Morgen habe ich sie vieleicht

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Beitragvon Nordlicht » 20. Mai 2006 18:09

Danke Martin! Und genau deshalb bin ich ja hier
Na ja, und wenn Fragen sind - Du weißt ja... "hier werden Sie geholfen"
und auch Nebenbei ein bischen Spass zu haben. Ich kann es nur noch wiederholen Klasse Forum
Gruß Uwe.
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Beitragvon Alex » 20. Mai 2006 23:13

...und willkommen im Club der Country-Besitzer! :zustimm:
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Beitragvon flotter 3er » 21. Mai 2006 09:30

Otis hat geschrieben:btw..ZZ-Top..ich habe keine Nachbarn.. 8)




Vorher oder nachher ????????? :lol:

Gruß Frank
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Beitragvon Lorchen » 22. Mai 2006 07:03

Da könnte man ja glatt in Versuchung kommen, sich auch sowas... nee, nee, nu is gut.
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Beitragvon Ex User Hermann » 22. Mai 2006 15:07

Lorchen hat geschrieben:Da könnte man ja glatt in Versuchung kommen, sich auch sowas... nee, nee, nu is gut.

:shock: Hüstel ............. 8)
Ex User Hermann

 

Beitragvon Nordlicht » 22. Mai 2006 18:33

Nu komm Lorchen
Da könnte man ja glatt in Versuchung kommen, sich auch sowas... nee, nee, nu is gut.
gib dir einen Ruck :wink: .Gerade diese Modelle sind ja nicht so oft wie die 2-Takter verkauft worden und in 20-30 Jahren sind es richtige Seltenheiten.
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Beitragvon Alex » 22. Mai 2006 19:29

und in 20-30 Jahren sind es richtige Seltenheiten.

Das gilt für einige ETeile schon jetzt :( ...paß gut auf die Fußrastenhalter auf!!
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Beitragvon sammycolonia » 22. Mai 2006 19:34

rotax?... ich sach nur..." born to be a dreirad"...grinsbreit
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Beitragvon Nordlicht111 » 22. Mai 2006 21:38

Es gibt für Countrys hinten Bridgestone TW 40, vorne der 39....
Bischen Endurostil und gut zu fahren...hält solo ca 5-6tkm hinten , vorne doppelt bis dreifach....
Supergut zu fahren, sowohl Asphalt als auch mal Schotter und Sand....
Auf dem Gespann ist der Vorderreifen immernoch erste Wahl....

Da hat noch jemand einen fast neuen Satz Strassenreifen bei sich liegen,
aber momentan sind mir die Daten entfallen....
Wenn Interesse, dann nochmal melden....

Gruss, martina
Nordlicht111

 

Beitragvon Lorchen » 23. Mai 2006 06:03

Nordlicht hat geschrieben:Gerade diese Modelle sind ja nicht so oft wie die 2-Takter verkauft worden und in 20-30 Jahren sind es richtige Seltenheiten.

Ja, ja, deswegen ja. Aber nee...
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Beitragvon lothar » 23. Mai 2006 08:19

Lorchen hat geschrieben:Ja, ja, deswegen ja. Aber nee...
Lorchen, meine 500R ist die Nr. 87.... naaaaa ???? Wie sieht´s aus mit dem Unterbieten?
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Beitragvon Lorchen » 23. Mai 2006 09:42

:shock: Grummel... :lol:
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Beitragvon flotter 3er » 23. Mai 2006 16:58

Habe das Problem mit den Reifen bei der Country ganz einfach gelöst (nachdem ich keinen TüV bekam wegen falscher Reifengröße - hab so schon das Mopped gekauft und natürlich auch nicht gemerkt) - ursprünglich Stand im Brief vorn 90/100 -19 55P, hinten 120/90-16 63P. Vorn ist natürlich eine sehr merkwürdige Größe (Schreibfehler vom Werk? - steht diese Größe auch bei Euch drin?)- deshalb mal Anfrage bei MZ und siehe da, Unbedenklichkeitsbescheinigung für einen 100/90 - 19 57H ME33 - steht jetzt im Brief, und gut ist.
Wenn jemand diesen Schein mal als Scan haben möchte - einfach mal eine PN oder irgendwie melden.

Gruß Frank
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Beitragvon Alex » 23. Mai 2006 17:31

Wär's möglich ihn im Download-Bereich des Forums hochzuladen?

