GE und GT Geländesport Modelle

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Rallye Olaf » 13. Januar 2019 12:23

Ja so war das , und ich hatte mich auch des öffteren lang gemacht.
Das was ich auch nicht so mochte,war Reifenwechsel auf Zeit
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon MichaelM » 14. Januar 2019 07:34

Nochmal zu den Gespannen.
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Für mich ist das Motorrad ein heiliges Objekt. Wenn ich eine Ausfahrt mache,
ist das wie Meditation für mich. Alles fließt.

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon MRS76 » 14. Januar 2019 07:46

Wunderschön....

Fuhrpark: MZ TS250/1 mit LSW Bj.1980, MZ TS 250 Cafè Bj. 1974 im Aufbau, KR51/2 Bj. 1983, S50 nicht Orginal Bj.1975
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon NielsJ » 14. Januar 2019 07:56

Rallye Olaf hat geschrieben:Ja so war das , und ich hatte mich auch des öffteren lang gemacht.
Das was ich auch nicht so mochte,war Reifenwechsel auf Zeit


wie war das denn Überhaupt so mit der Maschinenwartung? Hattet ihr immer genug Ersatzteile für die GE Modelle?

Gruß Niels

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Rallye Olaf » 14. Januar 2019 17:08

Also die Wartung unserer Maschienen war glaube ich jeden Mi oder Do in der Woche ab 16 uhr, also nach Feieraben.
Bei uns im Leuchtenbau Lengefeld hatten wir div. S51 Enduro(Silbern) und zum Großteil TS 150(Blau),1x ES 125 ,1x ES 250/2 SW als Sprungschanze
zu dem hatten wir eine ETS 250G/5 in Grün/Silber und die fuhr Carlo Breuer
https://motorostalgie.de/wp-content/upl ... _Kopie.jpg
diese ES 125 fuhr Sven Ullmann
IMG-20180715-WA0007.jpg

Die Maschiene auf dem anderem Foto gehörte einem Fahrer der Werks GST (soweit ich mich noch erinnern kann)
Die ET Versorgung lief über die GST Kreißverwaltung in Marienberg oder wir beschaften uns selber was. :wink:
Unteranderem hatten wir Beziehung zur Werks GST und zur Lehrwerkstat,da ist ab und zu mal was zu uns nach Lengefeld gekommen. :)
Leider hatte ich 89/90 meine ganzen Fotos endsorgt. :(
Unser Geländefahrtrening hatten wir immer am Wochenende in und um Lengefeld,Zschopau,Lauterbach und Umgebung.
Zur Wende war es ja nicht meer Möglich in der Neuen Heimat zu trenieren (Lärmbelästigung) , deswegen sind wir dan nach Marienberg aufs NVA Panzerübungsgelände (Drei Brüder Höhe) aus gewichen.
Desweiteren waren wir noch auf dem Gelände der Ehem. WISMUT Marienberg.
die 2 Fotos sind aus meiner SUZUKI Zeit
04.jpg

09.jpg

Als ich dan eine Neue Suzuki RM 250 bekamm hatte ich bein Trening einen schweren Sturtz und gab somit meine Laufbahn auf.
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Garage73 » 14. Januar 2019 22:46

Eine tolle Geschichte auch! Nicht zu vergessen das herrliche Waldgebiet um Reitzenhain.

Rallye Olaf hat geschrieben:Unser Geländefahrtrening hatten wir immer am Wochenende in und um Lengefeld,Zschopau,Lauterbach und Umgebung.
...Panzerübungsgelände (Drei Brüder Höhe)...


Drei-Brüder-Höhe, mit der Hufo täglich passiert, Sommer wie Winter! Auf dem Weg in die Lehrwerkstatt Stadtmühle Marienberg (Federnwerk). Was für eine schöne Zeit...
Zuletzt geändert von Garage73 am 17. Januar 2019 22:42, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß G73

Fuhrpark: MZ! ...was sonst?
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon NielsJ » 15. Januar 2019 08:57

Danke Rally Olaf für den Einblick in die gute alte Zeit :)

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon jzberlin » 17. Januar 2019 17:42

NielsJ hat geschrieben:Danke Rally Olaf für den Einblick in die gute alte Zeit :)


Da kann ich mich nur anschließen! Danke - ich wusste gar nicht, dass die GST auch mit GEs versorgt wurde. Ich dachte, die gingen alle an die MCs... Wann habt ihr die GE denn bekommen?

Andere Frage: Im IlMo habe ich gesehen, dass MZ 1982 zum ersten Mal GTs mit der später üblichen Zentralfederung eingesetzt hat. Bei den Six Days im gleichen Jahr wurde aber wieder "klassisch" Twinshock gefahren. Weiß jemand, warum?
Grüße
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Tom » 18. Januar 2019 12:44

Hallo,

die hatten das 1982 erprobt, sind aber bei den Six Days 1982 auf Nummersicher gegangen, deswegen hier die außenliegenden Dämpfer.
Die Schwinge bei der 1982er GT ist vollkommen anders als die späteren, die eher wie GE aussehen.

Grüße
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Rallye Olaf » 18. Januar 2019 15:39

jzberlin hat geschrieben:
NielsJ hat geschrieben:Danke Rally Olaf für den Einblick in die gute alte Zeit :)


Da kann ich mich nur anschließen! Danke - ich wusste gar nicht, dass die GST auch mit GEs versorgt wurde. Ich dachte, die gingen alle an die MCs... Wann habt ihr die GE denn bekommen?


