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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:09 
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Hallo ,
ich bin neu hier und würde mal diese Frage in den Raum werfen wollen. Ich besitze eine ETZ 150 mit Scheibenbremse BJ 1984 , die vor ca 20 Jahren das letzte mal gelaufen ist. Zur Zeit zerlege ich alles und mache Bestandsaufnahme was defekt / überaltert oder unbrauchbar geworden ist.
Im Internet habe ich einige Firmen gefunden wo ich online bestellen kann - aber sind die auch preisgünstig ? wo bestellt Ihr ??? ich benötige z.b.: Batterie, Reifen, Dichtungen ( Kupplungsgehäuse, Vergaser,...) Kette, Benzinhahn , Schwimmer ....
es wäre schön wenn Ihr mir helfen könntet - daaaanke


Fuhrpark: MZ ETZ 150/1986

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:13 
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Wenn es nur um den Preis geht, dann schau in der Bucht nach. Ich persönlich bin dabei schon ein paar mal auf die Nase gefallen, weil die dort angebotene Qualität zum Himmel schrie. Ist aber auch nicht immer so.
Ich bestelle alles bei GüSi. Da passt einfach alles.

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-Ist die Steigerung von 2-Takter ein 3-Takter?-


Fuhrpark: ES300 Bj'62, VW T3 mit Campingausbau Bj'88, Honda AfricaTwin Bj'96, ETZ 250 Bj'87

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:15 
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kannst Du nen Link einsetzen von GüSi


Fuhrpark: MZ ETZ 150/1986

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:17 
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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

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Dacianitis ist schlimm :-)


Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:20 
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da die teile eh bei den meisten die gleichen sind lass ich meist den Preis entscheiden.

Ich hab meine Teile meist bei Ost2rad bestellt, recht günstig und die Qualität stimmt m.E. auch.

als kleinen tipp von mir (fahre auch 150er ETZ) wenn weiße Papierdichtungen abgebildet sind bitte nicht kaufen, die sind viel zu dünn (Kannste auch Papier aus dem Drucker zurechtschneiden)

Beispiel: habe mir ein Komplettes Dichtungsset bestellt bei "2Takt 24" alle Papierdichtungen waren wirklich aus ner Art Druckerpapier, man hat schon beim Anfassen angst haben müssen das die zerreißen, oder Kopfdichtungen, die man erst nachschleifen muss, weil sie nicht auf den Zentriebund passen.

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Zschopau --- das Milwaukee des Ostens

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:23 
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Hallo,
ich würde aus Erfahrungsgründen nicht auf das Geld achten, weil es sonst dazu kommen kann, dass du sehr viel Lehrgeld zahlst. Das heißt nicht das mir der Preis Generell egal ist aber es gibt halt sehr viele Verkäufer( Ost2rad ist zum Beispiel so ein Spezialist) die gerne billig verkaufen aber wo man dann halt nur einmal kauft, weil man sich Tage lang über den Scheiß aufregt.


Fuhrpark: MZ ETZ 250

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:30 
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genau deshalb frag ich euch - die Ahnung haben - daaanke für eure schnellen Antworten . Anders gefragt wo gibt es alles für die 150er - preis - leistungsgünstig


Fuhrpark: MZ ETZ 150/1986

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:39 
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JensderJensen hat geschrieben:
genau deshalb frag ich euch - die Ahnung haben - daaanke für eure schnellen Antworten . Anders gefragt wo gibt es alles für die 150er - preis - leistungsgünstig


Wie gesagt Ost2Rad.

Güsi hat schon sehr gute Qualität, jedoch find ich, dass er nicht alles hat für die HuFu ETZ


Ich hab mich einfach hingesetzt, mir ne Liste gemacht was ich Brauch und durch diverse Onlinehändler durchgeschaut.

zu Ebay ist zu sagen, dass erstens viele Teile teurer sind als in bekannten Onlineshops und du bei größeren Bestellungen das Problem hast, dass du bei mehreren EbayHändlern kaufen musst, was wieder zusätzlich Versandkosten mit sich bringt

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:41 
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das habe ich auch gerade gemerkt - zb. Güsi hat keine Antriebskette......


