Der Foren RT-Fred

von **matte85** » 9. August 2012 21:19

Also wenn ich Samstag nach ´Dorfchemnitz zum RT treffen kommen bringe ich euch 2 Nagelneue Heidenauer Reifen mit. Preis liegt bei 15-20 € pro Stück. Ich denke das ist mehr als angemessen.

von **RT-Tilo** » 9. August 2012 21:30

so...ich habe heute mal eine kleine Inventur gemacht, es sind, soweit ich gesehen habe,
alle Teile bei mir, die in der Liste stehen. Sollte dann doch irgendetwas an Klein- bzw.
Kleinstzeug fehlen, werden wir es sicher kurzfristig auftreiben können. Also dann werden
wir uns mal in die weitere Arbeit stürzen !

von **Ralle** » 9. August 2012 21:31

Auch die gelben und roten???

von **RT-Tilo** » 9. August 2012 21:36

- Steuerkonus (ich nehme an, du meinst die Lagerschalen)
- Staubkappe für Lenkungslager
- Kugeln für Lenkungslager

habe ich gesehen...den Rest ... :nein:

von **matte85** » 9. August 2012 22:11

Sagt mir genau was noch fehlt das ich es auch gleich mitbringen kann. So genau kenn ich mich ja nicht aus.

von **Ralle** » 10. August 2012 05:45

matte85 hat geschrieben:Sagt mir genau was noch fehlt das ich es auch gleich mitbringen kann. So genau kenn ich mich ja nicht aus.

Falls du mehrfach hast 2 hintere Fußrasten, den Rest wirst du vermutlich nicht da haben, kannst aber wie alle anderen die gerne noch was beitragen würden mal nachschauen.

Der Rest wäre dann (ich passe die Tabelle später an):

Bremsankerplatte vorn für Halbnabe

Bremshebel an der Bremsankerplatte vorn

Lenkerschloß

Anschlaggummi für Ständer (das ist der selbe Gummi wie der Kickstarteranschlag bei den 250er Motoren :idea:

)

Janne braucht noch die Maße der Hinterachse, oder es findet sich noch jemand der gleich weiß das er die passende Achse hat und sie beisteuern möchte :wink:

@ Tilo: ich meine Teil 11 auf Tafel 11 der ETL, also den Konus der den Kugeln in der oberen Lagerschale den Weg weißt...

von **der janne** » 10. August 2012 06:29

den komischen Gummi sollte ich als Orschinoool DDR Neuteil da haben.

von **RT-Tilo** » 10. August 2012 08:55

Ralle hat geschrieben: @ Tilo: ich meine Teil 11 auf Tafel 11 der ETL, also den Konus der den Kugeln in der oberen Lagerschale den Weg weißt...

ich guck nochmal genauer ... ich denke aber, dieses Dingens hab' ich gesehen ... :roll:

von **matte85** » 10. August 2012 09:53

Und was ist nun mit den Reifen? Ist der Preis angemessen?

von **Ralle** » 10. August 2012 10:46

Ralle hat geschrieben:dann müsstet ihr euch mit biene&lu und Tilo einig werden wer wo kauft und wer was bezahlt

von **RT-Tilo** » 10. August 2012 13:17

mir ist es egal, Geld ist da ... also her mit den Latschen ! :roll:

von **biene&lu** » 10. August 2012 14:26

jeld jeht jleich jenaudahin :ja:

...und jetzt noch eine adresse für die sitzbank :nixweiss:

-- Hinzugefügt: 10. August 2012 15:26 --

jeld jeht jleich jenaudahin :ja:

...und jetzt noch eine adresse für die sitzbank :nixweiss:

von **RT-Tilo** » 10. August 2012 15:57

Sitzbank kann gleich wieder zu mir ... meine Adresse:

XXX uups...sollte eigentlich eine PN werden ... :oops:

schönes Wochenende !

von **biene&lu** » 10. August 2012 17:14

ok,geht am montag auf die reise :ja:

von **der janne** » 11. August 2012 22:38

So, ich hab mal ne Ankerplatte in der Bucht geschossen (ja ich weiß: keine Ebaylinks, aber ich krieg das Bild irgendwie nicht kopiert) Ankerplatte, vielleicht kriegen wir die Drehmomentabstützung wieder hin, wenn nicht haben wir wenigstens nen Nocken und nen Bremshebel für die Foren RT.
So, habe fertig.

