Hallo,
ich habe im Forum schon öfters gelesen, das bei MZ die länger gestanden haben, die Wellendichtringe am Motor undicht werden können.
Da ich mich nach einer ETZ 150 Umschaue, hätte ich gern vorher gewusst, welchen Aufwand der Tausch der alten Wellendichtringe gegen neue (Viton) Wellendichtringe macht.
Ich kann sicher etwas schrauben, einen Motor zu komplett überholen würde ich mir nicht zutrauen, da ich keine Erfahrung damit habe. Eine Garage mit normalem Werkzeug und einfachen Hilfsmitteln, wie Abzieher aus DDR-Bestand habe ich auch Leider habe ich keine ausführliche Anleitung, am besten mit Bildern hier gefunden.
Vielleicht gibt es ja hier doch eine und ich habe sie nur überlesen oder jemand weiß wo ich eine solche Anleitung finden kann.