Lastnesel - Probefahrt gemacht

[Jens R]

Die Anhängerkupplung soll an ein ETZ 251 Gespann mit Lastenbeiwagen montiert werden.

Ich werde schon mal die TüV Prüfer kontaktieren,ob ich da einen willigen für eine § 21er bekomme.

[Baustellenraser]

Ja das ist ne gute Idee. Am besten du kennst jemanden der einen TÜVler kennt...evtl gibt dir einer mal den KFZ Brief wo es eingetragen wurde.

[Jens R]

Der zuständige Ingeneur ist zur Zeit leider im Urlaub.Dann werde ich am Montag mal mein Glück probieren.Vieleicht bekommt man ja auch ein paar mehr Kilo Anhängelast eingetragen.

[Martin H.]

Gibt es für die Anhängerkippöung noch irgendwelche Maße??? Würde mir auch gerne eine am Gespann montieren.

Es gibt bei www.miraculis.de unter "MZ" und "Basteln" eine Beschreibung für eine Hängerkupplung in drei Teilen.

[der garst]

Vieleicht bekommt man ja auch ein paar mehr Kilo Anhängelast eingetragen.

Ich hör schon die Zähne knirschen und brechen....Im Getriebe.....

Ausserdem kannste dann mit zwei Mann gegenlenken beim Beschleunigen....

Die Laufleistung der Reifen wird das alles auch nicht verlängern.....

Aber mach ruhig.

[Baustellenraser]

Wenn ich wüsst, es trägt mir einer ein, würde ichs schon fürn Spaß machen...! Nen Kleinen Motorradanhänger hinten dran und nen SR2 drauf...

[MichaelM]

Das ist aber die Anhängevorichtung für Fahrräder und Mopeds zum ziehen eines Handwagens, bei miraculis MZ-Seite. Gesucht wird doch sicher was zum ziehen eines PKW-Anhängers ala HP280 ect. Am SR2 hab ich es schon ein paar mal gesehen. Meinen Blechhandwagen kann ich an meiner Schwalbe und am Fahrrad ziehen.

[Martin H.]

Das ist aber die Anhängevorichtung für Fahrräder und Mopeds zum ziehen eines Handwagens, bei miraculis MZ-Seite.

Nö, wie kommst Du darauf? Zumindest steht dort was von Motorrad und Anhänger. Von Handwagen les ich da nix.

[samahro]

Das Fahrrad passt doch eigentlich direkt in den Seitenwagen oder???
Warum muss ich dann so einen Fahrradhalter montieren.
Ich habe das Gespann vor Jahren in Hohndorf auf dem MZ Treffen gesehen... glaub ich
Geiles Gefährt so mit Hänger. Damals hab ich gedacht der TÜV muss doch spinnen.
Aber jetzt weiss ich dass nur die DEKRA so bescheuert sein kann

Nein Spass!!! TOP!!!

[Baustellenraser]

hihi, naja, man muss halt nen Prüfer finden, der mindestens genauso bekloppt is wie wir MZ Fahrer

[Svidhurr]

Das Fahrrad passt doch eigentlich direkt in den Seitenwagen oder???

Ein Klappi passt

[der garst]

Ne TS250 passt auch....nur s lenken wird dann schwer....

100_2840.jpg

[MichaelM]

@Martin H.

Wenn ich bei miraculis erst auf MZ-Seiten dann auf Basteln und da dann auf Hängerkupplung Teil1-3 gehe, sehe ich ne Anhängevorichtung für ne Schwalbe.

[Gespann Willi]

War bei dem 251 Gespann die Anhänge Last nicht mehr eingetragen,
mit so einem Eintrag kann man dann dem TÜV Sagen das das Fahrzeug dafür geeignet ist.

[Dieter]

Leider scheint die Meinung sich immer mehr gegen Hänger an Motorrädern zu richten. Ich habe auch schon öfter gehört, dass Hänger in Zukunft entfallen sollen. Ob das nur Gerüchte sind? Keine Ahnung! Der Bestand soll wohl nicht angefasst werden. Vielleicht weiss ja jemand etwas genaueres,

Hab schon einige Motorräder mit Hänger gesehen. Aber Achtung, normalerweise dürfen nur Hänger bis 1 m Breite angehangen werden. Über die Möglichkeit des Fahradtransportes am Gespann habe ich auch schon nachgedacht.

Eine Hängerkupplung habe ich nur an meinem VX Gespann, da sie schon dran war. Stüzlast 20 Kg, Anhängerlast 195 Kg.Das Fahren mit Hänger klappt ganz gut. Allerdings fehlt dann schon mal der Rückwärtsgang. Rückwärts den Berg runter habe ich auch schon hinbekommen. Bisher habe ich nur 1x für ein Treffen Holz geholt. Also auch noch keine großen Erfahrungen.