von **trabimotorrad** » 11. August 2012 22:43

Was ist an dem Teil kaputt? Wenns Aluminium ist und man muß was schweißen - ab zu mir. Ich würde das Teil sowieso in die Gleitschleifmaschine werfen, dann sieht es aus, wie frisch gegossen :ja:

von **der janne** » 11. August 2012 22:45

die 2 Flächen wo sich die Trommel gegen Verdrehen in der Gabel abstützt, sieht zumindest so aus aufm Bild. Also ob die da Luft hätte.
Ob das nun Alu ist, ich denke eher so Magnesium Gelumpe.

von **trabimotorrad** » 11. August 2012 22:49

Okay, wenn Magnesium, dann nixe schweißen :nein:

Aber ausbüchsen müßte gehen.

von **der janne** » 11. August 2012 22:54

wie meinst du ausbuchsen?
also die 2 Flächen sollten in etwa so sein wie zum Beispiel an deiner Vorderbremse der ES 175/250/300, also eine erhabene Fläche mit 2 planen Seiten.
Kriegst du das irgendwie hin Achim?
Dann wärst du mein persönlicher Held und wir mit der Foren RT wieder einen Schritt weiter.

von **trabimotorrad** » 11. August 2012 23:02

Schau Dir Deinen Kauf an und im Zweifelsfall sende ihn mir. Irgendwas wird schon gehen :ja:

von **Woelli** » 11. August 2012 23:05

Abend. Den Rahmenschraubensatz habe ich heute komplettiert. Ein paar kleine Abstriche müsst ihr aber machen bei manchen Größen, aber da lege ich je eine nächstgrößere und kleinere bei. Die zwei Linsensenkkopf M5x10 hab ich heute bestellt, die krieg ich morgen. Für was sind die? Schmiernippel habe ich nur neue 6er mit konischem Gewinde und dem Kugelkopf (weiß nicht wie das beschreiben soll, auf jedenfall die für heutige Fettpressen

)

von **RT-Tilo** » 12. August 2012 07:19

na gut, an den Schmiernippeln sollte unsere RT nicht scheitern...da hab' ich auch noch ein kleines Sortiment auf Lager ... :mrgreen:

von **Norbert** » 12. August 2012 08:20

der janne hat geschrieben:wie meinst du ausbuchsen?
also die 2 Flächen sollten in etwa so sein wie zum Beispiel an deiner Vorderbremse der ES 175/250/300, also eine erhabene Fläche mit 2 planen Seiten.
Kriegst du das irgendwie hin Achim?
Dann wärst du mein persönlicher Held und wir mit der Foren RT wieder einen Schritt weiter.

wenn Du das Teil bei dir hast mach mal ein paar ordentliche Bilder von der möglichen Schadensstelle.
Interessant auch für ein Material es ist.
Wenn die Momentabstützung von der Wandstärke dick genug ist lässt sie sich ggfs. abfräsen und ein entsprechendes Formteil anschrauben??

von **der janne** » 12. August 2012 09:22

Ich werde berichten, bezahlt isses schon

von **Ralle** » 12. August 2012 19:04

Est mal danke für den "Einkauf" janne

Bitte bedenkt im Fall einer Aufarbeitung das dieser 4 Kant die gesamte Bremskraft des Vorderrades abfangen muß. Positive Ergebnisse durch aufschweißen kenne ich bisher nicht, wenn eine andere Lösung gefunden wird, dann wäre es genial, aber sie muß zu 100% vertretbar sein :!:

@woelli: Die beiden Schrauben müssten für das Rücklicht sein, wenn du die so nicht ran bekommst geht sicher auch was anderes M5 :ja:

von **biene&lu** » 13. August 2012 20:34

sooooo,sitzbank gefettet und versendet,das paket hatte 10080 gramm,ich hab´s noch etwas erleichtert...sieht innen etwas gerupft aus :mrgreen:

die kohle für die reifen is´auch raus....wir haben fertich :ja:

von **RT-Claus** » 13. August 2012 20:56

Die Bremsankerplatte ist aus Elektronguss, meine ich, lässt sich nur ungern schweißen...
Das würde ich für eine Fahr-RT nicht empehlen, das taugt wohl nur noch für ein "Standmodell"...
Allemal sollte man die Platte mal an die Aufnahme in der Gabel halten und das Spiel überprüfen.
Bei meiner RT ist die Fläche auch nicht mehr soo gut... Die Vorderbremse ist sowieso nicht allzu wirksam.
Rumschweißen oder -schrauben würde ich nicht!

von **Norbert** » 13. August 2012 21:43

RT-Claus hat geschrieben:Die Bremsankerplatte ist aus Elektronguss, meine ich, lässt sich nur ungern schweißen...

