Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Gemeinde,

hab jetzt zum 3.Mal in den letzten Monaten den Beiwagen abgebaut, diesmal um die Emme in meine Werkstatt zu bekommen (normale Tür), der revidierte Motor soll wieder 'rein und draussen schrauben macht bei den Temps keinen Spass...

Bei den beiden ersten Aktionen hab' ich mir ganz furchtbar einen abgebrochen, bis das Boot wieder 'dran war. Gibts da eine Methode, die nicht auf reines Gewürge 'rausläuft?


VG
Siggi

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Alkohol löst keine Probleme! Aber Milch auch nicht...

Guck mal in die Anbauanleitung (z.B. bei Ostmotorrad.de)

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Na ein Unterstellbock oder was ähnliches wäre schon mal sehr Hilfreich
Da brauchste das Moped nur daneben stellen und die Höhe passt schon mal
Das Antüdeln ist dann nur noch eine Formsache

Von dem besseren habe ich leider kein Foto
Halbe Stunde arbeit und ca. 10 € Materialeinsatz.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

so ne rollunterlage ist natürlich sehr hilfreich, ansonsten geht das mit erfahrung auch recht umstanfrei.

ich hab immer das moped aufm hautständer, halte den bw an vorderem und oberen anschluss und schiebe den bw dann schräg nach hinten richtung rahmenanschlüsse.
der untere anschluß habe ich da immer so weit wie möglich aufgeschraubt, dann kann man, wenn man den anschiebwinkel erstmal raus hat (wie beim rückwärts einparken mit dem auto) den unteren anschluß direkt auf die kugel schieben.
da der bw dann schon mal aufsitzt, ist das ausbalancieren kein problem, also zwischendrin nach vorne raus und am schwanenhals dabei den bw in der waage halten.
auf der anderen seite des motorrads dann den vorderen anschluß auf die kugel stecken aber noch nicht festziehen.
als nächstes den unteren anschluß so weit zuschrauben, dass er sicvh noch bewegen läßt, aber nicht mehr von der kugel rutschen kann.
dann den torosionsstab hinten rein (klappt mit übung auch schon beim anschieben) und den vorderen anschluß soweit anschrauben wie den unteren, also beweglich aber nicht lösbar.
dann die maschine vom hauptständer und der ogere anschluß hüpft nahezu von selbst auf die kugel.
jetzt nur noch alle anschlüße fest verschrauben und fertig.
die klemmungen aller anschlüße sollte man so weit als möglich öfnen, das erleichtert das aufsetzen auf die kugeln ungemein.

Bei mir:
Mopped auf dem Hauptständer; der BW wird zuerst am vorderen Anschluß an der Maschine befestigt (noch nicht ganz fest anknallen, nur leicht!). Dann den BW Richtung Maschine ziehen; dabei hilft es ungemein, unter das BW-Rad einen Pappkarton zu legen, damit es sich leichter rutscht.
Hilfreich ist es dann, wenn einer die Maschine abbockt und in Position hält, während der andere dann die zwei restlichen Anschlüsse und den Torsionsstab festmacht. Dadurch kann der erste die Maschine b. B. nach links oder rechts etwas kippen, je nachdem wie es grad günstig ist.
Die Anschlüsse werden dann erst alle zum Schluß richtig "angeknallt", damit man vorher noch etwas Spiel hat.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Bei meiner ES/2 sollte das ähnlich sein wie bei der TS, den mittleren,obernen Anschluss mach ich zuletzt. Als Wagen unter dem SEL benutze ich nen Möbelroller, der ist etwas zu tief. Das geht allein ohne Mithilfe eines zweiten Mannes weil ich das Motorrad am Seitenständer danebenstelle. Ich werd immer gefragt warumm ich den Seitenständer am Gepann hab, so gehts am einfachsten Ab und Dran.

hättest du noch maße für den unterstellbock?
dann könnte ich den mir schon mal bauen, bevor ich den das erste mal dranbaue, habe das selbe problem im frühjahr

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auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

4 Rollen, davon 2 Lenkr. unter ein Brett geschraubt.
40 cm breit und die Länge des Längsträgers + 10-20 cm.
Unter den montierten SW (Längsträger) schieben und auffüttern.

Fertig!

da liegt der Hund begraben, wenn ich mir so was bauen will um den Lastenbeiwagen besser Montieren kann, ist es schlecht den vorher zu montieren um das Brett danach zu bauen.
Bei mir ist im Moment alles Lose in Teilen. Es wäre halt schön einen Träger vorab zu haben, um den dann besser anbauen zu können.

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auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
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Hi.Hab da mal vor einiger Zeit so etwas hier vorgestellt.Vielleicht dient es dir ja als Anregung.Komme damit gut klar und muss den Seitenwagen nicht mehr rumwuchten,da der Bock höhenverstellbar ist.Hier der Link

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Gruß vom Tobi

Mit den Signaturen ist es wie mit Frauen.
Hat man keine will man eine,
hat man eine will man eine andere.

Fränkisch-bayerische Fraktion

Muss da Morgen mal Messen

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Gruß Svid (Thomas)

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Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

die Idee, ist nicht schlecht. nur wie dort andere auch geschrieben haben eher zum parken.
Mit Rollen drunter wäre besser. Zuwas sind die Ketten?

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auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Kann man da ja noch irgendwie drantüdeln Ich brauche aber keine Rollen.Daher sind da auch keine dran.

Die sind dafür da,dass das Oberteil nicht aus den Führungsrohren rutscht beim tragen.Ist nicht nötig,aber mein Kumpel (ders gebaut hat) bestand darauf.
Wie gesagt:Kann man alles verbessern.Wie man will...
Ich finde es halt toll,dass ich mir das individuell einstellen kann.

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Fränkisch-bayerische Fraktion

toll ist, das es klein ist. die meiste zeit steht das teil eh nur in der Ecke und stört

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Das Landei hat dieses Problem mit einfachen Mitteln und wenig Materialaufwand gelöst, indem es einen roll- und höhenverstellbaren "Rollator" ( ) zusammengebraten hat. Dieses Dingens kann ich für meine beiden Gespanne nutzen, ohne dass ich fremde Hilfe benötige. Der "Rollator" läßt sich durch die beiden Verstellmöglichkeiten (siehe rote Pfeile) exakt an meine beiden Gespanne anpassen.

wenn schon so n rollbares untergestell, würde ich aber auch noch n rechteckiges mit vier rollen machen, in das man das bw rad stellt, sodass dieser knapp überm boden frei ist, dann kann man das komplette teil entspannt an die maschine schieben.

Gut, daß das Landei und ich von gestern sind.
Wir können das schon lange. mit diesen Lösungen.
Wir können auch das Motorrad schieben.

Rrrrrrichtig, und wir Alten Zausel können noch viel mehr ..., behauptet das Landei

hat je jemand was anderes behauptet?

wie heists so schön "auf den alten gäulen lernt man das reiten"

die besten tips bekommt man immer von den alten hasen

@Landei: Respekt, schaut gut aus!

Siggi

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