(90/100-19 55P hat auch meine Country vorn eingetragen)
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Beitragvon Nordlicht111 » 23. Mai 2006 18:51

90/100-19 55P gibts den Bridgestone TW 39, für mich erste Wahl...
bei mir stehen aber beide Grössen drin, erstere ist eine Eintragung erwirkt durch den Vorbesitzer.
Gruss, Martina
Nordlicht111

 

Beitragvon Nordlicht » 23. Mai 2006 19:04

Den habe ich noch orginal von 1996 drauf
90/100-19 55P gibts den Bridgestone TW 39, für mich erste Wahl...
und sieht noch recht brauchbar aus.
Gruß Uwe.
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Beitragvon poco » 23. Mai 2006 21:36

Ich hab auch mal ne´ Frage dazu, Martina schreibt, das man darauf achten soll, wie die Maschine an oder ausgemacht wurde. Wie macht man es denn optimal ? Beim Kauf meiner Fun vor ca. 2Wochen habe ich nicht darauf geachtet wie der Vorbesitzer das gemacht hat. Sie springt immer sehr gut an, egal ob im kalten oder warmen Zustand.

Grüße aus Bernburg

Frank

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Beitragvon Ex User Otis » 23. Mai 2006 22:54

poco hat geschrieben:Ich hab auch mal ne´ Frage dazu, Martina schreibt, das man darauf achten soll, wie die Maschine an oder ausgemacht wurde. Wie macht man es denn optimal ? Beim Kauf meiner Fun vor ca. 2Wochen habe ich nicht darauf geachtet wie der Vorbesitzer das gemacht hat. Sie springt immer sehr gut an, egal ob im kalten oder warmen Zustand.

Grüße aus Bernburg

Frank


Hallo Frank..

Beim Ausschalten ..nicht mit dem Zünschlüssel..sondern zuerst den Deko-Hebel ziehen..
Dann erst Zündung ausschalten.
Das schont die Anlassermechanik.
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Beitragvon Martin H. » 24. Mai 2006 11:39

flotter 3er hat geschrieben:ursprünglich Stand im Brief vorn 90/100 -19 55P, hinten 120/90-16 63P.

Hallo Frank,
diese Größen sind auch absolut korrekt - siehe "Rep.-anleitung Fahrgestell Rotax" unter www.miraculis.de
Ist eigentlich der TÜV zu blöd oder MZ?! Neulich erwähnte jemand, der TÜV wurde ihm wegen montierter Heidenaureifen verweigert - sein Hinweis, diese seien ja die Nachfolger von Pneumant (die es ja nicht mehr gibt :roll: ), stieß auf taube Ohren... der Prüfer hielt sich eisern an seiner "Reifenbindung" (nach EU-Recht ohnehin inzwischen ohnehin unzulässig!) fest.
Gruß, Martin.

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Beitragvon Ex User Otis » 24. Mai 2006 12:30

Martin H. hat geschrieben:Ist eigentlich der TÜV zu blöd oder MZ?! Neulich erwähnte jemand, der TÜV wurde ihm wegen montierter Heidenaureifen verweigert - sein Hinweis, diese seien ja die Nachfolger von Pneumant (die es ja nicht mehr gibt :roll: ), stieß auf taube Ohren... der Prüfer hielt sich eisern an seiner "Reifenbindung" (nach EU-Recht ohnehin inzwischen ohnehin unzulässig!) fest.
Gruß, Martin.


Betonköppe...

Zum Glück gibts noch flexible..spontane..TÜVtler.. :wink:
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Beitragvon Thomas » 24. Mai 2006 14:23

Martin H. hat geschrieben:Ist eigentlich der TÜV zu blöd oder MZ?! Neulich erwähnte jemand, der TÜV wurde ihm wegen montierter Heidenaureifen verweigert - sein Hinweis, diese seien ja die Nachfolger von Pneumant (die es ja nicht mehr gibt :roll: ), stieß auf taube Ohren... der Prüfer hielt sich eisern an seiner "Reifenbindung" (nach EU-Recht ohnehin inzwischen ohnehin unzulässig!) fest.


Der Jemand, der das erwähnt hat war ich. Ich möchte dich hier jedoch korrigieren. Der Sachverhalt war so: In meinem Brief war eingetragen "nur Pneumant". Daran hielt sich der Prüfer auf, weil auf meinen Reifen Heidenau stand und nicht Pneumant. Mein Hinweis, dass Heidenau die Nachfolgefirma wäre, verfing nicht. Ich mußte eine Bescheinigung von MZ besorgen. Das nutzte ich dann als Gelegenheit, diesen Quatsch "nur Pneumant" komplett streichen zu lassen. Aber jede Menge Rennerei wegen einem uneinsichtigen Blaukittel. Ich habe aber auch schon nette Prüfer erlebt.