Fuhrpark: MZ ETZ 150/1986

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:50 
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JensderJensen hat geschrieben:
genau deshalb frag ich euch - die Ahnung haben - daaanke für eure schnellen Antworten . Anders gefragt wo gibt es alles für die 150er - preis - leistungsgünstig


Ich würde eher den Unterschied zwischen Original- und Nachbauteilen machen. Seriöse Händler machen kein Geheimnis daraus, was verkauft wird. Wenn es von einem Teil praktisch nur noch Nachbauten gibt, und das ist bei vielen Teilen der Fall, dann spricht auch nichts dagegen, nach dem Preis zu entscheiden.

Allerdings: Ein Händler wie Güsi verkauft keinen Schrott. Wenn ein Nachbauteil qualitativ Mist ist, dann verkauft er auch nicht - und hat stattdessen lieber ein gut begründete Lücke im Sortiment. Ost2Rad wird in vielen Fällen diesselben Teile liefern, aber - so kulant und bemüht Hardy auch ist - im Zweifel verkauft er alles. Hab leider da schon eine etwas unglaubliche Erfahrung machen müssen.

Mein Tipp: Verschiedene Händler absuchen und vergleichen, weil auch nicht jeder alles hat. Empfehlen kann ich noch Zweirad-Schubert. Der ist günstig, hat nen großes Sortiment und die Qualitätseinstufung der Teile stimmt auch einigermaßen ("Original", "Originalqualität" = brauchbarer Nachbau und "Nachbau" = vorsicht - Schrott). Gute Erfahrungen hab ich auch mit Oldtimerteile-Haase gemacht.

Links: Zweirad Schubert
Oldtimerteile Haase

Grüße + viel Erfolg bei deinem Vorhaben,
Kolja


Fuhrpark: MZ TS 150, Simson S51 B2-4, Yamaha FZS 600 Fazer

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:55 
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JensderJensen hat geschrieben:
das habe ich auch gerade gemerkt - zb. Güsi hat keine Antriebskette......


Hääääääääääääääääääääääääää

unter Fahrgestell, unterpunkt Hinterradantrieb ist die Kette zu finden...

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 16:57 
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JensderJensen hat geschrieben:
das habe ich auch gerade gemerkt - zb. Güsi hat keine Antriebskette......


Best.-Nr: 15033 :wink:


Fuhrpark: MZ TS 150, Simson S51 B2-4, Yamaha FZS 600 Fazer

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 17:05 
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JensderJensen hat geschrieben:
Hallo ,
ich bin neu hier und würde mal diese Frage in den Raum werfen wollen. Ich besitze eine ETZ 150 mit Scheibenbremse BJ 1984 , die vor ca 20 Jahren das letzte mal gelaufen ist. Zur Zeit zerlege ich alles und mache Bestandsaufnahme was defekt / überaltert oder unbrauchbar geworden ist.
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Hallo erstmal und willkommen hier!

Wenn das Baujahr stimmt, dann hast du ein Nullserienexemplar. Rahmen- und Motornummer helfen da weite, wenn de Historie stimmt, würde mich das auch interessieren, schau mal in meine Signatur.

Bilder sind auch immer gern gesehen.

Ost2Rad hat viel Nachbaumist und ist mir persönlich viel zu uninformativ. Güsi, Gabor, Zweirad Schubert, Haase etc. wenn du was nicht findest, schreib doch einfach eine Mail.

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D


Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 19:32 
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Wenn Du bei GÜSI oder GABOR nicht die Teile in der Liste findest, kannst Du auch anrufen und bekommst immer eine gute Beratung.
Ich habe meine Teile bei den beiden gekauft und alles war gut.
Originale Teile bekomme ich auch bei unserer MZ-Werkstatt, zu einem guten Preis.