aber es geht offensichtlich (drittletzter Beitrag):

http://board.zweitakte.de/viewtopic.php ... 549d423f1a

von **Woelli** » 13. August 2012 21:50

Norbert hat geschrieben:
RT-Claus hat geschrieben:Die Bremsankerplatte ist aus Elektronguss, meine ich, lässt sich nur ungern schweißen...

aber es geht offensichtlich (drittletzter Beitrag):

http://board.zweitakte.de/viewtopic.php ... 549d423f1a

Aber wer hat die Mittel und noch besser den Mut, dass zu machen... wenn doch mal was bricht....

von **Ralle** » 14. August 2012 01:09

Ich hab schon mal eien Ankerplatte aufschweißen lassen, dass sah auf den ersten Blick ganz gut aus und ließ sich mit Dremel und Feile sogar auf Maß bringen. Nachdem die Ankerplatte jedoch eingebaut war bröselte das Material unter dem vorhandenen Druck und löste sich von der Grundplatte bereits bei Bremstests beim Schieben. Daher die Warungen bitte ernst nehmen und nur etwas unternehmen wenn es Sicher ist.

von **Norbert** » 14. August 2012 05:53

Ralle hat geschrieben:Ich hab schon mal eien Ankerplatte aufschweißen lassen, dass sah auf den ersten Blick ganz gut aus und ließ sich mit Dremel und Feile sogar auf Maß bringen. Nachdem die Ankerplatte jedoch eingebaut war bröselte das Material unter dem vorhandenen Druck und löste sich von der Grundplatte bereits bei Bremstests beim Schieben. Daher die Warungen bitte ernst nehmen und nur etwas unternehmen wenn es Sicher ist.

hat jemand ein Bild von der Aufnahme der Ankerplatte an/in der Gabel?

von **RT-Tilo** » 14. August 2012 12:30

ich melde: Sitzbank in Riesenkiste eingetroffen !

Sitzbank 1.jpg

Sitzbank 2.jpg

von **Ralle** » 14. August 2012 13:39

Norbert hat geschrieben:hat jemand ein Bild von der Aufnahme der Ankerplatte an/in der Gabel?

Da braucht es nicht viele Bilder, ist einfach nur das Gegenstück zum Vierkant an der Achsaufnahme. Der Vierkant, so wie er jetzt ist, würde sich durch seine Trapezform bei jeder Bremsung ein wenig in der Führung aus Stahl bewegen, selbst im Stand ist das so, ziehst du die Handbremse beim rückwärts schieben bewegt er sich nach hinten, bremst du vorwärts bewegt er sich nach vorn. Genau dadurch ist er auch zum Trapez geworden, hat er einmal Luft in der Führung ist der schleichende Verschleiß vorprogramiert. Er hat ja auch viel auszuhalten, immerhin werden hier beschleunigtes Fahrzeuggewicht + das der Besatzung durch den Hebel den das 19" Rad bietet auf 2 ca. 3 cm langen und 6 mm hohen Kanten aus Leichtmetall abgefangen. Was passiert im schlimmsten Fall? Der Vierkant springt beim Bremsen aus der Führung, wodurch sich die in der Nabe angebremste Ankerplatte beginnt mit dem Rad zu drehen. bereits nach ca. einer halben Umdrehung schlägt das Widlerager des Bowdenzuges von hinten in der Achsaufnahme ein und bricht ab. Die Nabe dreht sich weiter und es dauert nur Millisekunden bis sich der eh schon recht kurze Bremsbowdenzug um die Achse zu wickeln beginnt, damit das Vorderrad blockiert und dir den Lenker schlagartig rum reißt. Ich möchte bei so einer Übung weder live dabei sind, noch lesen das es jemandem mit der Foren-RT passiert ist...

von **Woelli** » 14. August 2012 20:53

Schraubensatz ist komplett. Reicht's wenn ich den zum RT Treffen oder wenn ich bei Björn meinen Motor hol mitbring? Falls nicht möge doch bitte der zuständige Empfänger mir seine Adresse zukommen lassen.

von **RT-Tilo** » 14. August 2012 22:06

RT - Treffen reicht völlig ... sooo eilig isses nu auch nich ... :wink:

von **matte85** » 15. August 2012 11:44

Achso leute mit den Reifen ist auch alles geklärt. Wenn ich zum RT treffen kommen bringe ich sie mit. Ansonten schick ich se dem Opa danach zu.

von **Norbert** » 15. August 2012 12:00

Ralle hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:hat jemand ein Bild von der Aufnahme der Ankerplatte an/in der Gabel?

