Der "Kurze Frage, schnelle Antwort"-Thread

von **MZ Werner** » 22. März 2016 17:02

Im gelben Buch wird es Stecknippel genannt.

von **Pet** » 22. März 2016 17:24

Hallo,

vieleicht hier die Nummer 14?

Kupplung

Grüße aus Thüringen
Pet

von **Midi** » 22. März 2016 17:36

Danke Euch!

von **der janne** » 22. März 2016 20:46

@MIDI. ...müsste ich noch da haben..sogar aus Alu :-)

von **felo** » 23. März 2016 00:50

Hi

einfach mal so eine Idee, ich bin Hobby Bastler und habe oft komische Ideen :oops:

Von hier könnte man aus Motorsägen Teile eine Art Moped basteln?

Irgendwie schwirrt mir die Idee schon länger im Kopf und ich habe einfach mal Lust das zu testen

Mal schauen .... wenn ich es mal mache werde ich das Ergebnis hier posten :mrgreen:

Liebe Grüße

Felo

Ich habe den Link zur kommerziellen Kettensägenzubehörmanufaktur mal rausgenommen.
Als Erstbeitrag wirkt das auf mich ein wenig Spam-mig
Andreas

von **Sandmann** » 23. März 2016 07:44

Die Idee gibt es schon :mrgreen:

Brösel hatte schon Spaß damit :lach:

http://www.motorrad-genal.de/cms/upload ... erner3.jpg

von **Midi** » 23. März 2016 07:50

der janne hat geschrieben:@MIDI. ...müsste ich noch da haben..sogar aus Alu

Das ist total nett! Ich hab aber grad zwei bestellt, wenn ich wieder mal einen verschussel...

von **Ritto** » 23. März 2016 10:53

Fahrzeug: MZ ETZ 250 bj.: 84 12V Unterbrecher Zündung mit Hela Sicherungsbox (Autosicherungen 20A,20A,5A,3A)
So kurze Frage: Geht es bei euch Problemlos in der originalen Zündung 12V eine H4 Birne im Scheinwerfer zu betreiben? Oder gibt es Probleme mit dem Regler?

Mein Problem ist seit der Restaurierung diesen Winter mit neuen Kabelbaum, dass die Sicherung (20A) mal von und mal zu der Batterie herausfliegt. Erst war es das + Kabel für die Tachobeleuchtung, dass an die Fassung gekommen ist. Problem behoben und 20km später schmort die Sicherung langsam durch. Also bei dem Problem mit der Tachobeleuchtung flog die Sicherung heraus und es ging garnichts mehr und jetzt fliegt die Sicherung auch heraus, aber man merkt, dass es langsam weniger Stromleistung kommt.
Der Kondensator kann die MZ ohne Licht am leben halten, aber die H4 Birne schafft der nicht und hat dann etliche Zündaussetzer. Blöd wenn es Nachts passiert -.-'

Mein Plan ist erstmal, die ganzen blanken Stecker vom neuen Kabelbaum mit Isolierband zu umwickeln, dass nirgendswo ein Kurzer zustande kommt und dann mal gucken. Hat jemand damit Erfahrung? Originale Lima 12V und H4 Birne?

Den Regler, Stator und Rotor hab ich nach dem Video https://youtu.be/4J70JChZ9e4?t=56m46s geprüft und es passt alles. Lediglich den Test mit dem Ladestrom ist es ca 0,5V weniger als das Soll, also 13,5V bis 14,2V. Allerdings hab ich meinen Motor auch noch nich voll hochgedreht dabei, weil der noch nicht eingefahren ist.

von **UlliD** » 23. März 2016 11:12

Geht, brauchst nur einen für H4 geeigneten Reflektor.

von **Ritto** » 23. März 2016 11:18

Da hab ich den Klarglasscheinwerfereinsatz von Louis drin.