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Beitragvon Andreas » 24. Mai 2006 17:03

Thomas hat geschrieben: In meinem Brief war eingetragen "nur Pneumant". Daran hielt sich der Prüfer auf, weil auf meinen Reifen Heidenau stand und nicht Pneumant. Mein Hinweis, dass Heidenau die Nachfolgefirma wäre, verfing nicht. Ich mußte eine Bescheinigung von MZ besorgen. Das nutzte ich dann als Gelegenheit, diesen Quatsch "nur Pneumant" komplett streichen zu lassen. Aber jede Menge Rennerei wegen einem uneinsichtigen Blaukittel. Ich habe aber auch schon nette Prüfer erlebt.


:shock: , Du machst mir ja richtig Hoffnung für meine bevorstehende Gespannvollabnahme.
Deutschland......Land des Bürokratismus.....und ich bin auch noch ausführender Teil dessen :x .
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Beitragvon ETZChris » 24. Mai 2006 17:07

lass sie doch in holland zu....
Gruß
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Beitragvon Nordlicht » 24. Mai 2006 19:25

Chris so einfach geht das nicht ,nur wenn Andreas mir das Gespann vermacht :D .Und es müssen vorher Westdeutsche Papiere vorhanden sein.DDR-Brief zählt nicht in Holland.
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Beitragvon Alex » 24. Mai 2006 19:35

Wirklich nicht?? Die BRD ist immerhin Rechtsnachfolger der DDR und innerhalb Europas sollte das doch kein Problem sein?
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Beitragvon schraubi » 24. Mai 2006 19:46

lothar hat geschrieben: meine 500R ist die Nr. 87.... naaaaa ???? Wie sieht´s aus mit dem Unterbieten?
Lothar


wieviel gabs denn?
gruß,
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Beitragvon Nordlicht » 24. Mai 2006 19:47

Doch Alex! Die Niederlande hat ja die DDR offizel als eigenes Land,Staat anerkannt und hatten diplomatische Beziehungen.Was haben die Niederländer mit Rechtsnachfolger eines Staates zu tun nichts,das gilt nur intern Deutschlands.Also war diese DDR nie EU -Mitglied und Fahrzeuge aus nicht EU-Staaten ohne Kat dürfen nicht mehr neu zugelassen werden in einem EU-Land.Es sei denn,sie sind älter als 25 Jahre und werden als Oldtimer neu zugelassen.Wenn aber schon ein bundesdeutscher Brief vorhanden war,geht das weil EU-Zulassung vorhanden war.Da gibs noch viele andere Sachen ist was für Elbe mal darüber zu reden.
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Beitragvon Alex » 24. Mai 2006 22:16

Da gibs noch viele andere Sachen ist was für Elbe mal darüber zu reden.

Würd sehr gerne auch kommen, aber ich weiß noch nicht obs klappt da ich noch nicht weiß wann wir dieses Jahr Urlaub machen.

Meine Freundin ist fast soweit daß sie auch den Moppedschein machen will aber Urlaub und Motorrad geht auch wieder nicht.

Sag mal, aber Holland muß doch auch DDR-Ausbildungen anerkennen die die BRD anerkennt, oder nicht? Das wäre doch totales Tohuwabohu wenn man in ganz Europa Teile der heutigen BRD rechtlich unterschiedlich behandeln würde?
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Beitragvon Ex User Hermann » 25. Mai 2006 02:46

Alex hat geschrieben:Meine Freundin ist fast soweit daß sie auch den Moppedschein machen will aber Urlaub und Motorrad geht auch wieder nicht.

Prioritäten setzen! Was hat länger Bestand und macht auf Dauer echte Freude (und auch Freunde)? Na also, ganz sicher nich 2W Malle!