Da braucht es nicht viele Bilder, ist einfach nur das Gegenstück zum Vierkant an der Achsaufnahme. Der Vierkant, so wie er jetzt ist, würde sich durch seine Trapezform bei jeder Bremsung ein wenig in der Führung aus Stahl bewegen, selbst im Stand ist das so, ziehst du die Handbremse beim rückwärts schieben bewegt er sich nach hinten, bremst du vorwärts bewegt er sich nach vorn. Genau dadurch ist er auch zum Trapez geworden, hat er einmal Luft in der Führung ist der schleichende Verschleiß vorprogramiert. Er hat ja auch viel auszuhalten, immerhin werden hier beschleunigtes Fahrzeuggewicht + das der Besatzung durch den Hebel den das 19" Rad bietet auf 2 ca. 3 cm langen und 6 mm hohen Kanten aus Leichtmetall abgefangen. Was passiert im schlimmsten Fall? Der Vierkant springt beim Bremsen aus der Führung, wodurch sich die in der Nabe angebremste Ankerplatte beginnt mit dem Rad zu drehen. bereits nach ca. einer halben Umdrehung schlägt das Widlerager des Bowdenzuges von hinten in der Achsaufnahme ein und bricht ab. Die Nabe dreht sich weiter und es dauert nur Millisekunden bis sich der eh schon recht kurze Bremsbowdenzug um die Achse zu wickeln beginnt, damit das Vorderrad blockiert und dir den Lenker schlagartig rum reißt. Ich möchte bei so einer Übung weder live dabei sind, noch lesen das es jemandem mit der Foren-RT passiert ist...

ist schon klar das es eine sichere Lösung werden muß und soll.

Ich dachte da Aufbohren der Achsbohrung und einsetzen einer Stahlbuchse und ein abfräsen und überkronen der Schadstelle.
Beide Teile (Krone und Buchse sind entweder aus einem Stück oder zusammengeschweißt.
Ein verdrehen ist dann nicht mehr möglich.

Alternativ, wenn jemand einen Gießer kennt, könnte man die Ankerplatte doch auch in einer passenden Aluminiumlegierung nachgießen lassen?
Notfalls kann man auch zwei oder drei alte MZ Ankerplatten als Rohstoff verwenden.
Ein Modell hätten wir ja nun, die abgearbeiteten Anschlagkanten könnte man ja vorher beiarbeiten.

von **Ralle** » 15. August 2012 12:52

Norbert hat geschrieben:Alternativ, wenn jemand einen Gießer kennt, könnte man die Ankerplatte doch auch in einer passenden Aluminiumlegierung nachgießen lassen?

Das würde wohl den Anschaffungspreis des bereits am Markt befindlichen Nachbaus (ca. 50€) deutlich übersteigen, den Arbeitsaufwand noch nicht eingerechnet...

von **biene&lu** » 16. August 2012 16:15

...sind bei die reifens auch schläusche dappei :?:

von **matte85** » 17. August 2012 12:56

So hier sind se die Reifens. Nein sind leider keine schläuche dabei. Er versucht aber noch welche zu bekommen. Mal abwarten was er sagt.

von **biene&lu** » 17. August 2012 16:24

rechnug an uns....und kiekt ob ooch ventile drinnstecken :mrgreen:

von **matte85** » 17. August 2012 17:26

Ventile habsch im Notfall auch noch da

von **RT-Tilo** » 17. August 2012 18:12

hab grade Nils nochmal eine PN wegen der Räder geschrieben ...

immernoch nicht da ... :roll:

von **Woelli** » 17. August 2012 22:47

Ich hab heute für den Schraubensatz noch neue 6er und 8er Zahnscheiben(oder heißen die nun Fächerscheiben) organisiert, sodass keine Federringe benötigt werden. Da wirds wenigstens ein wenig originaler

von **Woelli** » 19. August 2012 20:45

Claus, hier geht die List weiter : klick

von **RT-Claus** » 19. August 2012 23:22

Hab es gerade erledigt...
Danke Woelli!

von **Ralle** » 22. August 2012 06:23

Kronen hätten wir auch genommen, aber jetzt brauchen nicht mal mehr die Euros :lol:

Ankerplatte ist bald da (siehe anderer Thread)

von **RT-Tilo** » 22. August 2012 08:03

dann werde ich die Liste hier mal rauslöschen, damit keine Mißverständnisse entstehen.

Spendenliste gelöscht und bissel aufgeräumt ... RT-Tilo

von **RT-Tilo** » 23. August 2012 14:37

Bremsplatte angekommen, danke Guesi ! :gut:

von **der janne** » 23. August 2012 14:39

zeigen!!!!
Alles dran oder soll ich den Nocken und den Hebel am Wochenende mitbringen?

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