Lackierung eurer beiwagen

von **Moonlightchris** » 23. August 2013 20:59

servus

ich bin ja am grund auf restaurieren meines beiwagens, und habe somit die frage wie ihr eure lackiert habt?? hab ja volle entfaltungsfreiheit :lol:

die hauptlackierflächen sind ja klar, und werden in marone lackiert, der 5er kamm wird poliert u mit lack versiegelt

nur die großen flächen is so das ding wo ich mal meinungen hätte ;o)

habt ihr die total ausgebeult, also lebenszeichen weg

alu auspoliert u schutzlack

alu gebürstet u schutzlack

alu in muster gebürstet u schutzlack

oer alu wieder anlaufen lassen??

oder einfach grau oder silber lackiert?

danke für eure ausführungen ;o)

mfg chris

von **Richy** » 23. August 2013 21:35

Wie immer ist sowas Geschmackssache.
Meine Superelastiks sind beide Schwarz, der eine matt, der andere glänzend (unter dem Schmutz).
Meinen TML werd ich aber vermutlich mit dem Original-Muster versehen, für einfach polieren ist der zu unglatt.

von **Ysengrin** » 23. August 2013 21:35

Ich habe einfach die Beulen und die zerkratzte Farbe der letzten Pinsellackierung drin- bzw. draufgelassen und wo es rostet mehr oder weniger dezent mit nem Pinsel und schwarzer Farbe drübergetupft. Fertig. :lach:

von **Arni25** » 23. August 2013 22:13

Mein Boot hae ich vor fast 20 Jahren an der gepunkteten Doppelung auseinander geflext, entrostet, mit Grundierung und Zinkspray behandelt und dann mit nem doppelseitigen Blechflicken wieder zusammen geschraubt.

Dann mit Kunstharzlack hochglänzend gerollt. Sieht gut aus wie ich finde, auch mit leichten Beulen.

Zuspachteln, fillern und überlackieren ist meiner Meinung nach unehrlich und beraubt das Motorrad seiner Geschichte und Historie. :ja:

von **Koponny** » 24. August 2013 12:20

Der Seitenwagen ist natürlich wie der restliche Fuhrpark auch: mattschwarz. Sehr originell, oder? :irre:

von **Moonlightchris** » 24. August 2013 14:04

und wie sind so eure erfahrungen mit der langlebigkeit??

ne macke bekommt jeder wagen ja mal, aber mit grundierungshaftung, weil das alu in der sonne ja mehr arbeitet etc??

will mir ja die arbeit für die nächsten 20 jahre nur einmal machen

aber klar geschmack gehört auch dazu :kotz:

und bevor die frage kommt, ja ich schreib das nächste mal mir die nummer vom stoye tml mal auf, vergess ich immer

mfg chris

von **Andreas** » 24. August 2013 14:15

Moonlightchris hat geschrieben:
alu in muster gebürstet u schutzlack

Plus ein wenig "Rot".

von **Moonlightchris** » 24. August 2013 14:43

in wie fern plus ein wenig rot?

die lackstellen werden ja marone

wie die bk dazu ja auch, damit es wieder ein farbbild gibt

von **Andreas** » 24. August 2013 16:24

Moonlightchris hat geschrieben:in wie fern plus ein wenig rot?

gallery/album.php?album_id=799

von **Moonlightchris** » 24. August 2013 18:19

hast du das muster selber gebürstet oder machen lassen,

und wenn ja oder tips u tricks?? das würde mich interessieren, weil das boot lässt sich ja etwas schlecht in nen schraubstock einspannen u mit ner standbohrmaschine machen

aber jap so würd ich laufen, aber hab noch keien langzeiterfahrung mit

und hast du den schutzlack als zwischenschicht mit gemacht oder erst gebürstet stellen lackiert u dann komplett klarlack?

danke schonmal langsam komm ma auf nen weg

mfg chris

von **Wintertourer** » 24. August 2013 20:16

alle 3 Beiwagen sind schwarz.

von **Baustellenraser** » 24. August 2013 21:57

Wie gesagt ist alles eine Frage des Geschmacks und des Geldbeutels aber schau mal hier
viewtopic.php?f=10&t=60272

Wir haben es etwas individuell gestaltet...

von **Moonlightchris** » 25. August 2013 06:11

soo das is die grundlage ;o)
den rest mach ma schon

von **stephanios** » 26. August 2013 07:58

abgeschliffen, grundiert, lackiert und klarlack druff.

optik: siehe galerie

gallery/album.php?album_id=1884

link gefixt
//kutt

von **Andreas** » 26. August 2013 08:15

Moonlightchris hat geschrieben:hast du das muster selber gebürstet oder machen lassen,

und wenn ja oder tips u tricks?? das würde mich interessieren, weil das boot lässt sich ja etwas schlecht in nen schraubstock einspannen u mit ner standbohrmaschine machen

aber jap so würd ich laufen, aber hab noch keien langzeiterfahrung mit

und hast du den schutzlack als zwischenschicht mit gemacht oder erst gebürstet stellen lackiert u dann komplett klarlack?