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mfG Gunther


Fuhrpark: MZ-ETZ 250/1988 ...

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 20:01 
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Die meisten Standardklamotten wo ich genau weiß was damit los ist kauf ich bei AKF, die sind preiswert und Schund hab ich eigentlich noch nie bekommen. Wenns aber um hochwertige Nachfertigungen, gute Speichen und Support geht ist Güsi bzw. mein bevorzugter Laden in Ennepetal vorn!

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!


Fuhrpark: Badeinsel 2000 mit Palme

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BeitragVerfasst: 9. September 2013 20:45 
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Vopoemme
Warum im Internet bestellen? Fahr mal nach Hartha zum Schubert der hat fast alles auf Lager.

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Gruß Michael

Sollte jemand Rechtschreibfehler entdecken, so sind diese gewollt, um ein bisschen Abwechslung in den Text zu bringen.

Suche alles über die IWL Roller Sondermodelle! Wer kann helfen?


Fuhrpark: - MZ ETZ 250F seit 1995 im Wiederaufbau :) BJ: 1986
- MZ ETZ 250F fast wieder im Originalzustand BJ: 1986
- MZ Skorpion BJ: 1997
- MZ Baghiera BJ: 1997
- MZ 125 SM für meinen Großen
- Simson SR 50 (im Aufbau)
- IWL Troll mit Pritsche (im Aufbau)

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BeitragVerfasst: 10. September 2013 05:18 
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Danke für eure schnellen antworten , hab die Kette auch gefunden - man sollte eben lesen können , der Tipp mit Hartha ist auch ni schlecht - daaaaanke :wink:


Fuhrpark: MZ ETZ 150/1986

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BeitragVerfasst: 10. September 2013 07:23 
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http://www.mz-etz-ersatzteile.de/epages ... MZ_ETZ_150

Den online-Laden finde ich zumindest von der Präsentation her angenehm übersichtlich: Graf. Darstellung aus Ersatzteilkatalog und Link über die originalen Bezugsziffern.

Es sind in der Regel zwar überwiegend Nachbauteile, aber von engagierten Händlern wissen wir ja, dass die nicht alle schlecht sein müssen.

Allerdings habe ich bis jetzt noch nichts bestellt, werde ich aber demnächst mal ausprobieren.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150
„Selig sind, die nicht sehen und doch glauben“ Johannes 20,29


Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

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BeitragVerfasst: 10. September 2013 07:31 
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Also ich find es nicht sehr übersichtlich. Es ist zwar das Bild aus dem Ersatzteilkatalog da, aber bei den aufgeführten Teilen steht nicht, welche Nummer es im Bild ist.
Und es sind auch ungenaue (evtl. auch irreführende Angaben) drin.
Z.B.

Führungsstift ( Bremssattel ) MZ ETZ
Artikel-Nr.: N20237
Führungsstift zur befestigung der Bremsklötze im Bremssattel, neues Nachbauteil !

Kein Wort davon, daß diese Stifte nur bei den Nach-Wende Sätteln passen.
So hat man schnell mal das falsche Teil gekauft...

Und übrigens hab ich auch Bilder aus den Ersatzteilkatalogen....

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de


Fuhrpark: diverse

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BeitragVerfasst: 12. September 2013 15:59 
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so heute sind die Teile angekommen und machen einen guten Eindruck, gekauft bei GüSi.
Als ich die ETZ 1984 gekauft habe hieß es , sie sei besonders - ne Rückführung aus einer Charge vom Export. Fahrzeug ID Nr. 4017078


Fuhrpark: MZ ETZ 150/1986

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BeitragVerfasst: 12. September 2013 16:45 
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JensderJensen hat geschrieben:
so heute sind die Teile angekommen und machen einen guten Eindruck, gekauft bei GüSi.
Als ich die ETZ 1984 gekauft habe hieß es , sie sei besonders - ne Rückführung aus einer Charge vom Export. Fahrzeug ID Nr. 4017078


Bist du dir mit 1984 sicher? Der Nummer nach sollte sie erst 1986 gebaut worden sein. Der offizielle Verkaufsstart war im September 1985. Ich habe in meiner Liste Erstzulassungen vom November 1985 mit einer 40026xx. Hast du die originalen Papiere noch?