von **Andreas** » 24. März 2016 23:03

felo hat geschrieben:Hi

einfach mal so eine Idee, ich bin Hobby Bastler und habe oft komische Ideen
Von hier könnte man aus Motorsägen Teile eine Art Moped basteln?
Irgendwie schwirrt mir die Idee schon länger im Kopf und ich habe einfach mal Lust das zu testen
Mal schauen .... wenn ich es mal mache werde ich das Ergebnis hier posten

Liebe Grüße

Felo

Ich habe den Link zur kommerziellen Kettensägenzubehörmanufaktur mal rausgenommen.
Als Erstbeitrag wirkt das auf mich ein wenig Spam-mig
Andreas

Da der Mensch den von mir entfernten Link nachträglich -kommentarlos- wieder rein editiert hat, darf er ab jetzt nicht mehr mitspielen.

von **MZ-Oldi** » 25. März 2016 09:18

@ritto:

ne ETZ mit U-Zündung und H4-Licht fahren hier etliche. Meine läuft damit seit 31 Jahren ohne Probleme. Da ist irgendetwas anderes defekt. Mal nach Lothar's Kompendium alles überprüfen und dann sollte es wieder problemlos funktionieren.

MZ-Oldi

von **Guesi** » 25. März 2016 09:41

Zündung hat nichts mit Lichtmaschine zu tun. Ob Unterbrecher oder Elektroik hat nichts mit der Leistung der Lima oder H4 Scheinwerfer zu tun...

von **seife** » 26. März 2016 20:42

Kann man aus einem Bruchstrichkennzeichen (mit weißer Farbe?) ein "richtiges" Kennzeichen machen, oder muß ich beim Ummelden ein neues Schild kaufen?

von **Mainzer** » 26. März 2016 21:05

Als ich die Honda (Saison) abgemeldet und mit der selben Kennzeichenkombination die ETZ (Ganzjahr) angemeldet hab, brauchte ich ein neues Schild.

Kannst ja versuchen die schwarze Farbe abzukriegen und die Nummern platt zu machen

von **TPM** » 26. März 2016 23:30

Hat mal jemand ein Bild wie das Schloss vom Werkzeugfachdeckel der kleinen ES / TS richtig zusammengebaut wird?
Entweder fehlt ein Teil vom Schloss oder die Lasche ist verbogen oder...etwas ratlos gerade. Bild wäre super.

von **Feuereisen** » 26. März 2016 23:49

Hast Du die richtige Lasche? Schloss kommt in den Deckel, Hinten drauf die Scheibe, dann die große Mutter. Unter die Lasche kommt die Well(Feder)scheibe, Lasche auf den 4 Kant (auf richtige Position achten) und mit der kleinen Schraube fixieren.

von **TPM** » 26. März 2016 23:52

Ich habe so eine zweifach abgekantete Lasche, glaube ist die richtige. Aber was mache ich mit diesem "Sicherungsblech" und wie rum drehe
ich die Lasche?

von **Feuereisen** » 27. März 2016 00:02

Sicherungsblech ? Meinst Du das womit man die große Überwurfmutter sichern könnte? Die Position der Lasche richtet sich nach der Funktion - heißt wenn Du den Schlüssel abziehen kannst (Stellung zu) muss dieses nach hinten zeigen. Zum öffnen muß sich die Lasche nach oben bewegen. Wichtig dafür ist daß das Schloss in der richtigen Position sitzt (evtl. um 180 Grad verdrehen) Wie rum die Lasche draufkommt weiß ich jetzt nicht aus dem Kopf genau, glaube aber die Kröpfung zum Deckel zeigen muss. Auch da hilft probieren - Kröpfung zum Fach.. Deckel lose - Lasche drehen.. :wink:

von **TPM** » 27. März 2016 00:10

Ich meine dieses Blech: http://www.ost2rad.de/images/product_im ... ts-150.jpg

Dient das Teil nu dazu die Mutter zu sichern?