Aber zumindest bei den Gespannfahrern gibt es einige mit entsprechenden Erfahrungen. Z.B: http://www.gespannfreunde.de

Gruß
Dieter

[Ralle]

Die mögliche Anhängelast eines Motorrades hängt direkt von Gewicht des Zugfahrzeuges ab (Lehrgewicht des Zugfahrzeuges + 75 kg geteilt durch 2). Gespanne dürfen nur dann einen Anhänger ziehen, wenn auch der Seitenwagen über eine Bremse verfügt. Das größte Problem ist die Anhängerkupplung am Motorrad, da die normalerweise Bauartgeprüft sein muß, daher sträuben sich die Prüfer auch gerne vor einer Eintragung, bzw. würde die Eintragung sehr teuer werden. Es macht also wirklich nur Sinn wenn es so läuft wie Baustellenraser schrieb

hihi, naja, man muss halt nen Prüfer finden, der mindestens genauso bekloppt is wie wir MZ Fahrer

[Gespann Willi]

Ich hatte vor Jahren mal nachgefragt beim TÜV wegen Eintrag
Der Sagte mit der Gewischt Angabe hätte er ja schon was schriftliches,
müsste halt ordentlich geschweißt sein und die Kugel geprüft sein.

[P-J]

Ne TS250 passt auch....nur s lenken wird dann schwer....

neben dem Geraffel was der sonst noch so mit sich rumschleppt.

[Martin H.]

@Martin H.

Wenn ich bei miraculis erst auf MZ-Seiten dann auf Basteln und da dann auf Hängerkupplung Teil1-3 gehe, sehe ich ne Anhängevorichtung für ne Schwalbe.

Teil 3 ist für eine Schwalbe; bei den ersten beiden Teilen ist immer von Motorrad die Rede.
Im Teil 2 schreibt er (unter der technischen Zeichnung) "Die Befestigung am Fahrzeug ist bei der MZ oder Simson verschieden. Die Varianten für die Halterung sind in den Bildern weiter unten ganz gut zu sehen."
Von daher war ich schon immer der Meinung, das wär für MZ?!

[Ralle]

Kann schon sein Martin, die Kupplung an sich ist aber die wie sie an den DDR- Mopedanhängern verwendet wurde. Stress aus dem Forum hat so eine Kupplung für den Mopedhänger erfolgreich an der ETZ genehmigen lassen

[TS Jens]

Hallo

Mal eine Frage an die Dresdener / Erzgebrigsfraktions, in diesen Gebiet soll es in den Jahren nach der Wende einen Prüf Ingeneur gegeben haben, der viele Sachen eingetragen hat.
Er soll aus dem ehemaligen Motorsport Bereich von MZ gekommen sein. Deshalb soll er alles etwas kulanter gesehen haben.

Gab es den wirklich ? Oder hat mal jemand was von ihm eintragen lassen ???

Gruß Jens

[Dieter]

Kann schon sein Martin, die Kupplung an sich ist aber die wie sie an den DDR- Mopedanhängern verwendet wurde. Stress aus dem Forum hat so eine Kupplung für den Mopedhänger erfolgreich an der ETZ genehmigen lassen

Andre, Miraculis, hat auch so eine Hängerkupplung an seiner ES150/1. Damit ist er fast immer auf dem Wintertreffen an der Augustusburg und besorgt das Feuerholz. Mit dem Teil ist er schon recht ordentliche Strecken mit Hänger gefahren.

Gruß
Dieter

[samahro]

@ Baustellenraser

Jupp da geb ich dir recht...
Wo gibts denn die hab meine LeoVince Tröte immernoch nicht eingetragen. lol
Weil ins Rostock klappts net, da muss ich brav den originalen anschauben und dann zum TÜV.
Aber da sich der Unterschied bemerkbar macht ist es mir das wert.

[Ulle]

Hallo

Mal eine Frage an die Dresdener / Erzgebrigsfraktions, in diesen Gebiet soll es in den Jahren nach der Wende einen Prüf Ingeneur gegeben haben, der viele Sachen eingetragen hat.
Er soll aus dem ehemaligen Motorsport Bereich von MZ gekommen sein. Deshalb soll er alles etwas kulanter gesehen haben.

Gab es den wirklich ? Oder hat mal jemand was von ihm eintragen lassen ???

Gruß Jens

Ja, da gab es einen. Er hieß Flade und ist seit einigen Jahren in Rente. Er hat damals alle alten Motorräder für die DEKRA In Chemnitz abgenommen und hat sich auch individuell mit Umbauten befasst und diese dann bei positiver Bewertung auch eingetragen. Ein echter Verlust für die Schraubergemeinde in Chemnitz.

