Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Alles rund um die 3 Räder.

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Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon Niko » 25. September 2012 12:27

Und wieder tauchen Fragen auf ...

Wie verhält sich n Gespann auf Asphalt welches derbe besohlt ist?

Fahre eigentlich nur so'n Stollenzeug's wie TKC oder Karoos und nu würde ich gerne wissen wie sich n Gespann damit fährt.
Das alles n bisken wackeliger, holpriger der Bremsweg länger wird und es gerade bei Nässe noch n Stück lustiger wird ist mir von Solo-Moped's bekannt und bewusst.

Kann ich das so auch auf Gespanne beziehen? ..verstärken sich einige Dinge auf einem Dreirad? Wie sieht es mit der Endgeschwindigkeit aus wenn drei Räder rauschen?

Vielleicht kann ja mal wer was dazu erzählen, der mal wirklich mit solchen Reifen unterweg's war.
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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon biebsch666 » 25. September 2012 12:34

Niko hat geschrieben: n bisken wackeliger, holpriger der Bremsweg länger wird und es gerade bei Nässe noch n Stück lustiger


Genau so!
Gruß vom Biebsch

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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon ETZChris » 25. September 2012 12:36

ural mit K37 (enduro) gespannreifen M+S ringsum versus K37 gespannreifen hinten plus K34 (solo, strasse) vorne und seite.

im vergleich rutscht das gespann mit drei enduroreifen mehr als mit den strassenreifen. vorallem bei nässe. auch ist es lauter und der verbrauch etwas höher. ca. 0,5l/100km. Vmax vermutlich unverändert.
ich fahre aber mit den geraden gespannreifen einen etwas höheren luftdruck als mit den runden strassenreifen.
Gruß
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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon Micky » 25. September 2012 12:38

Fährt sich wie eine Enduro. Was steigt ist der Reifenverbrauch. Mein Hinterradreifen ist nach 1500 Kilometern zu tauschen.


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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon Martin H. » 25. September 2012 13:58

Schau auch mal hier viewtopic.php?f=76&t=38813
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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon Ex-User unterbrecher » 25. September 2012 15:15

Fahre eines meiner ETZ Gespanne mit Enduros. Kann eigentlich kaum einen Unterschied zu Straßenbereifung feststellen. Schnelleren Verschleiß konnte ich auch nicht feststellen.

Abseits der Straße und natürlich bei Schnee spielen die Enduroreifen dann ihre Vorteile deutlich aus.
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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon MaxNice » 25. September 2012 20:23

biebsch666 hat geschrieben:
Niko hat geschrieben: n bisken wackeliger, holpriger der Bremsweg länger wird und es gerade bei Nässe noch n Stück lustiger


Genau so!

dem kann ich beipflichten, obendrein steigt der spaßfaktor durch viel mehr gelegenheiten zum driften über mehrere räder. aber vorsicht bei schnellen landstraßenfahrten! damit kann sich schnell mal von der straße befördern (mir passiert), straßenreifen bieten da mehr reserve.
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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon hary » 26. September 2012 16:40

also ich drifte total gerne um kreisverkehre egal ob es trocken,regnet,oder schneit das hinterrad dreht immer sauber durch ;D
Das was ich erlebt habe , kann mir niemand mehr nehmen !!!!!!!!!!!!

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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon MaxNice » 26. September 2012 22:15

aber bestimmt nicht über drei räder ;)
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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon Koponny » 27. September 2012 12:38

Ich fahre am Gespann hinten wahlweise den C01 (3.50-16) und den 125er (125-15) Firestone. Es liegen Welten zwischen dem jeweiligen Fahrverhalten. Im direkten Vergleich kommt es mir so vor, als würde ich mit der Enduropelle mit zu geringen Luftdruck fahren, so eiert das Heck durch die Gegend. Mit halb abgefahrenem Profil wirds besser.
Aber: im Schnee braucht man ne grobe Pelle und der Optik ist es ebenfalls zuträglich :lach:

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Re: Fragen zum Gespann mit Geländereifen

Beitragvon Klaus P. » 27. September 2012 15:07

Perallel läuft doch:

Reifenfrage ES 250/2 - Mitas - - - -

Und Geländereifen oder Geländeprofil ist ja auch eine Frage.
Thesoph hat das dort zu Trialreifen erklärt.

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