Und die Kröpfung der Lasche zum Deckel hin habe ich gerade probiert, schließt jetzt nicht mehr ganz, es wird wohl die am Werkzeugfach
angeschweißte Lasche etwas verbogen sein. Ich biege die dann etwas nach und das sollte passen. Danke schonmal...

von **Feuereisen** » 27. März 2016 00:35

Das Blech kommt unter die große Mutter. Wie rum müsste ich morgen mal schauen. Wenn ich mich recht erinnere muss die abgekantete Seite nach hinten zeigen. Die Sicherung der Mutter übernehmen die beiden "Nasen". Biege lieber die Lasche am Schloss nach, anstatt die im Kasten. Das könnte Dich den Lack des selbigen kosten.

von **daniel_f** » 27. März 2016 05:47

Feuereisen hat geschrieben:Das Blech kommt unter die große Mutter. Wie rum müsste ich morgen mal schauen. Wenn ich mich recht erinnere muss die abgekantete Seite nach hinten zeigen. Die Sicherung der Mutter übernehmen die beiden "Nasen". Biege lieber die Lasche am Schloss nach, anstatt die im Kasten. Das könnte Dich den Lack des selbigen kosten.

Die beiden kleinen "Nasen" zeigen vom Werkzeugfachdeckel nach innen und hinten und greifen dann über und unter dem Schließblech am Werkzeugfach selbst. Damit soll das vertikale Verrutschen des Deckels verhindert werden. So habe ich die Funktion dieses Bleches verstanden. Zum Mutter Sichern sind die Nasen in meinen Augen nicht gedacht.

Gruß

von **Alex1989** » 27. März 2016 18:32

Kann man eigentlich hartnäckige, gefühlt 100 Jahre alte Dichtungsrückstände am Kupplungsdeckel mit einem Herdscharber entfernen oder ist das nicht zu empfehlen?
Wie wäre es alternativ möglich?

von **Sven Witzel** » 27. März 2016 18:40

Alex1989 hat geschrieben:Kann man eigentlich hartnäckige, gefühlt 100 Jahre alte Dichtungsrückstände am Kupplungsdeckel mit einem Herdscharber entfernen oder ist das nicht zu empfehlen?
Wie wäre es alternativ möglich?

Wenn du den flach führst sollte es gehen.
Die elegante Variante wäre ein Dichtungsschaber

von **Alex1989** » 27. März 2016 18:53

Okay. Danke für die Info :ja:

von **mz-schrauber** » 28. März 2016 08:13

Frage: Ist der Stoßdämpfer (Stoßdämpferelement) vom Super Elastik Seitenwagen identisch mit den hinteren des Motorrades? (MZ ES250/2)

Gruß u Danke

von **TPM** » 1. April 2016 19:33

daniel_f hat geschrieben:Die beiden kleinen "Nasen" zeigen vom Werkzeugfachdeckel nach innen und hinten und greifen dann über und unter dem Schließblech am Werkzeugfach selbst. Damit soll das vertikale Verrutschen des Deckels verhindert werden.

Ich habe es jetzt inzwischen so montiert und der Deckel sitzt jetzt nach etwas Nachbiegen der Lasche (und Farbe nachtupfen...) so wie er soll.

von **g-spann** » 1. April 2016 21:55

mz-schrauber hat geschrieben:Frage: Ist der Stoßdämpfer (Stoßdämpferelement) vom Super Elastik Seitenwagen identisch mit den hinteren des Motorrades? (MZ ES250/2)

Gruß u Danke

Die Dämpferelemente von den Vorwende-Typen sind alle gleich, bis aufdie ES-Dämpfer für die VR-Schwinge...die SW-Ausführung hat eine andere Verstellhülse und immer Federabdeckungen...

von **daniel_f** » 2. April 2016 04:47

TPM hat geschrieben:
daniel_f hat geschrieben:Die beiden kleinen "Nasen" zeigen vom Werkzeugfachdeckel nach innen und hinten und greifen dann über und unter dem Schließblech am Werkzeugfach selbst. Damit soll das vertikale Verrutschen des Deckels verhindert werden.

Ich habe es jetzt inzwischen so montiert und der Deckel sitzt jetzt nach etwas Nachbiegen der Lasche (und Farbe nachtupfen...) so wie er soll.

Freut mich. Bei meiner ES war das Blech verlustig gegangen. Hier im Forum hat mir dann dankenswerterweise jemand mit Bildern geholfen, sonst hätte ich es vermutlich auch nicht rausgefunden, wie das aussehen muß.

von **kutt** » 4. April 2016 09:04

Funktioniert bei Euch miraculis.de ?

von **kutt** » 4. April 2016 09:12

..*dauer*...*drängel*... :wohoo:

von **Schumi1** » 4. April 2016 09:14

nein geht bei mir auch nicht

von **Andreas** » 4. April 2016 09:15

Nein.

von **Schumi1** » 4. April 2016 09:16

Über gurgel direkt auf die Downloadseite geht aber.

von **kutt** » 4. April 2016 09:29

Oha - alles klar

Dank Euch! Ich brauch nur 2 Nummern

von **Schumi1** » 4. April 2016 10:15

dafür gibt`s doch Telefonbücher :stumm:

von **Martin H.** » 5. April 2016 11:25

kutt hat geschrieben:Funktioniert bei Euch miraculis.de ?

Nein, aber http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

von **MZ-Oldi** » 6. April 2016 10:24

Hallo,

habe ich jetzt eine Halluzination oder ist das wirklich so:
da ich ja nun den direkten Vergleich zwischen TS 250/1 und ETZ 250 habe, ist mir folgendes aufgefallen: die TS tänzelt mit dem Hinterrad entschieden mehr wie die ETZ und reagiert auch etwas sensibler wie die ETZ. Bereifung ist bei beiden Heidenauer,. Sollte das wirklich am 16"-Hinterrad der TS liegen?

herzlichst

MZ-Oldi

von **Gespann Willi** » 6. April 2016 10:32

Die ETZ hat eine längere Schwinge

von **UlliD** » 6. April 2016 10:53

Könnte es vielleicht an etwas "müden " Stossdämpfern liegen :?:

von **Maik80** » 6. April 2016 11:43

Gespann Willi hat geschrieben:Die ETZ hat eine längere Schwinge

Und dicker/stabiler.

von **MZ-Oldi** » 6. April 2016 15:36

aha, Danke. Die Stoßdämpfer sind bei beiden Maschinen neu, die Reifen ebenfalls. Wird also wohl an der Schwinge liegen.

MZ-Oldi

von **kutt** » 6. April 2016 15:41

Ist bei Euch das BK Forum auch down?

von **Buhmann** » 6. April 2016 17:46

forum.bk350.de
Das? Für mich down, aber bk350.de geht.

http://www.downforeveryoneorjustme.com/forum.bk350.de sagt auch, dass es down ist.

von **Eisensau1504** » 6. April 2016 19:26

Jo, ich kann es auch nicht zu erreichen. :cry:

Gut, dass es das MZ-Forum gibt :top:

, jetzt weiß ich, dass es nicht an mir sondern am Server liegt.

Gruß Matthias

von **MartinR** » 6. April 2016 19:29

Bei solchen Fragen kann ich das empfehlen: http://www.downforeveryoneorjustme.com/

von **Mike68** » 6. April 2016 22:14

Kommt bei ner ts 150 ein kedder um das Blech für die Werkzeugabdeckung?

von **Feuereisen** » 7. April 2016 06:37

Nein, der kommt an den Seitendeckel bzw. das Fach direkt.
Hier findest Du Ersatzteilkataloge und Zeichnungen darin...
http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

von **kutt** » 7. April 2016 06:58

Buhmann hat geschrieben:forum.bk350.de
Das? Für mich down, aber bk350.de geht.

hmm .. die liegen auf unterschiedlichen IP's ... aber im selben Subnetz

von **Jena MZ TS** » 7. April 2016 07:47

Schnelle Frage : Kicker und dzm rasselt, mm150/2, wie weit muss ich den Motor auseinander nehmen? Vielen Dank

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