Das MZ Forum für MZ Fahrer

moin
sind bei den 150er motoren die steuer/duplexketten alle das selbe maß? weiss net welche ich bestellen soll

Edit: Titel geändert. Christof

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Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen. Da die Hummel die Gesetze der Aerodynamik nicht kennt, fliegt sie dennoch.

unsere mädels

einfach mal wirken lassen

Wusstest du, dass Schmetterlinge Substanz haben? Mir ist heute einer aufs Visier geklatscht. Ich dachte immer, die bestehen nur aus Farbe und Harmonie!

48 Glieder

Grüße ,Paul

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

hoffentlich ist deine neue Kette besser wie meine Alte...

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

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muss ich erst bestellen, hab das primärritzel einzeln runter und wieder drauf bekommen
darum ne neue
werd bei sausewind bestellen

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Wusstest du, dass Schmetterlinge Substanz haben? Mir ist heute einer aufs Visier geklatscht. Ich dachte immer, die bestehen nur aus Farbe und Harmonie!

sag mal Bescheid ob die ok ist.....ich brauch auch noch eine..

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öhm wo sollten die unterschiede liegen?
hatte heut das ersdte mal sowas in der hand

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wo die Unterschiede liegen..keine Ahnung.. meine Nachbaukette war jedenfalls genau so lang wie die Kette die 40000km gelaufen ist,da sollten schon Unterschiede sein....vieleicht hat Sausewind bessere Quellen wo er die Ketten einkauft...

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Gruß Uwe.
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Ging mir auch so, dass eine neue Kette schon genauso lang war, wie die alte.

Gibt es denn andere, als die von MZA? Ich meine, die verkauft jeder.

Gruß,
Kolja

naja ich schau mal, meine alte knabbert schon leicht am gehäuse

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Um die neue Kette zu montieren, wirst Du den Kupplungskorb abbauen müsen, die neue ist ja kürzer.

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Schöne Grüße
Jens

You don´t need an weatherman to know wich way the wind blows

sollte ja nich so das problem sein glaub ich. versuch mamcht kluch

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ich sag nur "Linksgewinde"

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Au ja, dem "Problem" sitze ich immer wieder auf

Im Übrigen bekommt man bei Zweirad-Schubert eventuell noch eine originale Primärkette. 2010 habe ich dort das letzte mal eine bestellt. Das war eine Ungarische Tschechische Kette. Mit ziemlicher Sicherheit aus einer Vorwendeproduktion. Auf dem Karton steht Favorit.

Einfach mal anfragen.



Beste Grüße


Marius

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Niveau ist keine Hautcreme...

Nicht immer ist auch drin was draufsteht bei "in Originalverpackung"....
Vergleichen mit der alten bringt klarheit.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

denk mal das werd ich dienstag sehn. ma noch was anderes, ich hab ja nur kupplungsseitig das öl abgelassen, nu hab ich wieder zusammgebaut und 250 ml draufgekippt aber an der kontrolle is nix zu sehn auch wenn ich ma mit dünnem schraubenzieher reingeh

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Hau mal noch bis zu 500ml in 100ml-Schritten drauf, was zuviel ist läuft raus aber das kann paar minuten dauern.
Über den kupplungsdeckel haut ne ganze menge Öl ab. Mehr als die Hälfte.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Haamitland Arzgebirg´...

ok muss ich neues öl holen, hab nix mehr
muss eh nomma alles ablassen zum kette wechseln
welches öl is empfehlenswert
hatte jetz glaub was mit gl6 oder so

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GL3 oder 4. Mineral oder Teilsynthetik, hauptsache kein GL5.
Gl5 kann Zusätze enthalten welche ein durchrutschen der Kupplung begünstigen und ist für Kardangetriebe vrgesehen.
Viskosität sae 60w oder 80w es geht aber auch mehrbereichsöl zbsp 80w90.

-- Hinzugefügt: 26. August 2012 15:48 --

Aber dazu gibt es im Forum schon tausendundeinen Beitrag... einfach mal die SUFU benutzen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Haamitland Arzgebirg´...

so, kette is da und sieht auch bisserl kürzer wie die alte aus. nachher ma draufbasteln dann seh ich es genau

-- Hinzugefügt: 28. August 2012 16:31 --

so kette ist drauf. sie ist auf jeden fall kürzer wie die alte. wo vorher 2 cm luft waren is jetz knapp 1 cm. bin zufrieden

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8-10mm ist das Verschleißmaß..also auch wieder so ein Nachbauschrott

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also wie weit sollte die kette spiel haben wenn sie neu angebaut ist? also wie weit sollte man sie mit den fingern zwischen den kettenrädern durchdrücken können?

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hab ich doch geschrieben....8-10mm das ist das Verschleißmaß..also neu...wenn Kettenrad ok ist... weniger

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Nach Rep.anleitung ist der max. zulässige Durchhang 10mm, dann sollte gewechselt werden.
Guck mal genauer, ca. 4mm sollten es neu wohl sein.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

also ich kann se von unten mittn finger ca knappen cm hochdrücken. bei der alten waren es 2 cm, der kupplungsdeckel hat ca. 1mm tiefe schleifspuren.

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klar hat die neue Kette jetzt weniger Durchhang.....aber lange wird sie nicht so bleiben....wie schon geschrieben.....es ist zu viel für einen neue Kette

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aber verbessert hab ich mich erstmal und der deckel hält länger, das erstma wichtig

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Da haste wohl wahr. Guck mal nach ca. 500km nach dem Durchhang.

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MfG Kurt
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ok

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ich habe heute meinen Motor der im Frühjahr eine neue Primärkette bekommen hat geöffnet....Einbau 10mm (also schon Schrott) Ausbau nach ca, 5000km 15mm

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Moin,

zum Messen des Durchhangs soll eine Kettenseite gestreckt sein ......

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Schöne Grüße
Jens

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darauf wäre ich nie gekommen

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hab heute bei meinem dealer mal angefragt ob die ketten welche er da zu liegen hat originale sind, er meinte es seien wohl welche, hab nur nicht nach dem preis gefragt
zu ddr zeiten hat man gerne die steuerkette vom lada genommen, paßte wohl und waren stabieler

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

welcher dealer?

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Hatte der nicht eine Simplexkette?

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

es gibt beide varianten der kette, simplex und duplex, mußte garantiert aber gekürzt werden
hab das nie gemacht, hatte damals keinen bedarf dazu.

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da kann man das ja vergessen,denn ordentliches Nietwerkzeug zu dieser kette ja ja wohl niemand.....und die russische Methode 2 Hämmer

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ich glaub die alten haasen in den 80er jahren sprachen davon das man wohl 2 stück aus einer rausbekommt. möglich das es damals in der werkstatt auf länge gebracht wurde. das zeigt aber auch das schon damals das problem der geringen lebensdauer der ketten bestand und man nach alternativen gesucht hat.

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[quote="voodoomaster"das zeigt aber auch das schon damals das problem der geringen lebensdauer der ketten bestand und man nach alternativen gesucht hat.[/quote]nee die orginale Kette Made in GDR hat ca. 40000km gehalten....wahrscheinlich kammen gewisse Leute an Lada-Ketten besser ran......

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