßen etwas gerade biegen. Würde ich meine gerade biegen, so dass das Vorderrad wieder mittig ständ, wwürden die Räder allerdings noch weniger fluchten.
Merkwürdig ist, dass ich die Maschine "gerade" gekauft habe und keinen Unfall hatte.
Sind halt Scheißdinger.

Prüf mal ob beidseitig vorn die identischen Federn verbaut sind. Übrigens kann man laut Werk auch eine Schwinge kalt richten.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Hat der Lenker bei der kleinen Es nicht auch ein kleines bisschen Spiel, ich meine das es möglich ist ihn leicht verdreht zu montieren und dann steht das Vorderrad auch leicht in Kuvenstellung wenn der Lenker eigentlich gerade steht.
Ich weiß ja nicht wie extrem das bei deiner 150er der Fall ist.

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Grüße aus dem Norden

Hallo,

wie wurde das Hinterrad gerade gestellt?. Welche Meßpunkte
wurden verwendet ?

Steht das Hinterrad jetzt gerade ( senkrecht) oder gerade in der
Hinterradschwinge ?. Ist die Meßfläche eben ? Stimmt der Achsmittel-
punkt auf beiden Seiten senkrecht zur Aufstellfläche ?

Ich verwende zwei Meßlatten um zu sehen, das beide Räder in einer
Linie stehen. Hilfreich ist auch einerdicker Kreidestrich auf dem
ebenen Boden. Da sollten die Räder mittig drauf sein. Eine Wasser-
wage ist dann hilfsreich um das Moped senkrecht auszurichten.

Dann wird mit einem Zollstock die Höhe an den Lenkerenden er-
mittelt. Und dann kann geurteilt werden, wo was im argen liegt.

Hallo,
also das Hinterrad habe ich mittig zur Achso ausgerichtet.
Und das fluchtet auch insgesamt zum Rest der Maschine sehr gut!
Habe es einmal von der Felge jeweils zum Arm der Schwinge gemessen und einmal auf beiden Seiten zur Fahrzeugachse (mit einer langen Bohle in Fahrtrichtung).

Der Lenker steht bei Geradeausfahrt nicht gerade. Er steht leicht nach links.
Wenn ich den Lenker gerade stelle, dann fluchtet der Träger von Schutzblech und der Schwinge auch ordentlich zum Hinterrad.
Es liegt also an der Schwinge.

Die Federn vorne sind identlisch und die Stoßdämpfer auch. Meines Erachtens sind die von der Dämfung her auch noch in Ordnung!

Ohne die Schwinge jetzt schon ausgebaut und geprüft zu haben, deutet alles darauf hin.
Kommende Woche werde ich mal die Schwinge ausbauen und mir das genauer anschauen.
Werde sie dann auch gleich mal richten.
Besteht Interesse an Bilden? Vielleicht auch vorher, ausgebaut, gerichtet, nachher?

Mfg

Ooch, wer will denn schon Bilder sehen . . .
- genau in dieser Reihenfolge

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

na gut
ich hoffe ich denk dann auch daran