Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

bin am überlegen, hinten auf 15" und vorne auf 16" zu gehen.

Bezüglich der 16" Bereifung bin ich noch unschlüssig.

Folgende Schlappen würde ich in die engere Auswahl nehmen:

Conti K112, Metzeler Block C und Heidenau K29:


http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... =100&m_s=1

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Das Gespann wird nur im Sommer bewegt, soll also Sommerbereifung sein. Auch würde ich einen Reifen mit einem eher flachen (Autoreifen-)Profil vorziehen. Dies zugegebenermaßen nur der Optik wegen.

Wer hat denn schon einen der o.g. Reifen auf dem Vorderrad genutzt und kann einen Rat geben?

Danke und Gruß!
HH

Diesen Heidenauer wirst du auf dem Vorderrad nicht fahren dürfen.

Vom "Block C" bin ich trotz C.Hertweck nicht überzeugt. bei der ES250 hatte ich keinen schönen Geradeauslauf./außerdem hat sich in den letzten
8Jahren sein Preis fast verdoppelt.

Den 3. kenn ich nicht weiter.

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mfg. sandro

im endeffekt ists relativ egal, der vorderreifen hält ca. 15-20tkm, also z.B. Heidenau K33. Den K29 würde ich nicht nehmen da das Rad sich beim Einlenken schief stellt und du so nur auf der Kante fährst, was dann schlechter als ein normaler Soloreifen ist.

Hi,
bei Mitas gibts da auch brauchbare Reifen mit "klassischem Profil".

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

Der Heidenauer ist nicht schlecht aber zu schnell abgefahren weil die Flanken zu schwach sind. Denn Metzler Seitenwagenreifen (siehe Foto) gibt es leider nicht mehr, also gibt es nur eine Alternative, der Immler http://www.reifen-immler.de/profile/profile.html der aber leider Teuer ist und grosse Lieferzeiten hat. Dazu sollte man aber eine harte Karkasse haben, z,B, Metzler oder Mitas. Die Heidenauer Karkassen sind einfach zu weich.

Auf meinem TS-Gespann habe ich 3x 3,50 /16 von Heidenau, an SW natürlich den etwas preisintensiveren.

Da es ursprünglich mal eine /0 war, ist der 3,50x16 Vorn schon eingetragen.

Komme damit gut zurecht.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Fahr ich zu schnell oder schleichen alle anderen? Der K29 hält bei mir ca. 3-4000 km auf dem Vorderrad.
Den Block C fahr ich auf dem Seitenwagen, aber dort sind die Reifen meist älter als 10 Jahre und dementsprechend gut ausgehärtet (ohne Risse), dort hält der dann auch noch fast ewig...
Den K112 fahr ich als Hinterreifen manchmal auf der Solo-ES, ab und zu mit Gepäck ist der dann auch nach ca. 5000km am Ende.

MfG,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Ich fahre den BlockC vorne auf dem Gespann.

Über 10000km auf dem TSgespann und jetzt schon 5000km auf der Taxe, Profiltefe immernoch 3mm...

Haftung und fahrverhalten finde ich gut, von Mitas, egal was für einer, kann ich vorne nur abraten.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Block C bei mir nach 3000 vorne runter. Aber super Fahreigenschaften. Hinten 4.00-18 Heidenau K28, muß ich noch testen.

Ich bin vom Conti K112 nicht überzeugt. Der ist recht weich und wird seiner beworbenen Eigenschaft als "Langstreckenläufer" IMHO nicht gerecht.

Den Block C hab ich in 3.25 - 16 auf dem ES-Gespann (immer noch) vorne drauf, der hält da jetzt schon ´ne ganze Weile... allerdings war der damals auch noch sehr billig, das soll sich ja geändert haben (siehe Beitrag von der lange).
Wenn der runter ist, werd ich da auch auf Heidenau wechseln, allerdings auf ein normales Motorradprofil (also nicht K 29).

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo Leute, dankeschön!

Wenn man alles abwägt, läuft es auf den Metzeler Block C hinaus. Ist leider auch der teuerste...

Damit ist für mich die Sache entschieden!

Nochmals Danke und Gruß
HH