danke schonmal langsam komm ma auf nen weg

mfg chris

Haube:
1. Haube komplett entlackt mittels Negerkeks
2. Die oberen Seiten und Wangen der Haube mittels Topfbürste (kleiner Durchmesser, lange Borsten - Borsten per Kabelbinder gebunden damit sie nicht aufpilzt) und Handbohrmaschine gemustert
3. restliche Bereiche rot lackiert
4. kompletter Klarlacküberzug der gesamten Haube

Im gemusterten Bereich waren Gott sei Dank nur kleinere Dellen, die sind größtenteils drin geblieben (sieht man durch das Muster aber kaum). Im rot lackierten Bereich wurde ausgebeult, gespachtelt und geschliffen.
Den Lackkrempel habe ich in einer Lackiererei machen lassen ... den Rest habe ich selbst gemacht.

Rest-Boot:
Auseinander genommen, geteilt, gestrahlt, geschweißt, gespachtelt, grundiert und per Sprühdose selbst lackiert.

Hier findest Du ein paar Bilder...

von **tony-beloni** » 26. August 2013 08:32

Moonlightchris hat geschrieben:...
alu auspoliert u schutzlack

alu gebürstet u schutzlack

alu in muster gebürstet u schutzlack
...

du musst da schon wissen was du willst. ich persönlich bevorzuge das marmorieren der unlackierten flächen.
die kleinen kreise kaschieren beulen und dellen im blech weg.
hier wird auf die Thematik des marmorierens eingegangen.
das marmorierte Aluminium wird nicht lackiert, sondern mit wachs versiegelt.
so jedenfalls das verfahren, welches herr seipelt anwendet.

ach noch etwas. nur der vollständigkeitshalber. es gibt auch negative Lackierungen des bootes.
das heißt was bei dir jetzt lackiert ist wird marmoriert und das was momentan blank ist wird lackiert.
klick
halt uns auf dem laufenden!

von **PeterG** » 26. August 2013 12:47

Fahrwerk und Wagen und Haube sind bei mir seidenmatt pinsellackiert,
abgeplatzte Stellen (wg. kleinerer Rempler) auf der Alu-Haube sind z.T. mattschwarz nachgetupft

insgesamt sehr kleidsam :ja:

von **kutt** » 26. August 2013 14:02

Moonlightchris hat geschrieben:

soo das is die grundlage ;o)
den rest mach ma schon

genau so lassen! (nur saubermachen)

Bei mir isses andersrum. Beiwagen ist gemacht (musste ich auch - siehe Signatur), aber BK erstrahlt in der DDR - Eigenlackierung.

Wollte das Teil immer mal lackieren ... werde ich aber nicht mehr machen

von **Nordmann 0815** » 26. August 2013 19:22

10.jpg

12.jpg

Ostern 2007 004.JPG

Weiss mit Perlmutteffekt, Linierung aufgeklebt, innen grau Raal 7001 :mrgreen:

von **kutt** » 26. August 2013 23:03

ich hab den Link in diesem Beitrag mal behoben: viewtopic.php?p=1152525#p1152525

dank für die Meldung ...

von **Feuereisen** » 27. August 2013 00:49

Die Auswahl des Verfahrens (polieren, marmorieren etc.) sollte sich nach dem Zustand der Aluflächen an Deinem Boot orientieren... es sei denn Du willst die Spuren der Zeit sichtbar lassen. Bei Beulen im Boot bevorzuge ich das Marmorieren... Spachtel reißt evtl. bei Vibrationen...

von **bavaria blue** » 27. August 2013 06:35

Hallo Zusammen,

bei mir sollte es etwas tierisch werden

Der Beiwagen wurde komplett zerlegt, gestrahlt, grundiert und dann lackiert.

Die Haube umgestaltet damit Platz für das Gebiss da war...

Gruß Jürgen

von **Blechspatz** » 27. August 2013 10:19

Wie cool! Gefällt mir gut, Dein Gespann :-)

von **Baustellenraser** » 27. August 2013 10:20

bavaria blu, das gefällt mir immer wieder gut....schick gemacht! :ja:

von **Moonlightchris** » 27. August 2013 20:20

sieht echt top aus u zu ner 251 passt das auch gut

is ja noch jung, aber wenn ich dem folge müsste ich ne schildkröte aus meienr BK machen :tanz:

aber echt gut

die weißwandreifen orginal oder weiswandblenden??

