Was verbraucht ihr an Sprit?

von **Marco** » 27. August 2009 07:35

Aber viel zu fett ist das. Das is 1:33. Das is mal Ölverschwendung.

von **trabimotorrad** » 27. August 2009 08:11

Ich weiß, das nach der gültigen Forumsmeinung 1:33 zu fett ist, den Motor kaputt macht, die Innekühlung zerstört usw.
Und ich weiß, das Ihr Recht habt. :wink:

Da meine MZen aber keinen Inter-net-Zugang haben und auch nicht lesen können, halten sie trotz meines viel zu fetten Gemisches. Mein ETZ300er-Gespann geht jetzt auf die 90 000 zu, mein "Schneewittchen" hat ungeöffnete 56 000km hinter sich, einzig meine Kreidler (62,5ccm, 8,2 PS) ist am fetten Gemisch vorzeitig "gestorben" Schon nach 75 000Km ist das untere Pleulager den "Überfettungstod" gestorben :cry:

von **Hrolf** » 27. August 2009 10:14

Was wohl der Wildschrei dazu sagen würde??? :mrgreen:

von **Ralf TS** » 27. August 2009 10:29

trabimotorrad hat geschrieben:Ich weiß, das nach der gültigen Forumsmeinung 1:33 zu fett ist, den Motor kaputt macht, die Innekühlung zerstört usw.
Und ich weiß, das Ihr Recht habt. Da meine MZen aber keinen Inter-net-Zugang haben und auch nicht lesen können, halten sie trotz meines viel zu fetten Gemisches. Mein ETZ300er-Gespann geht jetzt auf die 90 000 zu, mein "Schneewittchen" hat ungeöffnete 56 000km hinter sich, einzig meine Kreidler (62,5ccm, 8,2 PS) ist am fetten Gemisch vorzeitig "gestorben" Schon nach 75 000Km ist das untere Pleulager den "Überfettungstod" gestorben

Ich fahre auch zu fett. Mein Motor dankt es mir alltäglich mit größter Zuverlässigkeit.
Ich mische zudem immer "freehand", und es ist mir egal, was in Büchern steht.
Mit dieser Methode bin ich mit meinem TS/1-Gespann auf dem Landweg in größter Hitze
nach Athen+zurück, dazu kommen noch etliche, sehr heiße Kreta-Gebirgskilometer.
Bis auf eine verstellte Zündung, (lief tlw. rückwärts), und einen spinnerten mech. Regler,
(den ich aber mit der Nagelfeile immer "irgendwie" richtete), hatte
ich NULL Probleme auf ca. 8000-8500 km!
Deswegen gebe ich nix auf Bücher, sondern "höre" auf den jeweiligen Motor+ der kriegt
dann was ihm gut tut.
LG Ralf

von **trabimotorrad** » 27. August 2009 10:37

@ Ralf TS: Sei vorsichtig mit solch revolutionären Aussagen, nicht das wir beim nächsten Forumstreffen in aller Öffentlichkeit gevierteilt (An vier 1:100 laufenden Gespannen :rofl:

) werden....

Oder gar wegen erwiesener Ölverschwendung in Tateinheit mit MZ-Verfettung zu lebeslangem MZ-Entzug Verurteil werden :cry:

von **Marco** » 27. August 2009 10:54

Tank doch was ihr wollt. Ich dachte du hättest dich vertan...

von **Ralf TS** » 27. August 2009 14:57

trabimotorrad hat geschrieben:@ Ralf TS: Sei vorsichtig mit solch revolutionären Aussagen, nicht das wir beim nächsten Forumstreffen in aller Öffentlichkeit gevierteilt (An vier 1:100 laufenden Gespannen ) werden....

