Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nachdem ich im Dezember von meiner Freundin eine 1968er Es 150 geschenkt bekommen habe wollte ich hier mal ein paar Bilder einstellen um die Fortschritte zu dokumentieren.

Nach gründlicher Reinigung ging das Überprüfen des Moppeds los.
Zuerst wurde eine Batterie eingebaut und ich begab mich auf die Suche nach dem Zündfunken.


Nachdem dieser gefunden war, versuchten wir sie zu starten. Dabei mussten wir leider feststellen, dass kein Benzin am Vergaser ankam. Doch auch diese Problem ließ sich durch eine neue Dichtung im Benzinhahn schnell beheben, da die alte so aufgequollen war, dass die Löcher zu waren.
Und siehe da, sie lief.
Danach wurden weitere Funktionsprüfungen durchgeführt und Kleinigkeiten wie Bremslicht etc repariert.
Einer kleinen Probefahrt stand nichts mehr im Weg.
Herrliches Gefühl.
Nur die Hupe bereitete mir einiges an Kopfzerbrechen...
Dank euere Hilfe funktioniert aus sie mittlerweile


Weitere Bilder und Fortschritte folgen.
Muss erstmal einige Teile bestellen und dann geht es weiter. Zwischenzeitlich werd ich mich mal um die Felgen und die restlichen Chromteile kümmern

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Wer später bremst, ist länger schnell!

so ists gut , arbeiten und knipsen

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Partisanenrocker

Die scheint ja noch relativ komplett und unverbastelt zu sein. Gutes Gelingen!

MK

Genau die richtige Vorgehensweise für's Forum. So mögen wir das.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Wer die Zeit hat - ich nicht.
Dann lieber werkeln und das Vorher Nachher Verfahren machen.

Viel Spaß mit der kleinen.

Genau das Weiter soooooo

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Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex

Nick, bist du schon in unserer Nummernsammlung vertreten? (s.Link in der Fußzeile)
Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Man siehts deutlich auf dem zweiten Bild: das Vorderrad dreht sich.

Gratulation zum schönen Zustand. Und dem Kennzeichen nach zu urteilen auch schon mit bundesdeutschen Papieren.

Viel Glück mit kleinen und Spaß natürlich auch.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Nein, bin noch nicht in der Nummernsammlung vertreten. Werde mich die Tage mal dran setzen und Rahmen/Motornummer checken.
Die Es ist komplett unverbastelt und vorallem vollständig. Seitendeckel und Vergaserabdeckung sind auch vorhanden.
Als ich das Schloss vom Werkzeugdeckel aufgebohrt habe kam noch ne schöne Überraschung zu Tage...ne komplette Werkzeugrolle inkl. zig 240er Kerzen.

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Wer später bremst, ist länger schnell!

Jup, den Werkzeugfach-Überraschungseffekt kenn ich ...

Auf jeden Fall wunderbar erhalten, Dein kleines Eisenschwein. Ich drück Dir mal die Daumen, dass sie technisch noch so "fit" ist wie optisch.
Hast Du schon ne Idee, wie Du den Sitzbankbezug wieder zusammenflickst?

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

OK. Papiere sind also scheinbar nicht dabei? Schade.


Kannst du mal neugierigerweie nachschauen, ob bei dem Wickel ein 10/11er Maulschlüssel dabei ist oder schon 9/11 und 8/10?

Selbst gebrauchte 240er lassen sich meist in der ETZ150 wieder gesund fahren, du wirst staunen.
Ich habe eine ganze Kiste voll histor. Kerzen auf diese Weise wiederbelebt. Wenn sie nach 20... 40km Stadtverkehr
ordentlich laufen, habe ich sie zum finalen Autobahntest (15km Vollgas) geführt, Null Fehlzündungen -> gute Kiste,
eine oder mehrere Fehlzündungen -> Müll.


Da muss wohl der Sattler ran. Ich würde - was Nick auch immer damit vorhat - auf jeden Fall die Nieten ziehen und die
Kantenschienen aus dem Bezug ausfädeln. Die sind original - wenn überhaupt - mit Nitrolack konserviert.
In der Regel ist da nach 40 Jahren der blanke Rost drunter, der munter weiterblüht. Entweder konservieren/lackieren oder
verzinken oder durch Edelstahlblech ersetzen.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Sieht echt gut aus. Und bitte schön weiter dokumentieren. Ich lese diese Berichte für mein Leben gerne. Weiter viel Spaß daran

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Es grüßt
Christian

Südforumsmitglied

"Wenn das Licht eines Mannes erlischt, sollte die Kuh vom Eis kommen, bevor es dunkel wird!"

weiter so! und denk an die schwingenlager!

Bis jetzt kann ich sagen, Motor läuft wieder,
Licht, Blinker, Standlicht, Bremslicht, Tachobeleuchtung und orange Kontrollleuchte funktionieren (Leerlaufanzeige noch nicht)
Bremsen funktionieren,
Kupplung trennt
Alle Teile sind vorhanden, wenn auch einige ersetzt werden müssen


Was soll ich besonders an den Schwingenlagern beachten???

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Wer später bremst, ist länger schnell!

Das die nur geölt und nicht gefettet werden

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OT-Paragraphenreiter

Hallo Nick,

Ich gratuliere dir zu deiner ES, aber ganz besonders gratuliere ich dir zu deiner Freundin.

Eine Kollegin von mir hat vor einem Jahr auch ihrem Mann ein Dnepr-Gespann geschenkt.

So etwas finde ich toll.

Leider beisse ich diesbezüglich bei meiner Frau aber auf Granit.

Dann muss ich dir ja auch mal bei Gelegenheit meine ES 150 Daten rüberschicken die ich auf dem Dachboden in Einzelteile verstaut habe.
Nur kann ich nun nicht mehr nacvollziehen welcher Motor dazu war (verbaut) ... es gab einen als Ersatz mit und der verbaute.
Es ist eine der letzten bevor die TS kam.
Papiere habe ich aber auch keine.
Es war eine Ackermaschine von 'nem Bauer.

@Bulto: Dann kauf ihr keine Blumen, keine Schuhe und keine Klamotten mehr Moppeds gehören doch zu den Grundbedürfnissen eines Mannes

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Wer später bremst, ist länger schnell!

Tja, was soll ich sagen, ich bekomme den originalen Brief meiner ES . Der lag tatsächlich noch bei der hisigen Zulassungsstelle im Keller. Die haben den tatsächlich rausgesucht und schicken ihn mir und alles was sie sonst noch dazu gefunden haben direkt zu. Das ist doch mal nen Service. Ich habe echt Glück gehabt, da sie auf EDV umgestellt haben und eigentlich hätten die Sachen schon vernichtet sein sollen Und als I-Tüpfchen hab ich auch noch die Rechnung gefunden, die die Umstellung auf den West-Brief bestätigt Hat 97DM gekostet...Neue Bilder gibt es in den nächsten Tagen!

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Wer später bremst, ist länger schnell!