und zu meienm projekt:

ausbeulen wird net u denke mal ich mach großflächen pfauenauge mamorierung u die anderen stellen marone mit handlinierung, bin nur am überlegen ob ich Stoye embleme nehme oder den kompromiss eingehe und die schwarzen MZ embleme von stoye nehme u dann halt mit marone die flügel weitermache (die stoye sind silber) oder ich lackiere die schwarzen mz embleme auch auf marone um, mal gucken

aber danke schonmal für das brainstorming :meeting:

mfg chris

von **xfehsi** » 28. August 2013 00:54

@ bavaria blue sieht toll aus
gibt es die reifen auch für 16" räder und wenn ja wo

Moonlightchris hat geschrieben:schwarzen MZ embleme von stoye

so was suche ich auch für meinen BW wo gibt es die?

von **Moonlightchris** » 28. August 2013 05:11

direkt bei stoye ;o)

die wurschteln ja noch, nur net zum preisgünstigsten

http://www.stoye-seitenwagen.de/shop.htm

einfach da mal blättern

mfg chris

von **bavaria blue** » 30. August 2013 10:42

Hallo Zusammen,

danke für die "Blumen"...

Die Weißwände sind nur drüber gelegt und in der Felge verklemmt. Sah aber nach ein paar hundert Kilometern nicht mehr so toll aus. Mittlerweile fährt das Teil ohne die rum..

lg Jürgen

von **xfehsi** » 30. August 2013 23:03

Moonlightchris hat geschrieben:direkt bei stoye ;o)

die wurschteln ja noch, nur net zum preisgünstigsten

http://www.stoye-seitenwagen.de/shop.htm

einfach da mal blättern

mfg chris

habe ich gemacht und gleich mal angerufen und was bestellt der gute mann hat mir auch sehr gute tips zur restauration von meinem BW gegeben
ne plakette habe ich mir auch bestellt aber leider nicht die mz die past für meine zwecke nicht ist zu breit
habe mir die stoy-plakette bestellt :mrgreen:

von **Moonlightchris** » 1. September 2013 12:02

dann hat sich doch wie immer alles erfolgreich geklärt :scherzkeks:

von **xfehsi** » 1. September 2013 23:09

von **Moonlightchris** » 15. Januar 2015 19:18

andere frage??

wie sieht das eigentlich der Tüv?? wenn ich die großflächen auspoliere das die glänzen bis spiegeln??
gibt es da ärger mit der zulassung?

mfg

von **RT-Tilo** » 15. Januar 2015 19:34

Meinen Superelastik werde ich so lackieren ... :biggthumpup:

Gespann komplett.jpg

von **Gespann Willi** » 15. Januar 2015 19:41

ES2 Gespann so

ES2G.jpg

ETZ Gespann so

ETZ Gespann.jpg

von **Svidhurr** » 15. Januar 2015 19:47

@ Tilo - hast du eine Sw mit glatter Haube :love:

@ Willi - warum haben deine Sw auf den Bildern immer so eine Orangenhaut :mrgreen:

von **Gespann Willi** » 15. Januar 2015 19:49

Effekt Lack
Hält der Dreck nicht so gut :mrgreen:

von **RT-Tilo** » 15. Januar 2015 21:56

Svidhurr hat geschrieben:@ Tilo - hast du eine Sw mit glatter Haube ...

jepp ... ist doch auch ein Superelastik für/von eine/r AWO :wink:

deshalb ja auch die originale Lackierung, :ja:

- is aber schon noch bissel Arbeit bis dahin

von **mzheinz** » 15. Januar 2015 22:33

Rot isser, passt sonst nicht zum Moped. Am Boot war auch nix verrostet oder musste ausgebeult werden :mrgreen:

354-velorex.jpg

von **Baustellenraser** » 16. Januar 2015 11:22

So hab ich meinen aufgehübscht:

von **Falko63** » 18. Januar 2015 17:40

Klassisch, habe mich am originalen Farbtönen orientiert.

von **P-J** » 18. Januar 2015 17:46

Der Farbton ist auch nah am Original aber die Nase....................

von **altf4** » 18. Januar 2015 19:16

hi -

derzeit:
Bild

frueher:

g max ~:)

von **Sandmann** » 18. Januar 2015 20:29

Da hab ich auch was.
Haube lackiert und abgesetzt in schwarzer Folie. Vom Fachmann foliert, mir gefällt es :mrgreen:

20141019_085448.jpg

20141002_115836.jpg

Alles Geschmackssache :ja:

Gruß
Dominik

von **Moonlightchris** » 11. Mai 2016 20:53

So Lackierung und Handlinierung ist fertig.

Ich Weis hat lange gedauert, aber gut ding will weile haben. Nurnoch alles zusammenschrauben. Habe da schon ein Treath aufgemacht, aber bekomme irgendwie keine Antwort, wie ich das Rückzugsband am Boot befestige, oder besser gesagt den halter.
Ist nur ein Teilbild, der rest kommt wenn alles Fertig ist.

SPOILER: