Gespanntraining 30 / 31.05.2015 Hannover

[Matthieu]

Schon klar... aber ein Erfahrungsaustausch zwischen erfahrenen Gespannlern und Anfängern kann auch helfen... und ausreichend Platz um das Gespann mal relativ gefahrlos in eine Extremsituation zu bringen...

Was ist ein "erfahrender" Gespannler???????
Ich fahre seit 10 Jahren Gespann und habe ca 30 tkm weg. Achim (Trabbimotorrad) fährt seit vielen Monden Gespann und hat 150 tkm weg.
Am Gespanntraining in Nürnberg letztes WE haben ALLE Teilnehmer und Zuschauer mal wieder begriffen, wie wenig Ahnung sie eigentlich von Theorie und Praxis haben.
Ich selbst würde mir nicht zutrauen, einem Gespannneuling dieses "Dingens" da zu erklären.

PS: Was ist eine Extremsituation für das Gespann??? Diesen Fall bekommst du nicht simmuliert. Bedeutend eher kommt die Extremsituation für den Fahrer.

[Guesi]

Wahrscheinlich bin ich einfach überqualifiziert, wenn es der Nachbar auch kann....

[Sandmann]

Wahrscheinlich bin ich einfach überqualifiziert, wenn es der Nachbar auch kann....

[EmmasPapa]

Wahrscheinlich bin ich einfach überqualifiziert, wenn es der Nachbar auch kann....

Für die ersten Meter auf der Wiese wird es bei ihm reichen, weiter wohl eher nicht. Aber besser so, als gar nichts. Es wird ja kein Gespanntraining, sondern eben nur die "Idiotenwiese".

Ansonsten ist es eben schade, dass das hier nichts wird. Oder wäst Du noch mal bereit? Ich würde lieber von Dir lernen. Und Nürnberg war ja total überbucht und ich mit dem SW sowieso noch nicht fertig.

[Guesi]

Das hat mich der Organisator des Trainings bei euch auch schon gefragt, aber mir ist eine Anreise von ca. 400 km etwas zu weit.

[Matthieu]

aber mir ist eine Anreise von ca. 400 km etwas zu weit.

OT: Kennst du wohl ne Abkürzung??? Mein Navi sagt knapp 600km von dir aus.

[Guesi]

Tja, noch ein Grund mehr....
Ich meinte natürlich Luftllinie

[calenberger]

Da gibt man das Geld lieber fürs Verchromen o.ä. aus

Eher fürs Benzin... für 161,30 € kann man ne Menge Gespanntrainingskilometer zurücklegen, anstatt es dem gelben Riesen in den Rachen zu werfen.
Vielleicht einfach ohne große Kosten einen ausreichenden Parkplatz/ Flugplatz / altes Militärgelände o.ä. suchen und dort das Training aufziehen - zugelassen dürften die Teilnehmerfahrzeuge ja eigentlich sein...

Das ist die Antwort auf die ich richtig gewartet habe. Klar, alles muß umsonst sein, der Trainer, Gelände, logisch. Darf ich Dir noch das Benzin bezahlen?

Nicht ein Beitrag in diesem Thema, aber mal gleich ne Systemkritik hingelegt, sauber!



@guesi: Leider wohnst Du am anderen Ende, das kann jeder mit Sicherheit nachvollziehen das die Anreise zu weit wäre. Ich fands schon gut das Du drüber nachgedacht hast.

Eine Gefahrensituation aus der Dich so ein Training rausholt, dürfte ein Mehrfaches wert sein. Und ich hätte da an der ganzen Nummer selbstverständlich nicht einen Cent verdient, falls da noch jemand die Idee hätte

[Martin H.]