Und mit "um die 30" habt ihr noch genug Zeit für rattenscharfen Moppedurlaub! :wink:
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Beitragvon Alex » 25. Mai 2006 08:16

Malle? Pffffrrrz.....nee, Slowenien/Kroatien ist in Planung.....von der Tropfsteinhöhle in Postojna bis Dubrovnik. Halt mit der Dose.
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Beitragvon Martin H. » 25. Mai 2006 20:06

Thomas hat geschrieben: Der Sachverhalt war so: In meinem Brief war eingetragen "nur Pneumant". Daran hielt sich der Prüfer auf, weil auf meinen Reifen Heidenau stand und nicht Pneumant. Mein Hinweis, dass Heidenau die Nachfolgefirma wäre, verfing nicht. Ich mußte eine Bescheinigung von MZ besorgen.

Hallo Thomas!
Ja, genau so hatte ich es noch in Erinnerung! Wußte nur nicht mehr von wem! Hatte ich was falsch dargestellt? Dann tut es mir leid, sorry!
Gruß, Martin.

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Beitragvon Thomas » 25. Mai 2006 20:32

Andreas hat geschrieben:
Thomas hat geschrieben: In meinem Brief war eingetragen "nur Pneumant". Daran hielt sich der Prüfer auf, weil auf meinen Reifen Heidenau stand und nicht Pneumant. Mein Hinweis, dass Heidenau die Nachfolgefirma wäre, verfing nicht. Ich mußte eine Bescheinigung von MZ besorgen. Das nutzte ich dann als Gelegenheit, diesen Quatsch "nur Pneumant" komplett streichen zu lassen. Aber jede Menge Rennerei wegen einem uneinsichtigen Blaukittel. Ich habe aber auch schon nette Prüfer erlebt.


:shock: , Du machst mir ja richtig Hoffnung für meine bevorstehende Gespannvollabnahme.
Deutschland......Land des Bürokratismus.....und ich bin auch noch ausführender Teil dessen :x .


Wie gesagt: es gibt auch jede Menge nette Prüfer. Ich habe bisher 3 Vollabnahmen machen müssen und es ging bei allen trotz kleiner Mängel absout reibungslos vonstatten. Also: No Worries!

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Beitragvon sammycolonia » 25. Mai 2006 22:37

ich kann nur immer wieder auf den tüv in dormagen verweisen, die haben dur fietes schraubereien so ziemlich alle unterlagen und freigaben die es für mz je gegeben hat... :wink: und es schadet auch nichts den fiete mal anzurufen und zu fragen...
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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Beitragvon Lorchen » 26. Mai 2006 15:01

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Beitragvon Nordlicht » 26. Mai 2006 20:27

Oh Lorchen Lorchens Rotax 1:2:3 und sie ist deins :wink: .Denn machen wir in Elbe eine Rotax
Schau :D
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Beitragvon noehls » 26. Mai 2006 22:18

ha Lorchen, ich lach mich schief!
Hast Du nicht gestern noch gesagt, Rotax kommt Dir nicht ins Haus, pardon in eine Deiner Garagen?
Aber nimm ne Country, die waren seltener oder? (und Anzahl -1, meine is ja nu keine mehr... ;-)
na dann viel Glück! 3,2,1 Lorchen seins!

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Beitragvon Lorchen » 28. Mai 2006 09:29

noehls hat geschrieben:Rotax kommt Dir nicht ins Haus, pardon in eine Deiner Garagen?

Kommt sie auch nicht. Kein Geld nicht und außerdem, viiiel zu weit weg der Standort.
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Beitragvon Ex User Hermann » 28. Mai 2006 23:44

Lorchen hat geschrieben:
noehls hat geschrieben:Rotax kommt Dir nicht ins Haus, pardon in eine Deiner Garagen?

Kommt sie auch nicht. Kein Geld nicht und außerdem, viiiel zu weit weg der Standort.

Allerdings .......... das ist schon ein nettes Mopped! Und es wird mal eine wirklich seltene Maschine! Die meisten Leute haben sich ne COUNTRY oder SilverStar gekauft, nicht diese hier.

Stell Dir eine ETZ251 mit 500ccm vor, die geht ums Eck wie angestochen und Du fährst ständig mit Gesichtslähmung rum (wegen des Grinsfaktors).

:wink:
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Beitragvon Berni » 26. Juni 2006 11:07

lothar hat geschrieben:Lorchen, meine 500R ist die Nr. 87.... naaaaa ???? Wie sieht´s aus mit dem Unterbieten?


Hab gerade mal nachgesehen: Meine 500 R von der Polizeidirektion Leipzig hat die Nummer 20!

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Beitragvon lothar » 26. Juni 2006 11:54

gr-omit hat geschrieben:Meine 500 R von der Polizeidirektion Leipzig hat die Nummer 20!
:respekt:
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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

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