Soweit ich mich dran erinern kann war der Fahrer nen Bekanter von C. Breuer und er war bei der GST. Meer weis ich nicht dazu.
Gruß Ole
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Rallye Olaf » 20. Januar 2019 08:07

Ich hab grade noch 2 Fotos von der Neuen Heimat gefunden
IMG_20190120_074954.jpg

IMG_20190120_074959.jpg
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon NielsJ » 27. Januar 2019 17:56

ist zuverkaufen muss man aber schnell sein. Verkäufer Jens Müller von Trophysport.

Gruß Niels
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Nordlicht » 27. Januar 2019 18:04

Und der Preis?...
Gruß Uwe.
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon NielsJ » 27. Januar 2019 21:13

sie reden von ca. 8 Kilo :)

ist das 10 Bike der GE Serie

Gruß Niels

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon jzberlin » 28. Januar 2019 06:31

Das wäre ja vergleichsweise preiswert.
Hach, wenn man könnte wie man wöllte...
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon schrotti32 » 29. Januar 2019 13:55

Gibts vielleicht billiger: da fehlen ja Hupe, Tacho, Rücklicht, Startnummerntafeln .... ;-)

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Thale » 19. Februar 2019 16:47

Lesetipp: In der aktuellen Enduro 3/19 ist der erste Teil eines Berichtes über Harald Sturm.
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon fETZt » 27. Februar 2019 17:16

Jup, gelesen :wink: Wer mehr über Harald Sturm lesen möchte, dem sei das Buch von Stefan Geyler geraten. 99 Seiten
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon jzberlin » 28. Februar 2019 06:49

Hab ich auch - sogar mit Uterschrift im Original! :biggrin:
DSC00673.JPG
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Fin-MZ » 28. Februar 2019 08:38

genial finde ich,dass man damit offiziell zum Training über Straßen fahren durfte etc :)

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon jzberlin » 28. Februar 2019 18:36

Wieso zum Training? Geländesport- oder Enduro-Wettbewerbe führen z.T. über Straßen. Das ist doch die Grundidee! Sonst wär's ja Motocross... ;-)
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Thale » 28. Februar 2019 22:01

Ist doch heute immer noch so - wobei es genau so kompromissbehaftet ist wie früher. Außer man fährt eine "Vollcross" - dann ist Schluß mit Straße :mrgreen:
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon derschonwieder » 28. Februar 2019 22:20

was ist denn eine Vollcross?

Fuhrpark: MZ ES 125G replika und massig anderes altes gelumpe :-)
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Bambi » 28. Februar 2019 22:41

DAS frage ich mich schon seit ich das Wort zum ersten Mal hörte oder las ...
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon jzberlin » 1. März 2019 06:39

Das ist doch logisch: Keine Halbcross! :biggrin:
SPOILER:
Früher gab's auch mal Waschvollautomaten - remember?


Meistens versteckt sich dahinter irgendetwas voll Runtergerocktes wie das hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-305-3040
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Thale » 1. März 2019 07:40

Bambi hat geschrieben:DAS frage ich mich schon seit ich das Wort zum ersten Mal hörte oder las ...


Ich auch :mrgreen:
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon fETZt » 1. März 2019 10:02

Nichts gegen Vollcross! :biggrin: Ist gesellschaftlich akzeptiert :wink:

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon st1ffl3r » 1. März 2019 12:08

watt, ihr wist nicht was eine Vollcross ist?
is doch ganz einfach. Das ist eigendlich eine Enduro, also eine Halbcross, an der alles abgeflext wurde, also so voll ganz, alles, und wenn mann nun Cross auf der Strasse macht, bekommt mann Voll Ärger. Also Vollcross. Ganz einfach. :lach:
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon fETZt » 1. März 2019 13:33

:biggrin:

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon jzberlin » 1. März 2019 15:15

st1ffl3r hat geschrieben:watt, ihr wist nicht was eine Vollcross ist?
is doch ganz einfach. Das ist eigendlich eine Enduro, also eine Halbcross, an der alles abgeflext wurde, also so voll ganz, alles, und wenn mann nun Cross auf der Strasse macht, bekommt mann Voll Ärger. Also Vollcross. Ganz einfach. :lach:


Wow - das is' ja mal 'ne vollkrasse Erklärung! :biggrin:

So - hier noch zwei Schätzchen:
Als Zwerg direkt vom Jens bekommen auf der Motorsport-Ausstellung in Suhl. Muss so 1980/81 gewesen sein...
DSC00677.JPG

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon fETZt » 2. März 2019 20:04

Welche Größe? Vermutlich Postkarte, beim Schefflerbild freu ich mich über authentische Fans, die gerade den Waldspaziergang absolvieren. Die Sturmschen Fans mit Oberkörper frei sind sicher Deko :biggrin: :wink:

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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon Thale » 2. März 2019 20:17

Ich habe beim rumschnüffeln im Internet zwei sehr interessante Produkte für Modellbahnfans gefunden. Die Enduros von MZ gibt es sogar in 1:87. Einmal ein Händler:

https://modellbahn-schildhauer.de/neuhe ... duro?c=770

Und das scheint der eigentliche 3D - Drucker zu sein:

https://www.shapeways.com/product/87KRU ... nduro-1-87

Finde ich genial - schade dass man sie noch selber dekorieren muss und der Fahrer fehlt.

Gruß - Thale
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Re: GE und GT Geländesport Modelle

Beitragvon MRS76 » 2. März 2019 20:18

Das Harald Sturm Teil gab's damals als Poster und hat auch mein Zimmer geschmückt.

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