Nu geht euch doch nicht gleich gegenseitig an die Gurgel...
So ein Training kostet - egal bei welcher Organisation - eben richtig Geld. Nicht vergessen werden darf dabei, daß i. d. R. der Platz Miete kostet, der Instruktor normalerweise auch paar Cents verdienen will und meistens die Teilnehmer über den Veranstalter versichert sind.
Im übrigen bin ich sehr wohl auch der Meinung, daß ein erfahrener Gespanntreiber einem Neuling die ersten Grundschritte auf 3 Rädern beibringen kann, viele haben es sich ja sogar ganz alleine beigebracht.
Das ist aber noch meilenweit von dem entfernt, was einem ein echter Instruktor wie Güsi beibringen kann...

[Feuereisen]

Ich selbst würde mir nicht zutrauen, einem Gespannneuling dieses "Dingens" da zu erklären.

Ich hätte kein Problem, physikalische Grundlagen, selbst erfahrenes und ausprobiertes weiterzugeben. Wenn man sich dann noch zu zweit /dritt etc. ergänzt kann das für einen Anfänger schon sehr hilfreich sein. Und sicher können auch kilometererfahrene Gespannler noch etwas lernen. Eine "Extremsituation" ist z. Bsp. wenn das Rad steigt oder die Nase abtaucht.... (Zumindest für einen Anfänger)

Wahrscheinlich bin ich einfach überqualifiziert, wenn es der Nachbar auch kann....

Wie sähe denn Deiner Meinung nach eine Qualifikation aus - bzw. was macht einen zum qualifizierten Trainer ? Und warum soll ein gespannerfahrener Fahrer an einen Neuling nichts weitergeben können....

@ calenberger :
Keiner hat geschrieben das Du daran noch Geld verdient hättest. Aber 161,30 € sind für viele nun mal ne Menge Geld. Und genau das wird der Knackpunkt sein an dem Dein (ehrlich gemeint !) ehrenhaftes Engagement gescheitert ist.

[Guesi]

I

Wahrscheinlich bin ich einfach überqualifiziert, wenn es der Nachbar auch kann....

Wie sähe denn Deiner Meinung nach eine Qualifikation aus - bzw. was macht einen zum qualifizierten Trainer ? Und warum soll ein gespannerfahrener Fahrer an einen Neuling nichts weitergeben können....

Ich bin vom DVR (Deutscher Verkehrssicherheitsrat ) ausgebildeter Instruktor für Auto und Motorradsicherheitstraining.
Diese Trainings führe ich seit ca. 30 Jahren durch (mit verpflichtenden Fortbildungskursen alle 2 Jahre).

Ich war Gespanninstruktor bei Moto Aktiv bei den Nürburgring Fahrerlehrgängen)

Ich habe einige Jahre als Gespanninstruktor bei pro side car gearbeitet.

Ich bin Fahrlehrer für

Motorrad
PKW
LKW

Ich hoffe das ist Qualifikation genug

Ach ja, und ein bisschen Ahnung von MZ hab ich auch noch

Und ein Gespannerfahrerer kann sicherlich dem Neuling etwas beibringen, aber es fehlt normalerweise die Didaktik und das geschulte Auge, Fehler zu erkennen und diese pädagogisch sinnvoll zu verbessern.

[Klaus P.]

Mit Anfang 20 habe ich den Jung`s aus`em Nachbardorf gesagt, sowas würde ich auch gerne können/probieren.
Damal gab es noch Nurmotorradfahrer, einer hatte ein NSU - Max Wintergespann.
Der sagte mir, such einen der mit dir fährt und dann nur Feldwege.
Der "Eine" war schnell gefunden und ab ging´s.
Erst vorsichtig und dann langsam munterer zur Sache.

Der Hintern und Lenker schulte das Auge Längs- und Querrillen zu beachten und den schmalen Weg nicht zu verlassen.
Wurde er verlassen, war`s halb so schlimm, weicher Boden, kein Gegenverkehr und das Fahrzeug hatte die besten Zeiten hinter sich.
Von Pädagogie hatte mein Beifahrer k. A, von Didaktik eben so wenig (damals war 8. Klasse Volksschule oft das Ende von Schulbildung!)
Aber es brüllte schon mal "Achtung" oder forderte "scharf rechts", damit er auch warm werden konnte und ich wach wurde.