[TS Jens]

schade solche kommen nie wieder. Nur frische von der Schule.

Danke für die Antwort

Gruß Jens

[Dieter]

Hallo Jens,

auch du gehörst doch noch zu den recht Jungen und noch recht frischen von der Schule.

Was ich befürchte, sind immer stärkere Einschränkungen für die Prüfer. Vieleicht arbeiten auch hier einige Lobbys recht erfolgreich um alte und nicht Serienfahrzeuge uninteressanter zu machen. Irgendwann sind wir dann soweit, das nur noch Teile verbaut werden, die "angeblich" exzesiv geprüft wurden und der Hersteller dafür ""bedingt" gerade steht. Das kann man natürlich für Einzelstücke nicht leisten. Und es können dann auch nur noch vom Hersteller freigegebene Artikel eingebaut werden. Jeder der in den entsprechenden Bereichen noch nicht so viele Erfahrungen hat, traut sich dann natürlich auch nicht mehr andere Teile abzunehmen. Siehe Einbau von elktrischen Geräten in moderne Fahrzeuge. Aufgrund von EMV Normen verliert ein Fahrzeug recht schnell die Zulassung, wenn "falsche Teile" eingebaut werden. Ein Prüfer kann auch nur mit vernünftigem Augenmaß entscheiden, wenn er ausreichend Erfahrung, Wissen und wirtschaftliche Sicherheit hat, Wenn er durch zu strenge Überprüfungen mit zu engen Vorgaben für Prüfungen drangsaliert wird, werden die Ermessensspielräume immer geringer. Das hat aus meiner Sicht mit zu viel Angst und einem Überwachungswahn in sehr vielen Bereichen zu tun. Und nicht unbedingt etwas mit dem einzelnen Prüfer.

Leider gibt es auch genau das Gegenteil, nämlich Prüfer die jeden Schrott abnehmen, teilweise sogar ohne die Fahrzeuge zu sehen. Das wird dann auch gerne als Grund für die Verschärfung der internen Überwachung, Prüfung und Vorschriften für die Prüfer hergenommen.

Gruß
Dieter

[Baustellenraser]

...Geb ich dir vollkommen Recht Dieter, vor allem die Fern-Abnahmen finde ich schon recht gefährlich. Dass einer einen kennt, dessen Onkel TÜVprüfer ist, mag sein und ein Auge zudrücken, das mach ich auch gern aber ohne was zu sehen...naja, wird aber gemacht, kenn ich auch.

Wobei ich ehrlicher Weise zugeben muss, dass die Argumente von dem Dresdner Kollegen schon nicht ganz von der Hand zu weisen sind. Ich muss mal mit Donald reden, der hat das Teil ja eingetragn bekommen....damals.

[schwarzer_milan]

Also ich habe vor einigen Monden mal mit nem Prüfer in DD bei der Dekra gesprochen, weil ich mit auch mit dem Gedanken umgetrieben habe. Der das damals in DD eingetragen hat (bei Donald?) war grad nicht da, sein Kollege meinte, "... ich weiß was da eingetragen wurde, ich würde es nicht machen...". Haben wir auch in nem Fred schonmal durchgekaut.

Seine Argumente waren folgende:

- keine Typenfreigabe von MZ mehr möglich, da nicht mehr existent
- wenn möglich wäre, zu geringe Stützlast und geringe Anhängelast um selbst einen kleinen Hänger sinnvoll einzusetzen
- Wendekreis Motorrad zu klein, daher Gefahr, dass die außenkanten des Hängers beim Wenden im Bootsheck einschlagen - Beleuchtung defekt

Fazit: Alles nur Just for Fun - Dafür machen wir keine Eintragungen, abgelehnt.

Und das ist die neutrale Wiedergabe des Gesprächs!


Mal ganz ehrlich. Es ist schön zu haben, aber der Nutzen? Bei ~ 160 kg Anhängelast (wenn möglich) und nem kleinen HP mit 80 kg (?) noch 80 kg ZUladung möglich, welchen Nutzen hat es, außen "Nice to Have" ?

[Baustellenraser]

...für 36 Lampen aus Berlin zu holen hätte es fast gereicht ...

[schwarzer_milan]

Bitte entgleite nicht gleich wieder ins OT

[mzdietmar]

Hallo
Kannst du bitte Fotos machen wo die Anhängerkupplung ist?
Grüsse MZ Dietmar

[die_matte]

Meinst du die Kupplung aus dem Eingangspost? Von der gibt es viele schöne Detailbilder in der Mitte der ersten Seite.