Oder gar wegen erwiesener Ölverschwendung in Tateinheit mit MZ-Verfettung zu lebeslangem MZ-Entzug Verurteil werden

von **EikeKaefer** » 28. August 2009 22:21

So, ich mal wieder.
Mein Verbrauch hat sich inzwischen bei stabilen 7,25 Liter eingependelt. Bin soweit zufrieden.

von **trabimotorrad** » 28. August 2009 22:28

So so, haben wir auch bemerkt/gelernt, zu welchem Zwecke der rechte (Dreh)Griff am Lenker gut ist :oops:

von **Arni25** » 28. August 2009 22:31

Der Choke? Also damit läuft meine nicht... :irre:

von **trabimotorrad** » 28. August 2009 22:38

Ich meinte das Runde, schwarze Ding, das meine rechte Hand umschließt

von **Arni25** » 28. August 2009 22:42

Das Ding drehen? Wieviel PS bringt das? Muß ich morgen direkt mal ausprobieren....

von **Thor555** » 28. August 2009 22:48

ölthemen liebe ich ja :lol:

also wer mit 1:100 klar kommt soll das tun, aus chronischem geldmangel hab ich auch mal 1:100 teilsynthetisch gemischt, wie auch laut angaben auf dem öl möglich waren.
hab mich aber schon nach wenigen kilometern doch dazu entschlossen auf 1:70 runterzumischen, hat sich aber immernoch sehr unruhig und rasselnd angehört, was mich nach der tankfüllung dann doch wieder auf 1:50 zurückführte.
mischen tu ich immer direkt beim tanken mit nem skalierten glasfläschchen 1:50 und geb immer noch nen kleinen spritzer dazu, was mich wohl so in richtung 1:45 bringt.
damit fahre ich jetzt wieder selbst mit mineralischem öl wesentlich klapperfreier als mit weniger teilsynthetischem.

mit 1:33 liegt man sicher auch nicht verkehrt, sonst müssten ja sämtliche kettensägen mit 1:25 binnen kürzester zeit total verrust sein.

PS.: nach beladener fahrt mit 2 personen zum subberbierfest über 460km überland, ausserorts dauervollgas im 4. und 5. gang und 3-4 stadtdurchquerungen ala würzburg, schweinsfurt, tauberbischofsheim und etlichen kleineren ortschaften und einer durchschnittsgeschwindigkeit von 75km/h auf dieser strecke belief sich der verbrauch des 300er membraners auf 8,3L/100km.

von **EikeKaefer** » 28. August 2009 22:49

von **Ralf TS** » 28. August 2009 23:13

Wird Zeit ins Bett zu gehen, Ihr Jungspunde! :mrgreen:

(Sonst können wir gleich den Guten Morgen-Fred von Achim eröffnen)

Gute N8 Junx

von **P-J** » 29. August 2009 09:14

Ich habe nie darauf geachtet was mein ES Gespann so "säuft" denn ein Pferd was arbeiten muss brauch auch Hafer. Nach dem ich diesen Fred gelessen habe dachte ich ,ich sollte es doch mal kontrollieren. Da wir hier im Mittelgebirge wohnen muss das Eisen schon mal Leiden, so sind wir am letzten Wochenende mit zwei Erwachsenen (ca 200 Kg zuladung) runter an die Mosel und wieder Heim in die Eifel. Recht viel Vollgas also. Dabei haben wir etwas über 8 Ltr auf 100 Km verbraucht. Ich hatte mit mehr gerechnet.

von **quaipau** » 28. September 2009 13:20

also, noch ein tipp:

wenn euer TS/1 Gespann um die 4,3 L auf der Landstraße, teilweise bei 90Km/h verbraucht, dann rechnet mit so was:

viewtopic.php?f=4&t=27515

von **wernermewes** » 30. September 2009 09:30

mecki hat geschrieben:Keine Ahnung wie ihr am Gasgriff rumkurbelt, aber mein ETZ-Gespann braucht nur 3 Liter auf 100 km.

6 bs 7 Liter für ein MZ Gespann ist, denke ich, normal.
3 Liter, denke ich, war ein Rechenfehler?
Nachrechnen? :?:

von **Dieter** » 30. September 2009 09:43

Also mein ES250/2 Gespann benötigt aktuell zwischen 5-6 Liter bei moderater Fahrweise. Eventuell fahre ich am Wochenende wieder eine größerer Strecke mit dem Gespann. Eine Strecke ca. 350 km. MZCD Treffen in Wüstewohlde oder so. Ich überlege aber noch ob ich die Solo ETZ nehme.