So war das damals.

Heute wird erst Kunststoffbeschichtet, poliert, der X-te Aufbaufritze und dann versucht den Schaden nicht eintreten zu lassen.(ich vergaß Vape)
Wenn es sich kostengünstig ergibt ein Gespanntraining.
Der Trainer schmeißt u. U. Schaumstoffwürfel, auf die sich der Probant einstellen kann und fühlt sich gut.
Der GÜSI wird nicht vergessen haben euch zu sagen, Fahren lernt man nur durch fahren (Übung), überleben nur mit wachem Auge und Übung.

Gruß Klaus

[Guesi]

Na ich wusste doch daß ich was vergessen habe zu sagen....

Aber ich hab ihnen gesagt die Bremse im Hirn ist wichtiger als die Bremse am Fahrzeug.
Reicht das ?

[calenberger]

Also Güsi, sag mal, mit der mangelnden Qualifikation traust Du Dir zu ein Training zu leiten?



Nichts desto trotz: Falls Interesse an einem kleinen lockeren Gespanntreffen auf dem beschriebenen Campingplatz besteht bin ich gerne bereit zu organisieren. Wer da Lust drauf hat sagt Bescheid, dümmer wird man davon sicher nicht.

Gruß Andreas

[luckyluke2]

Aber ich hab ihnen gesagt die Bremse im Hirn ist wichtiger als die Bremse am Fahrzeug.
Reicht das ?

Soso , aber an den Vorderbremsen der ES Gespanne rumkritisieren...

[Guesi]

Na dann musst du eben entsprechend deiner Bremse die Geschwindigkeit wählen.
Also, nie schneller als 50 km/h

[luckyluke2]

Dann werd ich von den 50er Rollern überholt...

[Guesi]

Dann fährst du wenigstens sicher

[Spitz]

Dann werd ich von den 50er Rollern überholt...

Moin, dafür bist du doch viel zu breit mit deinem Drahtkasten.

[luckyluke2]

Mit Fußbremse auch , da haben die Reifen gequietscht ; sollte für mein normales Reisetempo von 70km/h doch ausreichend sein .

Dann fährst du wenigstens sicher

Dann werd ich von den 50er Rollern überholt...

Moin, dafür bist du doch viel zu breit mit deinem Drahtkasten.

Mein Gespann ist so breit wie jedes andere ES gespann und nun laßt uns mal den Fred nicht weiter zerquatschen !

[Klaus P.]

Ich kann endlich mal mitreden weil ich auch ein ES/2 Gespann habe und damit oft fahre.
Vorderradbremse habt ihr da dran ?

Gruß Klaus

[luckyluke2]

Vorderradbremse habt ihr da dran ?

Gruß Klaus

Eingebaut ist eine , sowohl bei mir als auch beim Martin ; Günter behauptete aber das Gegenteil...

[calenberger]

@Mod: Bitte Titel ändern in Bremse ES, danke

[Luebeck76]

Mist. Hab das "Angebot" erst heute gesehen.

2013 habe ich nach einem Training im Nordbereich gesucht und nix war zu machen..........

Wenn sich noch was ergibt, bitte PM.

[rheinlandfreund]

Ja sehr Schade,

auch ich habe es verpasst:-(. Aber Gespann ist eh noch in Arbeit. Wenn es was wird dann bitte PIN. Geschlafen kann bei mir, falls jemand von ausserhalb kommt. Ist ja fast bei mir um die Ecke.

rheinlandfreund

[rheinlandfreund]

Ja sehr Schade,

auch ich habe es verpasst:-(. Aber Gespann ist eh noch in Arbeit. Wenn es was wird dann bitte PIN. Geschlafen kann bei mir, falls jemand von ausserhalb kommt. Ist ja fast bei mir um die Ecke.

rheinlandfreund