Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Fragen zu bestimmten Modellen?!

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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon fabe » 29. Mai 2018 18:08

Die Prägung im Zylinder gab es nur bei den /1 Motoren meine ich.

Bei der Regenerierung kann ich Dirk Singer im Havelland empfehlen
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 29. Mai 2018 18:44

Der verbaute Motor ist /0, allerdings mit einem Ansaugstutzen der /1, was nicht zusammenpaßt. Der Ersatzmotor ist /1.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon larynx » 29. Mai 2018 19:45

Der Norden kann groß sein! Ich kann nur den Dirk Singer aus Milow (Rathenow) empfehlen! Super Ergebnis, Transparenz und Preise auch human!
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Greif » 30. Mai 2018 08:30

larynx hat geschrieben:Der Norden kann groß sein! Ich kann nur den Dirk Singer aus Milow (Rathenow) empfehlen! Super Ergebnis, Transparenz und Preise auch human!
stimme dem zu, über den Norden lasse ich mit mir reden :zwinker:
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon kt1040 » 30. Mai 2018 08:33

Greif hat geschrieben:
larynx hat geschrieben:Der Norden kann groß sein! Ich kann nur den Dirk Singer aus Milow (Rathenow) empfehlen! Super Ergebnis, Transparenz und Preise auch human!
stimme dem zu, über den Norden lasse ich mit mir reden :zwinker:


Für einige fängt der Norden am Nordstrand der Donau an.

Dirk kann auch ich nur empfehlen. Obwohl es von hier aus ein paar Meter sind, würde ich immer wieder meinen Motor persönlich zu ihm bringen, beim Auseinandernehmen dabei sein und dann genau wissen, was los ist. War sehr lehrreich und der Kuchen, den seine Frau backt, schmeckt auch.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Rallye Olaf » 30. Mai 2018 16:16

Lorchen hat geschrieben:Der verbaute Motor ist /0, allerdings mit einem Ansaugstutzen der /1, was nicht zusammenpaßt. Der Ersatzmotor ist /1.


tach Lorchen
Worin besteht de da der Unterschied

Ich glaub bei Vatern iner Garage müsste noch nen Ansaugstuzen liegen.

Ich dachte ob es noch zuverläsige Werkstätten in der Nähe von HH oder Schwerin gibt.
D.Singer hatte ich schon in betracht gezogen,da hir ja fast alle ihre Motoren bei im machen lassen.
Mein Plan ist, das Möppi am !! Sonntag !! dem 9.9. vom Erzgebirge nach HH zu holen .
Da ich ja eh über die A9/A10 nach HH fahre könnte ich die 2 Motoren da ja ab geben.
Da es aber Sonntag ist muß ich das erst mal tel. ab klären.

PS:
Ist den bei den Rundlampenfreunden überhaupt noch Platz für einen wie mich ?? :wink:
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 31. Mai 2018 07:57

Rallye Olaf hat geschrieben:
Lorchen hat geschrieben:Der verbaute Motor ist /0, allerdings mit einem Ansaugstutzen der /1, was nicht zusammenpaßt. Der Ersatzmotor ist /1.

Worin besteht de da der Unterschied

Im Durchlaß. Der /1-Ansaugstutzen ist innen größer als /0. Das steht ja bei deinem auch drauf: ES 250-1.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 9. Juni 2018 15:58

Kaum ist man losgefahren, schon muß man wieder schrauben. Mit einer Ecklampe wär das nicht passiert. ;D
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Rallye Olaf » 9. Juni 2018 17:27

Da is Dir wohl der Kerzenstecker flööten gegangen :wink:
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon trabimotorrad » 9. Juni 2018 20:05

...oder das Kerzengewinde :(
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 9. Juni 2018 21:19

Unterbrecherabstand zu klein und Kerzenelektrodenabstand zu groß. Außerdem zuwenig Leerlaufluft. Danach lief der Renner prima.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Kosmonaut » 9. Juni 2018 21:47

Wahrscheinlich musste er nur wegen der bewundernden Blicke anhalten ... :wink:
Zuletzt geändert von Kosmonaut am 9. Juni 2018 22:25, insgesamt 1-mal geändert.
Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.