Gruß
Dieter

von **Arni25** » 30. September 2009 09:45

wernermewes hat geschrieben:6 bs 7 Liter für ein MZ Gespann ist, denke ich, normal.
3 Liter, denke ich, war ein Rechenfehler?
Nachrechnen?

Nicht nachrechnen sonder nachrechechieren womit Mecki sein Gespann befeuert :!:

von **trabimotorrad** » 30. September 2009 10:25

Arni25 hat geschrieben:
wernermewes hat geschrieben:6 bs 7 Liter für ein MZ Gespann ist, denke ich, normal.
3 Liter, denke ich, war ein Rechenfehler?
Nachrechnen?

Nicht nachrechnen sonder nachrechechieren womit Mecki sein Gespann befeuert

Mecki hat ja auch ein "bischen mehr" Hubraum, als eine normale Emme :ja:

von **telefoner** » 30. September 2009 11:16

bei mir sind es zur zeit 5,3 liter auf 100 km, beim aufgemachten dreihunderter.
und das bei straffer fahrweise. mehr geht einfach nicht durch :nixweiss:

.
mache mir schon sorgen um den motor...
und alles nur durch wechsel der düsennadel...
vorher waren es zwischen 6 und 8 litern...

und ja :!:

ich fahre 1:50 gemisch von der tanke

von **Wernardi** » 30. September 2009 15:22

Also meine ETZ 150 verbraucht immer so ca. 4,5 l auf 100km.Und ich denke das ist ganz OK.

Grüße Tobias

von **michael1972** » 30. Juli 2012 11:14

Nun kann ich auch was zu diesem alten Faden schreiben.

ETZ 250, Gespann
30N3 Vergaser, 35er LLD, 140er HD (läuft etwas fetter obenrum), Teillastnadel 3. Kerbe
Dauerdrehzahl (ABA) 4600 - 5000 (90-95 Tacho / 85-90 Navi)
Schaltdrehzahl bei 4500 - 5300
Auf etwa 1500km Verbrauch: 5,25 bis 6,3ltr
Aktuell mit einer Tankfüllung 239km (Reserve immer so bei 210-220)

knatternde Grüsse.
Mike

von **OstRadFan** » 30. Juli 2012 19:07

glatte 6 Liter im Mittel gemessen auf einer 800KM Tour. Zwei 32Liter Pneumantköfferchen, hinten ne dicke Gepäckrolle und vorne nen 1,92m hoher und 95kg schwerer Fleischberg

..ach ja und immer schön vollgas :ja:

von **mzkay** » 30. Juli 2012 19:36

bevor hier etwas durcheinander kommt - es geht um den Verbrauch vom Gespann
meine letzten 1000 km hat das gute Stück 8 Liter auf 100 km genommen. Lastenseitenwaren brechend voll Klamotten. 140 kg Personenzuladung inkl. Helmen und Anzüge. Höchstgeschwindigkeit so um die 90 km/h. 50% Gegenwind meist im 4.Gang bewältigt.
Es gibt in Deutschland sogar Strassen, welche zweispurig ausgebaut sind und selbst in der Ferienzeit kaum genutzt werden. Also gings durchweg volle Pulle.

von **Gespann Willi** » 30. Juli 2012 20:18

Auf der fahrt nach Holztaleben ETZ Gespann mit LSW voll bepackt ca.6,5-7 L bei 95-100km/h
Sonst Landstraße 6L.

von **Atomo** » 30. Juli 2012 21:07

Da der Faden schon mal da ist nehme ich den auch mal auf.
ETZ 250, 16" vorne und SW, hinten 125/15, Motor vor ca. 800Km kpl. regeneriert, Bing 84 (55erLLD, 125er HD, Nadel jetzt 3. Kerbe von unten) quasi fast eingefahren. Gemisch z.Zt. 1:60 (bald 1:70), Dauerdrehzahl jetzt bei 5000 und langsam steigend. Meine Größe: 187cm/100Kg :roll:

Verbrauch zwischen 6 und 6,5 Liter.
Mein Russenboxer steht sich die Reifen platt, da die Etze zu fahren einen Heidenspaß macht. Der braucht auch nur ca. 6,5 bis 7 (Enfield Vergaser drangespaxt).

von **Tominator** » 30. Juli 2012 21:14

Meine Solo-ETZ mit Vape-Zündung, Bing etwas dickere HD, Peppmöller Auspuff, Iridium ZK und meinen 76 KG brauchte bei straffer Gangart am Wochenende zum Johanniskreuz und zurück auf der Bahn mit 100-Vmax (125) 5,67 Liter/100kmH!

