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BeitragVerfasst: 15. August 2015 09:08 
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Ehemaliger

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Hallo!

Da ich mir ja jetzt eine Windschutzscheibe für mein Gespann bauen muss, um zu sehen ob es dahinter Abgase gibt oder nicht :mrgreen: ,
würde ich Euch bitten, Fotos von EIGENBAUTEN einzustellen.
(Siehe mein Thema Windschott...)

Bin noch bei der Ideensammlung und möchte auf keine Fall das original "Brett" montieren...

Falls jemand was selbst gebautes hat, dann bitte her damit! Aber mit Montagedetails... :lupe:

Und nicht wieder streiten, falls jemand eine Schraube anders montiert hat als es ein anderer tun würde, oder so!?!

Bin für alle Fotos dankbar....!


Fuhrpark: .

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BeitragVerfasst: 15. August 2015 09:30 
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Hallo Daniel
Ich weis nicht ob es Sinn macht die Scheibe selbst herzustellen. Die Windschutzscheiben benötigen ein Prüfzeichen. Es gibt auch Nachbauscheiben mit dem Selbigen.

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Grüße Werner


Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
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BeitragVerfasst: 15. August 2015 09:52 
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Ehemaliger

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Hallo Werner,

ich dachte evtl. daran eine Rollerscheibe zum Umbau zu misssbrauchen?
Da wird doch eine Prüfnummer dran sein?


Fuhrpark: .

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BeitragVerfasst: 15. August 2015 09:55 
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Daniel1175 hat geschrieben:
Hallo Werner,

ich dachte evtl. daran eine Rollerscheibe zum Umbau zu misssbrauchen?
Da wird doch eine Prüfnummer dran sein?

Gute Idee . Das müsste gehen.

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Grüße Werner


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BeitragVerfasst: 15. August 2015 11:28 
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Mal `ne blöde Frage, Motorrad oder Beiwagen? Ich hätte noch eine org. VoPo-Scheibe.... :wink:

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Mancher hat die Suppe der Weisheit mit der Gabel gegessen.
Wer später bremst, ist länger schnell.


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BeitragVerfasst: 15. August 2015 12:16 
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Oder das originale Brett einfach abschneiden auf die gewünschte Länge :ja:

Dateianhang:
2014-07-09 18.12.20.png

Dateianhang:
20141002_115836.jpg


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Gruß Dominik


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BeitragVerfasst: 15. August 2015 12:58 
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Interessant, einerseits redet man von Pruefzeichen, und dann will man die gepruefte Scheibe abschneiden...... :gruebel: :stupid: :shock:

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BeitragVerfasst: 15. August 2015 13:47 
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Warum, ändert sich da was an der Stabilität wenn sie kürzer ist :nixweiss: :gruebel:
Die Nummer steht in der Ecke, hat beim Tüv auch keinen interessiert :!:
Es geht ihm um eine eigenbau Scheibe und eben nicht die Bremsscheibe wie es original war. Prüfzeichen ist doch super weil kein Prüfer auf die Größe der Scheibe schaut :roll:

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BeitragVerfasst: 15. August 2015 14:59 
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Ehemaliger

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Ja, es geht um die Beiwagenscheibe!

Das vom Sandmann sieht doch schonmal gut aus.
Die originale Scheibe, die beim Wagen dabei war hat bei mir einen Rahmen aus geschlitztem Alurohr.

Was ist das bei Dir für eine Scheibe? So wie es aussieht, ist der Scheibenhalter unten direkt mit dem Plexiglas verschraubt?!

Gab/Gibt es verschiedene Varianten?


Fuhrpark: .

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BeitragVerfasst: 15. August 2015 15:13 
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So ´ne kurze Scheibe gab/gibt es doch auch zu kaufen, siehe viewtopic.php?p=408935#p408935
Beim Didt im Katalog auf S. 57.

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BeitragVerfasst: 15. August 2015 15:20 
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Ehemaliger

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Hab sie mir gerade mal angeschaut.
Sieht so aus als ob es so eine ist, ja.

Aber EUR 109,00!? :shock:

Das finde ich einfach zu viel!

Aber er schreibt jedenfalls, dass es die Scheibe mit den geänderten Haltern ist.

Also gab es tatsächlich verschiedene Varianten oder es ist/war schon so eine "Nachbauscheibe", die vom Sandmann.

-- Hinzugefügt: 15. August 2015 15:26 --

Jetzt habe ich gerade mal "geebayt". Seitenwagenscheiben sind ja allgemein teuer!

Das hab ich mir so nicht gedacht... :(


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BeitragVerfasst: 15. August 2015 17:03 
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Gespannfahren war schon immer etwas teurer. Aus der traum von MZ=billig...

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BeitragVerfasst: 15. August 2015 22:31 
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BeitragVerfasst: 15. August 2015 22:54 
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BeitragVerfasst: 15. August 2015 23:47 
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