Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ihr Lieben,

bin etwas verunsichert. Habe eine 1983er TS 150.

Darin steckt aber ein Motor mit einer schmalen Halterung (mit Distanz-Hülsen am Rahmen befestigt und ohne Drehzahlmesser). Man sagte mir, dass man ab einem best. BJ 1:50 fahren kann. Vor '78 aber nur 1:33.

Fahre 1:50 und habe derzeit keine Probleme. Mache ich denn etwas falsch? Müsste ich 1:33 fahren?

Es gibt wohl unterschiedliche Pleuel-Lager und deshalb auch diese Unterschiede bei der Gemisch-Auswahl.

Vielen Dank für eure HILFE°°°!!

Na mit 1:50 machste nix falsch

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Hallo! Aus meinen Erfahrungswerten machst du mit 1:50 nichts falsch, die neueren Öle sind Qualitativ wesentlich höher als die damaligen. In meiner RT und dem Wiesel fahre ich bsw 1:33 statt 1:25(manchmal auch nur 1:40). MfG! C.B.

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Erst das Ross, dann der Reiter!

Die Motoren mit der schmalen Halterung gehören zur "alten" Generation, die serienmäßig eine Bronzebuchse als oberes Pleuellager haben. Diese Motoren solllten lt. Werksangabe mit 1/33 gefahren werden. Die späteren Motoren haben verschiedene Verbesserungen, u. A. ein Nadellager als oberes Pleuellager und können mit 1/50 gefahren werden.

meine 85er fahrr ich seit 2008 mit 1:50 - ohne Probleme

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Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex

Bei 1:33, ES/2, wollte keiner hinter mir fahren....

Willy