Damit bin ich zufrieden.

von **Woelli** » 30. Juli 2012 21:20

Tominator hat geschrieben:Meine Solo-ETZ mit Vape-Zündung, Bing etwas dickere HD, Peppmöller Auspuff, Iridium ZK und meinen 76 KG brauchte bei straffer Gangart am Wochenende zum Johanniskreuz und zurück auf der Bahn mit 100-Vmax (125) 5,67 Liter/100kmH!

Damit bin ich zufrieden.

Das ist auch in etwa der Verbauch meiner TS 125

von **Wintertourer** » 20. August 2012 23:15

Moin,
zum Westreffen und zurück, im Durchscnitt 8,05 L (1:50) auf 100 KM.
Bin immer so zwischen 70 und 80 gefahren, wo es erlaubt war.
Nur Landstarße.

Mit dem Sommergespann.

Grüße
Horst

-- Hinzugefügt: 21. August 2012 00:16 --

Ach ja,

errechnet laut Navi,
nicht nach dem Lügentacho.

von **trabimotorrad** » 21. August 2012 04:44

Nachem ich am Wochenende 940Km mit "Schneewittchen" gesündigt habe (7,4Liter/100km :shock:

) und der Sprit inzwischen mit Gold aufgewogen werden muß (heute früh 170,9 für das gute E10 :shock:

) "büse ich gerade mit der TS-Hufu meine Benzinverschwendung: 3,1Liter/100Km, heue früh beim Tanken errechnet

von **Wintertourer** » 22. August 2012 05:56

@Achim,

da habt Ihr ja eine "günstge" Gegend.

Hier:

Shell, E05, 1,78,9 Euronen pro Liter :evil:

von **mario l** » 22. August 2012 07:17

Nach dem Sommertreffen in HTL errechneter Durchschnitt mit der "Bärbel": 4,7 l/100km (was will man mehr

)

agf mario

von **eisenfiff 250/2** » 22. August 2012 08:56

fränky hat geschrieben:also mit 10l Verbrauch will ich zumindest 190 fahren können also von wegen viel Sprit=viel Leistung
das kommt vom Kanäle erweitern bis zum geht nicht mehr
Beim Mecki gehts doch auch mit erweitertem Hubraum auf 800ccm und 3,5l Verbrauch

meine eisenschwein trotz beklopter fahrweise braucht 6,5 bis 7 liter voll normal find ich

von **trabimotorrad** » 22. August 2012 09:09

trabimotorrad hat geschrieben:Nachem ich am Wochenende 940Km mit "Schneewittchen" gesündigt habe (7,4Liter/100km ) und der Sprit inzwischen mit Gold aufgewogen werden muß (heute früh 170,9 für das gute E10 ) "büse ich gerade mit der TS-Hufu meine Benzinverschwendung: 3,1Liter/100Km, heue früh beim Tanken errechnet

Inzwischen gehe ich fest davon aus, das der recht hohe Verbrauch meines Schneewittchens auch von meiner "nicht mehr ganz neuwertigen" Kette und den ebenfalls grenzwertigen Zahnrädern gekommen ist:

001 (6).JPG

Gestern habe ich den Schrott "entsorgt" :oops:

von **Baustellenraser** » 22. August 2012 09:24

Moin!
Ja, heut früh anner Sh.ll Tanke 1,769 der Liter E5 plus ca. 6-7 cent öl .... da wird mir ganz blümerant.

Verbrauch mitm TS 250 Gespann mit 250er ETZ Motöörsche, gefahren bis im Tank ne Wüste war, kam ich auf 5,9l größtenteils Überland, zw. 70-90 mittelschwer beladener BW ohne Scheibe. Finde ich ganz in Ordnung. Ich tank 1:50 von der Tanke oder selbstgemischt mit Addinol mineralisch (da könnts etwas öliger werden).

von **Wartburg 311 QP** » 2. November 2012 21:26

Hallo, da die Suche wieder alles mögliche Ignoriert hier meine Frage : Wieviel verbraucht eure ES 250/2 Solo im Schnitt ? Ich hatte bei der letzten Tour und bisher ersten längeren Tour mit der ES einen Verbrauch von etwa 6,2 Liter. Ist schon ein bißchen viel ?

Zum Schluß warens etwa 10 km auf Reserve, da ich von gut 5 l ausging :oops:

von **Wartburg 311 QP** » 4. November 2012 12:26

Schieb

von **Martin H.** » 4. November 2012 12:35

Wartburg 311 QP hat geschrieben:Wieviel verbraucht eure ES 250/2 Solo im Schnitt ?

Wenn´s um eine Solomaschine geht, ist es vielleicht etwas ungeschickt, die Frage hier in der Gespannrubrik zu stellen, oder? :wink:

Ich kann Dir von meiner ES/2 nix dazu sagen, weil ich die nie lange genug solo gefahren habe, um Meßwerte zu haben.
Als Gespann braucht meine ES/2 jetzt übrigens so 6 Liter, seit der Motor gemacht wurde. :top:

von **Wartburg 311 QP** » 4. November 2012 14:39

Martin H. hat geschrieben:Wenn´s um eine Solomaschine geht, ist es vielleicht etwas ungeschickt, die Frage hier in der Gespannrubrik zu stellen, oder?

Ja, da ist was dran.

Dann verbraucht meine Solo ( nicht mal getreten sondern schön langsam, denn es war noch ne 150er im Konvoi ) fast mehr als ein Gespann - schöner Mist.

von **Zweitaktfreund** » 8. Januar 2013 23:35

Meine TS 250/1 gönnt sich bei verhaltener Fahrweise knapp unter 5 Liter (kommt aber selten vor)

aber sonst gehts immer so gegen 6Liter (fahr halt meist volle hemme)
Meine ES 150 hatt ich damals mal bei 3,5 oder 4 Liter ( wenn ich mich noch so recht entsinne)

Ich komme aber, egal ob es mein 116PS Vectra, mein Warti oder Trabi ist, nie über 10 Liter im Verbrauch - also seh ich das nicht verbissen.

von **hendrik_aus_e** » 28. Juni 2016 21:34

Ohne Scheibe mit original Bedüsung, 16 Ritzel, Vollgas bis 5000umin danach konstant mit 95 km/h. Mittel 6,9 l :mrgreen:

von **Knorke** » 28. Juni 2016 22:10

Die TS im täglichen Einsatz mal mehr , mal weniger beladen (hier gehts zum Badesee) 5,9 l auf 100 km !

Grüße

Knorke

von **eigel** » 29. Juni 2016 23:42

ich liege bei meiner ETZ 150 und bei meiner TS 250 mit ETZ Motor bei 5 - 5,5l.

von **Martin H.** » 30. Juni 2016 12:42

@eigel:
Du weißt aber, daß es hier um Gespanne geht...? :wink:

von **eigel** » 30. Juni 2016 12:52

Martin H. hat geschrieben:@eigel:
Du weißt aber, daß es hier um Gespanne geht...?

Ähm...nö.

iss aber vielleicht trotzdem interessant... :wink:

von **stoppel68** » 30. Juni 2016 12:55

Martin H. hat geschrieben:@eigel:
Du weißt aber, daß es hier um Gespanne geht...?

Wer lesen kann ist klar im Vorteil :lupe:

von **Martin H.** » 30. Juni 2016 13:25

Naja, aus dem Titel des Threads geht das nicht hervor und es sind schon mehr drauf reingefallen... aber der Thread befindet sich halt in der Gespannrubrik. :wink:

von **tommyundco** » 30. Juni 2016 13:38

Martin H. hat geschrieben:Naja, aus dem Titel des Threads geht das nicht hervor und es sind schon mehr drauf reingefallen... aber der Thread befindet sich halt in der Gespannrubrik.

... und ist gefühlte 200 Jahre alt...

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