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georgd. hat geschrieben:Bliebe noch die Frage nach dem zu veranschlagenden Preis. Kennt sich da einer von euch aus? Das Modell ist mir bekannt, aber ihr dürft ruhig mal raten.
tony-beloni hat geschrieben:ich hab da so ne vermutung. kämt dat dingens aus sachsen?
nein, kein rasmussen!
UHEF hat geschrieben:Ja ess ist eine Wanderer. Preise liegen zwischen 6.2 in Note eins und 1.3 in Note 5
Lg.Uwe
Der Preis ist totale NEBENSACHE.
Die Maschine muss nur gut eingeölt werden und wirklich so wie sie ist - ist die einfach nur schön.
Bitte nicht zerschrauben oder sowas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HIER IST JEDE SCHRAUBE UND MUTTER was besonderes.
P-J hat geschrieben:Viktoria KR1 oder KR2.
P-J hat geschrieben:da bin ich mir nicht sicher
UHEF hat geschrieben:Die Maschine muss nur gut eingeölt werden und wirklich so wie sie ist - ist die einfach nur schön.
Bitte nicht zerschrauben oder sowas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HIER IST JEDE SCHRAUBE UND MUTTER was besonderes.
Theo hat geschrieben: dafür finde ich den Lack ziemlich ramponiert.
Landei hat geschrieben:Das alte Landei sagt: 100% Wanderer, 4-Ventiler = 250 ccm, nix Vorderradbremse, Vorderbau, sowie die gesamte Machine 100% original, "Beinbleche" kein Zubehör, sondern Bestandteil dieses Typ's, bitte nicht die wunderschöne Patina "versauen", sowas gibt es selten nochmal (das Teil könnte teuer werden!).
Das folgende Bild (Wanderetreffen in Chemnitz) zeigt als Vergleich eine fast baugleiche Wanderer im rest. Zustand mit Vorderradbremse und seitlicher Handschaltung, statt der "Kaffeemühlenschaltung" des "Scheunenfundes".
Arni25 hat geschrieben:Theo hat geschrieben: dafür finde ich den Lack ziemlich ramponiert.
So so, schon mal den an Deiner TS angeschaut
Küsten-Mz hat geschrieben:Bei der von Theo hast du schon Recht.
Küsten-Mz hat geschrieben:Vielleicht kommt da bei Arnd (und bei mir vielleicht auch ein wenig) auch etwas Rebell durch.
Theo hat geschrieben:Da der Ausgangszustand nach der Restauration recht gut war,
fällt nun eben jeder Kratzer auf.
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