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Kosmonaut hat geschrieben:Also Herkunft sollten die Motorenwerke Zschopau in der ehemaligen DDR gewesen sein.
TS Paul hat geschrieben:VP Nummer nach Rahmentausch. Damit bekommste garnix raus!
Sven Witzel hat geschrieben:Die Sterne vor und nach der Rahmennummer bedeuten, dass die Nummer von der VoPo vergeben wurde und nicht durch das Werk vergeben wurde. Das kann ein E-Rahmen gewesen sein, wo die Nummer dann eingeschlagen wurde. Ohne Dokumente dazu dürfte es aber schwer werden an irgendwelche Infos dazu heranzukommen.
Sven Witzel hat geschrieben:Die Sterne vor und nach der Rahmennummer bedeuten, dass die Nummer von der VoPo vergeben wurde und nicht durch das Werk vergeben wurde. Das kann ein E-Rahmen gewesen sein, wo die Nummer dann eingeschlagen wurde. Ohne Dokumente dazu dürfte es aber schwer werden an irgendwelche Infos dazu heranzukommen.
nsu-paule hat geschrieben:das würde erklären warum Rahmen und Motornummer nicht übereinstimmen...würde denn die Motornummer was nützen um irgendwas rauszufinden....? dann würde ich ggf.die noch einstellen...
nsu-paule hat geschrieben:Bin für jede Info dankbar...Baujahr,Herkunft,Auslieferung wohin..usw...es ist auf jeden Fall eine Doppelport ES
nsu-paule hat geschrieben:Kosmonaut hat geschrieben:Also Herkunft sollten die Motorenwerke Zschopau in der ehemaligen DDR gewesen sein.
Du bist ein richtiger Kosmonaut...danke für die dussliche Antwort...aber spez.für Dich: ich meinte damit,wohin sie vll.mal ausgeliefert wurde..Behörde,Ausland,oä...
Sven Witzel hat geschrieben:Das Baujahr bzw. ggf. auch der Werksausgang wäre über die Motornummer eingrenzbar. Schau mal in der Wissensdatenbank hier im Forum. Dort sollte eine ES-Liste liegen, die zu den gesuchten Punkten weiterhelfen könnte.
otmar hat geschrieben:Solche Listen machen nur begrenzt Sinn, da zu viele Details fehlen. Bei den wenigsten Maschinen ist der Werksausgang bekannt. Vor Juli 1957 gab es keine Werksbriefe und damit fehlt der Werksausgang dann immer.
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