Die "Hitliste" der schockierendsten Zustände

von **trabimotorrad** » 21. August 2011 19:50

Ja ja, diese neumodischen Autos, mit ihren vielen PSen, mitm Trabi wäre sowas nicht passiert, selbst im Vollrausch würde man da ein stehndes Hinterrad merken :ja:

von **oslbandit** » 22. August 2011 07:13

Gestern Mittag passiert, da standen die Schweißperlen auf der Stirn.

von **Nr.Zwo** » 22. August 2011 07:46

wie geht denn sowas :?:

Doch nicht etwa Schläuche aus fernost verbaut

von **oslbandit** » 22. August 2011 08:24

Nr.Zwo hat geschrieben::shock: wie geht denn sowas
Doch nicht etwa Schläuche aus fernost verbaut

Kann ich dir auch nicht sagen. Schlauch und Reifen ca. 2500 km drauf. Gekauft bei Reifenwerke Heidenau.

von **SaalPetre** » 22. August 2011 10:17

oslbandit hat geschrieben:
Nr.Zwo hat geschrieben::shock: wie geht denn sowas
Doch nicht etwa Schläuche aus fernost verbaut

Kann ich dir auch nicht sagen. Schlauch und Reifen ca. 2500 km drauf. Gekauft bei Reifenwerke Heidenau.

dann lag es bestimmt an der Montage, zu wenig Talkum und evtl. noch ein wenig Luft auf den Reifen und schon passiert das. Aber wenn nichts weiter passiert ist, dann ist ja gut.

von **ETZploited** » 22. August 2011 11:11

oslbandit hat geschrieben:Schlauch und Reifen ca. 2500 km drauf. Gekauft bei Reifenwerke Heidenau.

Wenn du das nicht sowieso vorhattest: Schaff/Schick sie umgehend ins Werk, man wird sich dort bemühen, was zur Ursache zu finden und eine gute Lösung für den Kunden.

von **Jungjanine** » 22. August 2011 11:24

dr.blech hat geschrieben:Das nenn ich doch mal einen amtlichen Bremsplatten!
013.jpg
014.jpg

Der Fahrer ist einen ganzen Kilometer mit stehendem Hinterrad gefahren und hat es angeblich nicht bemerkt!

der hatte wohl kein ABS :shock:

von **dr.blech** » 22. August 2011 11:30

Doch doch!
A- alles
B- blockiert
S- sofort

Und ja, es war ein Mann!

von **ETZploited** » 22. August 2011 12:18

Aus Neugierde - und warum blockierte das Rad?
Bremse fest, Belag gelöst + verkantet,...?

von **dr.blech** » 22. August 2011 14:21

Beläge angebacken.
Fahrzeug war ein Opel Combo (so ein Hundefänger)

von **ea2873** » 22. August 2011 17:43

oslbandit hat geschrieben:Gestern Mittag passiert, da standen die Schweißperlen auf der Stirn.

nicht die ursache, aber so nebenbei: die "konter"mutter am ventil nach "oben", damit man sieht wenn der reifen wandert.

von **ETZploited** » 22. August 2011 18:14

dr.blech hat geschrieben:Beläge angebacken.

Ah, danke.
Genau deswegen benutz ich seit Jahren keine Feststellbremse mehr beim Abstellen.

von **dr.blech** » 22. August 2011 19:01

Da rosten die Handbremsseile ein! :biggrin:

von **motorradel** » 22. August 2011 20:15

Hallo,
ja das kenne ich,
Schlauch ist gewandert und dann abgerissen.
Seit dem drehe ich immer die Rändelmutter am Ventil hoch, dann sieht man am schiefen Ventil wenn der Schlauch wandert.
Aber die Sache ist ein bekanntes Problem ( hauptsächlich beim Gespann ).

Robert grüßt

von **Mori** » 22. August 2011 20:29

Meine Bremsscheibe war's zum Glück nicht!

von **oslbandit** » 22. August 2011 21:46

oslbandit hat geschrieben:
Nr.Zwo hat geschrieben::shock: wie geht denn sowas
Doch nicht etwa Schläuche aus fernost verbaut

Kann ich dir auch nicht sagen. Schlauch und Reifen ca. 2500 km drauf. Gekauft bei Reifenwerke Heidenau.

Hallo mal eine Korrektur. Nach dem ich nun mal wieder aus der Garage gekommen bin, gleich mal was Neues.
Schlauch Continetal, Made in ( Na wo?) India.
Habe noch einen TGL Schlauch da, trau mich nicht so richtig!!!
Luft hält er schon zwei Jahre.
Kann man überhaupt Gemisch ( bei Benzin muss das wohl so sein) bei den Reifen fahren?
Gruß Norbert

von **mzler-gc** » 23. August 2011 07:04

oslbandit hat geschrieben:Kann man überhaupt Gemisch ( bei Benzin muss das wohl so sein) bei den Reifen fahren?