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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 9. Juni 2018 22:03

Da war kein Mensch. Das war im Outback - kwasi.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon ESJuenger » 10. Juni 2018 16:03

Lorchen hat geschrieben:Kaum ist man losgefahren, schon muß man wieder schrauben. Mit einer Ecklampe wär das nicht passiert. ;D

Wenn du vorher Zündung und Vergaser verdrehst - vielleicht doch
Übrigens : 175 er Rundlampe for ever
Gruß Heiner
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon ETZ250Franz » 13. Juni 2018 14:03

Hallo,
ich bewerbe mich für den Rundlampenschweinchenclub!

Mein ES 250/1 Gespann ist Baujahr 1964...
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20180403_164619.jpg
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Rallye Olaf » 13. Juni 2018 17:36

Tach gemeinde

Ich bräuchte mal bitte eure Hilfe

Kann mir jemand sie Länge der ES vom RüLi bis zum vorderem Kodi (Spitze) messen :!:
Ich möchte gern wissen , ob sie auf meinem Anhänger past.
ES 175 17 - Kopie.jpg

Danke
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon kt1040 » 13. Juni 2018 18:06

Ich glaube bei miraculis stand was von 2,39m drin.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Rallye Olaf » 13. Juni 2018 18:13

Ich hatte was von 2m35 gelesen.
Aber ist das mit dem RüLi gemessen :?:
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 13. Juni 2018 18:56

Die werden die Länge sicher nicht ohne das Rücklicht gemessen haben. :roll:
Übrigens schön die Sache mit der deutschen Rechtschreibung: Maße und Massen
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 13. Juni 2018 19:01

ESJuenger hat geschrieben:Übrigens : 175 er Rundlampe for ever

Ja, die Rundlampen mit dem "geschrumpften" Motor sind schon was besonderes. Nicht so exklusiv wie die dicke 300er, aber 250er kann doch jeder fahren. :ja: ;D
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon otmar » 13. Juni 2018 19:10

Lorchen hat geschrieben:
ESJuenger hat geschrieben:Übrigens : 175 er Rundlampe for ever

Ja, die Rundlampen mit dem "geschrumpften" Motor sind schon was besonderes. Nicht so exklusiv wie die dicke 300er, aber 250er kann doch jeder fahren. :ja: ;D


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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Lorchen » 13. Juni 2018 19:14

Ja, so eine gut erhaltene ES 250/1 würde meine Lücke zwischen 175/1 und 300 füllen. :irre:
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon ESJuenger » 14. Juni 2018 16:57

otmar hat geschrieben:
Lorchen hat geschrieben:
ESJuenger hat geschrieben:Übrigens : 175 er Rundlampe for ever

Ja, die Rundlampen mit dem "geschrumpften" Motor sind schon was besonderes. Nicht so exklusiv wie die dicke 300er, aber 250er kann doch jeder fahren. :ja: ;D


Man sollte einfach alle haben.


Jawollja! Seh ich auch so. Zu meinem Glück fehlt da noch eine 300er. Magst du eine abgeben?
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon otmar » 14. Juni 2018 19:04

Er hat gerade eine bei eBay Kleinanzeigen eingestellt.
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Rallye Olaf » 14. Juni 2018 19:17

Tach auch

Ich werde wohl meinen Anhänger edwas um bauen müssen, den ich hatte schon kleine Propleme meine Skorpion und die DKW drauf zu stellen.
Mein Anhänger ist ein HP 670 von Stema mit einer Ladefläche von 2m länge .
Eine Standschiene mit Bügel habe ich heute schon bei Eibi geordert.
Eine edwas größere Endscheidung besteht mir noch vor.
Was mach ich mit den 2 25er Motoren
Endweder die bleiben oder ich tausche sie gegen 175er Motoren.
:wink:
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Re: Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

Beitragvon Greif » 14. Juni 2018 21:25

ETZ250Franz hat geschrieben:Hallo,
ich bewerbe mich für den Rundlampenschweinchenclub!...Mein ES 250/1 Gespann ist Baujahr 1964...
ich bin dafür, ... beschreibe oder besser Bilders zum Problem mit den Knieblechen
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