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BeitragVerfasst: 26. August 2012 15:16 
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Hallo,

Wir haben bei meinem Freund erhebliches Spiel an der Kupplungswelle einer 150er TS festgestellt( Es ist die Variante mit Drehzahlmesser)
Hier mal ein Video, damit ihr euch dass vorstellen könnt.

http://www.youtube.com/watch?v=Z31o3E5S ... e=youtu.be


Ist das normal, oder fehlt da eine Ausgleichsscheibe am Kupplungslager?

Der Grund, weshalb wir den Motor eigentlich geöffnet haben war, dass die Kupplung nicht mehr funktionierte. Die Verzahnung des Mitnehmes war komplett runf und die Rastung, die an den Kupplungskorb angenietet war, ist ebenfalls total locker :( .
Also haben wir uns sämtliche Teile bei Zweirad-Schubert bestellt ( Kette, Primärantrieb komplett, Mitnehmer, Kickstarterrad und alle kupplungscheiben). Als wir alles wieder zusammengebaut haben, sprang der kickstarter immer wieder über. Nach einer Untersuchung haben wir dann festgestellt, dass die Rastung, die hinten auf den Mitnehmer aufgenietet ist überhaupt gar nicht funktioniert. Diese Rastung ist so schlecht nachgebaut, dass immer nur 2! Zähne von Kickstarterritzel greifen und demzufolge dieses rad immer überratscht.

Ist dieses Problem bekannt?
Wo kann man denn einen Kupplungskorb( mit dieser angenieteten Rastung) kaufen? Ich habe eigentlich gedacht, dass es bei Zweirad-Schubert immer gute Teile gibt :wink:


Fuhrpark: MZ TS 250, MZ ES 250/2, MZ ETZ250

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BeitragVerfasst: 26. August 2012 15:20 
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Skype:
Simsonemme
das Lager hat Luft im Gehäuse...neues Lager..einkleben...und das Spiel wird ausgeglichen am Schaftrad

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif


Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 26. August 2012 17:37 
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Das Lager der Kupplungswelle muss definitiv raus und das Axialspiel von Schaftrad und Kupplungswelle neu eingestellt werden.

Das das Kickstarterrad überspringt kann auch an einen zu stramm gehenden DZM-Antrieb liegen. Mach mal die DZM-Welle ab und dreh mal den Antrieb am Doppelrad. Der muss schön leicht gehen.

dan89 hat geschrieben:
Wo kann man denn einen Kupplungskorb( mit dieser angenieteten Rastung) kaufen? Ich habe eigentlich gedacht, dass es bei Zweirad-Schubert immer gute Teile gibt :wink:


Ich niete mir die Teile immer selbst zusammen. Ich habe mir dazu auch mal eine Zentriervorrichtung gebaut. Du kannst den alten Korb gern mitsamt dem Neuen zu mir schicken. Ich würde dann die Teile so zusammenbauen das es passt. Schreib mir bei Bedarf einfach eine Pn!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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