Klar! Warum nicht?

von **MZ ES 250/0** » 23. August 2011 10:41

Mori hat geschrieben:Meine Bremsscheibe war's zum Glück nicht!

ich habe noch schlechtere vor kurzem gewechselt ( und von den belegen nicht zu sprechen :wink:

)

von **Stachi** » 24. August 2011 18:53

Die Suppe war in nem Getriebe von ner Simson eines Kollegen drin, (vor nem Monat erst gewechselt)
Komische Rückstände auch auf der Kupplung.
Sieht aus wie Milchkaffee, stinkt aber wie Pantherpisse.

Schon mal sowas gesehen?

von **Henry G.** » 24. August 2011 19:00

Falsches Öl, das evtl. die Korbscheiben angegriffen hat, die sich anschließend beim Fahren aufgelöst haben?
MfG :wink:

von **Stachi** » 24. August 2011 19:05

war auch erst meine Idee, aber die Kupplung ist nicht gerutscht. Fuhr sich nur ein wenig rupfig.
Ich hatte aber auch das erste Mal auf seiner Simme gesessen, daher weiss ich net wie es vorher war.

Wir haben das Öl auf jeden Fall aufgehoben.

von **ETZploited** » 24. August 2011 19:32

Wassereinbruch

von **Henry G.** » 24. August 2011 19:47

Bei Wassereinbruch wird das Öl doch eher grau.
Das kenn ich vom Schwarzfahren mit meinem S51E.
Immer bei uns am Baggersse im Wasser gefahren. Der Motor war immer (unter-) wassergekühlt. Hat keine 2 Wochen gedauert da war das frische Öl wieder Milch.
Und der Motor läuft immernoch.

MfG

von **Flacheisenreiter** » 24. August 2011 19:57

Manche Leuten kennen keine Skrupel :roll:

...

SDC15006.JPG

SDC15007.JPG

SDC15008.JPG

SDC15009.JPG

Die Lagerschalen hab ich noch ausgebaut, eine müsste überschliffen werden, die andere ist wie neu.

von **ETZploited** » 24. August 2011 19:59

Henry G. hat geschrieben:Bei Wassereinbruch wird das Öl doch eher grau.

Das kommt aufs Öl an.
Die Emulsion kann ganz verschiedene Farben annehmen: Von weiß über grau über gelb bis milchschokobraun. Sogar himbeerrosa hat es schon gegeben.

von **es-etz-walze** » 24. August 2011 21:07

20jahre standzeit hinterlassen ebend spuren...grins

von **Dorni** » 24. August 2011 21:27

ETZploited hat geschrieben:Wassereinbruch

Von der Farbe her ja, wenns aber nach Pisse stinkt ist Benzin mit im Öl.

von **Bratoletti** » 25. August 2011 07:33

ETZploited hat geschrieben:
Henry G. hat geschrieben:Bei Wassereinbruch wird das Öl doch eher grau.

Das kommt aufs Öl an.
Die Emulsion kann ganz verschiedene Farben annehmen: Von weiß über grau über gelb bis milchschokobraun. Sogar himbeerrosa hat es schon gegeben.

Hallo Ich sehe das auch so, es handelt sich um eine Emulsion mit den Hauptbestandteilen Öl und Wasser. Benzin und Abrieb darf gerne dazugekommensein, das gibt dann andere Gerüche und Farbschattierungen...
Michael

-- Hinzugefügt: 25.08.2011, 08:43 --

Flacheisenreiter hat geschrieben:Manche Leuten kennen keine Skrupel ...
SDC15006.JPG
SDC15007.JPG
SDC15008.JPG
SDC15009.JPG

Die Lagerschalen hab ich noch ausgebaut, eine müsste überschliffen werden, die andere ist wie neu.

Wie Skrupel?
Ist das Umweltverschmutzung?
Ist doch nur ein Teil Eisen mit Resten einer Beschichtung...
Michael.

p.s. Oder hast du eine Stumpfnaht zum Rahmenschweissen entdecken können?

von **Aviator** » 25. November 2011 11:16

Ich kann jetzt hier auch mal was beisteuern.Ob ich mich nun drüber freuen kann...?
Ist zwar keine MZ, aber auch ein zweitaktenes DDR Fahrzeug.

ich denke mal die Bilder sprechen für sich.

25112011596.jpg

25112011597.jpg

Ich bin froh das ich mittlerweile wieder was hören kann...

von **ETZChris** » 25. November 2011 11:24

ist der geplatzt?! langsam oder plötzlich?

von **Trabant** » 25. November 2011 14:08

Das hatte ich auch mal. Da war die Zündanlage total verstellt. Habe es aber zu spät gemerkt. Funke war ja da. Funkte aber nicht oben sondern unten.
Die Pappe versucht anzuschieben und dann Bummmmmmmmmm. Explosion im Auspuff.

von **Lorchen** » 25. November 2011 14:30

Ich hab mal das lange Mittelrohr meines W353 längs gespalten. Im Winter, die Batterie war lahm, und da hat die Rohrbombe gezündet.

von **Schumi1** » 25. November 2011 14:58

sind ja lauter Pyromanen hier. :mrgreen:

Gruß Schumi.

von **Aviator** » 25. November 2011 15:36

ETZChris hat geschrieben:ist der geplatzt?! langsam oder plötzlich?

plötzlich...ganz schnell mit nem lauten Knall.