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Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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BeitragVerfasst: 12. September 2013 17:21 
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ja ich habe es aus dem KFZ Brief !!! Erstzulassung am 15.4.1986 - ojeeee nicht 84 !!! hast recht- man sollte lesen können :oops:


Fuhrpark: MZ ETZ 150/1986

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BeitragVerfasst: 12. September 2013 19:49 
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brauche ich nicht
Aus welcher Ecke kommst du denn?


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BeitragVerfasst: 12. September 2013 20:31 
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lothar hat geschrieben:
...werde ich aber demnächst mal ausprobieren.

Gruß
Lothar

Schau mal ins Impressum auf der Homepage... :lach: :irre:

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Gruß, Martin


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Fuhrpark: BMW F 650 GS Bj. 2002
ETZ 250 EZ 1980 Teilepuzzle zum Aufbau für später
Verkauft: TS 250/1 , TS 250/1 Gespann

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BeitragVerfasst: 13. September 2013 05:57 
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voodoomaster73
JensderJensen hat geschrieben:
ne Rückführung aus einer Charge vom Export. Fahrzeug ID Nr. 4017078


genau das soll meine 150er etz auch sein, angeblicher rückführungsgrund war wohl fehlerhaftes getriebe.
muß mal nach meiner fin schaun, ist aber auch ne `86er vom Baujahr.

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Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei


Fuhrpark: ETZ 150 Bj. 1986, TS 250/1 Bj. 1977

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BeitragVerfasst: 13. September 2013 06:47 
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derMaddin hat geschrieben:
lothar hat geschrieben:
...werde ich aber demnächst mal ausprobieren.

Gruß
Lothar

Schau mal ins Impressum auf der Homepage... :lach: :irre:

Hm, meinst du, dass das quasi vor meiner Haustür ist...? Ja, das weiß ich schon. Für alle Dresdner deshalb besonders interessant.

Inzwischen habe ich auch was da gekauft. Selbstabholung (Amalie-Dietrich-Platz, Dresden-Wölfnitz) und Barzahlung
klappten prima. Ich bin zufrieden.

Gruß
Lothar

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BeitragVerfasst: 13. September 2013 18:00 
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lothar hat geschrieben:
Hm, meinst du, dass das quasi vor meiner Haustür ist...?

Nö, mehr das hier:

Amalie Dietrich Platz 7
( EG Links )
01169 dresden
Deutschland

Fehlt nur noch der kleine Zusatz: "bei Müller klingeln"... :lach: :twisted:

_________________
Gruß, Martin


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BeitragVerfasst: 15. September 2013 16:32 
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so heut war ein historischer Moment , dank Güsi - habe ich alles einbauen können was zum Motorenstart nötig war - prov. Füllung des Vergasers - uuuund 7 mal angetreten ---- es war so als wäre die ETZ nie ausgegangen - selbst das Standgas klappt ----- :D ich bin happy !!! oder anders gesagt - ich bin wieder jung - loool
aber es gibt noch viel Arbeit , alles andere ist ne Baustelle - aber es wird


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BeitragVerfasst: 23. September 2013 16:57 
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noch mal zur Ergänzung - die ETZ hat 14,3 PS und ist eine 150/1 , Betriebserlaubnis Nr. 2021 des KTA der DDR vom 17.12.1984 !!!!! so ganz falsch war ich doch nisch :wink:


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