ES150/1 Kupplungsprobleme

[ES-Bert]

Hallo.

hat jemand schon mal das Problem gehabt das beim ES/TS 150 Motor immer wieder die innerste der 4 Kupplungsscheiben ihre Zacken verliert? Die folge ist das die Kuplung dann nicht mehr richtig greift und beim Beschleunigen dreht der Motor kurz ins Leere.
Ich habe diese Scheibe schon zum 2.Mal getauscht aber schon nach einer Woche ist es wieder so..

Außerdem ist die Kupplung ziehmlich schwergängig. Bowdenzug hab ich geölt. Die Schnecke die ins Gehäuse greift hab ich gefettet..trotzdem scheint hier zuviel Reibung zu sein..

Was kann man da machen?

LG

[Nobbi]

Was meinst du mit "Kupplungsscheiben"? Die Reibscheiben oder die Scheiben aus Metall? Wenn es sich um die Reibscheiben handelt, dann kann das daran liegen, dass sich die Scheiben mit der Zeit in den Kupplungskorb eingearbeitet haben. Man sieht das Problem, wenn man das Kupplungspaket von der Seite betrachtet, dort wo die Reibscheiben mit ihren "Zacken" zu sehen sind. Eine Seite ist dann gerade und die gegenüberliegende Seite sieht ein wenig aus, wie ein Sägeblatt (übertrieben). Wenn dann noch etwas Grat dran ist, könnte es sein, dass die "Zacken" sich dort abwetzen. Findest du denn noch Reste der Scheibe im Gehäuse?

Gruß
Norbert

[ES-Bert]

Ja es geht um diese Reibscheiben. Nicht die aus Metall. Die Zacken liegen dann im Gehäuse...
Ich denke auch ich muss mal einen anderen Kupplungskorb einbauen. Das wirklich immer die Innerste Reibscheibe ist.

Danke für deine Auskunft.

[Nobbi]

Wenn die Einarbeitung noch nicht so schlimm ist, kann man auch die Kanten wieder glattfeilen. Hab ich bei meiner TS gemacht und funzt einwandfrei. Kupplungsrutschen beim Beschleunigen hatte ich auch, trotz neuer Reibscheiben. Da waren die Federn verschlissen (zu kurz, Verschleißmaß steht im Neuber/Müller). Neue Federn rein -> Rutschen war weg

Gruß
Norbert

[ES-Bert]

Na die Federn und Scheiben hatte ich schon neu gemacht. Die sind i.O. aber wenn eine Scheibe halt kaputt ist rutscht die halt aber nur solange Sie kalt ist. Im warmen Zustand gehts dann wieder.
Ich schau mir einfach bei Gelegenheit den Kupplungskorb noch mal an. Vielleicht kann man ja da was glatschleifen/ entgraten..