War genau so wie es Trabant beschrieben hat.

von **Big** » 25. November 2011 21:25

Aviator hat geschrieben:
ETZChris hat geschrieben:ist der geplatzt?! langsam oder plötzlich?

plötzlich...ganz schnell mit nem lauten Knall.

War genau so wie es Trabant beschrieben hat.

L A N G S A M geplatzt ??? :lach:

Wie viele zehntel Sekunden langsammer? Oder Slow Motion ueber den Sommer hin? :biggrin:

Lange nicht so gelacht :!:

Beste Grüße aus dem Harz

von **Pumuckel** » 26. November 2011 00:09

Stachi hat geschrieben:Die Suppe war in nem Getriebe von ner Simson eines Kollegen drin, (vor nem Monat erst gewechselt)
Komische Rückstände auch auf der Kupplung.
Sieht aus wie Milchkaffee, stinkt aber wie Pantherpisse.

Schon mal sowas gesehen?

Hier ist einfach zuviel Getriebeöl im Wasser.

von **der garst** » 26. November 2011 02:58

Das findet man in Erzgebirgischen Wäldern:
Bild

Ich wollt ihn mitnehmen aber meine Freundin Sträubte sich....
Aber eines tages... :mrgreen:

Edit sagt danke für den Hinweis. Ich bekam sie zar angezeigt aber wenn ich damit allein bleib ist ja auch doof.
Ich hoff es geht jetzt.

von **Maddin1** » 26. November 2011 11:47

der garst hat geschrieben:Das findet man in Erzgebirgischen Wäldern:
http://images.kodakgallery.eu.com/photo ... _0_ALB.jpg
http://images.kodakgallery.eu.com/photo ... _0_ALB.jpg
http://images.kodakgallery.eu.com/photo ... _0_ALB.jpg
http://images.kodakgallery.eu.com/photo ... _0_ALB.jpg
http://images.kodakgallery.eu.com/photo ... _0_ALB.jpg
Ich wollt ihn mitnehmen aber meine Freundin Sträubte sich....
Aber eines tages...

Deine Bilderlinks gehen irgendwie nicht so recht...

aber schöner EM150, etwas drüberwischen und er läuft wieder...

von **Maik80** » 26. November 2011 11:51

Maddin1 hat geschrieben:aber schöner EM150, etwas drüberwischen und er läuft wieder...

Das glaub ich nicht... :nein:

SPOILER:

von **zerknalltreibling** » 26. November 2011 12:23

Maddin1 hat geschrieben:aber schöner EM150, etwas drüberwischen und er läuft wieder...

Das ist kein EM 150,wenn denn MM 150

von **Maddin1** » 26. November 2011 13:06

Na klar ist das ein EM, MM ging bis zur TS baureihe, der ETZmotor ist ein EM.

von **der garst** » 26. November 2011 14:25

War die ETZ nicht eben noch das Motorrad welches bei der Jugend sehr beliebt war wegen der Leistung, Optik und Wendigkeit?
Kommt mir vor als war es gestern das die ETZ modern war obwohl das nun schon Jahre her ist....
Und nun findet man derart verwestes und zerstörtes Material im Wald. Ich hoffe es war ein kurzer schmerzloser Tod. Aber schaut nicht danach aus.

von **ElMatzo** » 26. November 2011 17:27

der schaut aus, als wär er direkt nach der wende in den wald geflogen. zu der zeit, als der ganze ostschrott scheiße war.

von **zerknalltreibling** » 27. November 2011 22:17

Maddin1 hat geschrieben:Na klar ist das ein EM, MM ging bis zur TS baureihe, der ETZmotor ist ein EM.

Ach verdammt da hab ich mich doch glatt verlesen und dachte mit ETZ Motor ist der obrige Beitrag von es-etz-walze gemeint :oops:

von **renerichter** » 30. November 2011 19:45

Brauch noch jemand einen Stoye für seine BK!?

stoye.JPG

So billig wir man nie wieder an einen Stoye ran kommen klick
:cry:

von **Maddin1** » 30. November 2011 19:53

ich beobachteden mal, evt kann ich den gebrauchen...

von **sammycolonia** » 30. November 2011 19:56

Och der geht doch noch!
Büschn rumdängeln und mit Rödeldraht antüddeln, dann geht der noch ganz gut... :mrgreen:

von **harryderdritte** » 30. November 2011 20:37

renerichter hat geschrieben:Brauch noch jemand einen Stoye für seine BK!?

Habt ihr euch mal den Text von dem guten Mann durchgelesen.. :patpat:

Das schein ein reiner Spaßvogel zu sein.. :freak:

von **Schumi1** » 30. November 2011 20:47

Wir könnten ja mal Kut fragen,
Vielleicht braucht der noch einen. :lach:

Ist schließlich zum unschlagbaren Preis. :ja:

Gruß Schumi.

von **MaxNice** » 30. November 2011 20:50

kutt hat aber nen falke

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