habe schon die Suche angestrengt, hat aber nichts ergeben.
WO werden denn bei der TS 250/1 original die Tachowelle, Gasbowdenzug und Kupplungszug verlegt?
Kommt mir nicht so optimal vor wie ich das gemacht habe.
Gruß
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Verlegung Bowdenzüge
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Verlegung Bowdenzüge
von rkidh » 14. Januar 2010 00:53
Hallo,
habe schon die Suche angestrengt, hat aber nichts ergeben.
WO werden denn bei der TS 250/1 original die Tachowelle, Gasbowdenzug und Kupplungszug verlegt?
Kommt mir nicht so optimal vor wie ich das gemacht habe.
Gruß
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WO werden denn bei der TS 250/1 original die Tachowelle, Gasbowdenzug und Kupplungszug verlegt?
Kommt mir nicht so optimal vor wie ich das gemacht habe.
Gruß
Tut das Not das alle Teile verniedlicht werden müssen? Ich kann "Stossies" und Konsorten echt nicht mehr lesen.
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Re: Verlegung Bowdenzüge
von ETZChris » 14. Januar 2010 10:38
wie hast du sie denn verlegt? zeich mal
Gruß
Christian
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Re: Verlegung Bowdenzüge
von emma » 14. Januar 2010 14:09
Hallo
Dieses Problem hatte ich auch beim Wiederschönmachen meiner HuFu .
Nächstes mal mache ich von allem , was ich zerlege vorher Fotos .
Thomas
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Nächstes mal mache ich von allem , was ich zerlege vorher Fotos .
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Re: Verlegung Bowdenzüge
von Lorchen » 14. Januar 2010 14:17
Hilft das?
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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016
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Re: Verlegung Bowdenzüge
von Christof » 14. Januar 2010 18:44
Luxus oder Standart-TS? Luxus:
Kupplungszug einmal verdeht um die Dzm-Welle hier lang.
Tachowelle hier lang:
und dann unterm Tank (Kabelbinder: nicht ganz fest ziehen)in den Halter
Gasbowdenzug ebenfalls unterm Tank durch und dann durch die obere Motoraufhängung rahmenseitig durch!
Kupplungszug einmal verdeht um die Dzm-Welle hier lang.
Tachowelle hier lang:
und dann unterm Tank (Kabelbinder: nicht ganz fest ziehen)in den Halter
Gasbowdenzug ebenfalls unterm Tank durch und dann durch die obere Motoraufhängung rahmenseitig durch!
Grüße
Christof
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Re: Verlegung Bowdenzüge
von rkidh » 14. Januar 2010 21:00
Hallo, danke erstmal.
Meine Tachowelle liegt aufm Zylinderkopf. Macht zwar keine Probleme, auch wegen evtl. wärme nicht, aber gefallen tuts mir nicht. Werde sie jetzt unter den Tank legen und am Rahmen befestigen.
Mein Gasbowdenzug hängt frei -.-*
Aber jetzt wird er vorne unter den Tank gelegt und in den Rahmen geführt und hinten wieder aus dem Rahmen raus. danke. =)
Meine Tachowelle liegt aufm Zylinderkopf. Macht zwar keine Probleme, auch wegen evtl. wärme nicht, aber gefallen tuts mir nicht. Werde sie jetzt unter den Tank legen und am Rahmen befestigen.
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Re: Verlegung Bowdenzüge
von Martin H. » 17. Januar 2010 20:22
Wir haben heut auch den Bremsbowdenzug von meiner TS anders verlegt, zwecks optimaler Bremskraftübertragung.
Generell gilt: Bowdenzüge knickfrei und in einem möglichst großen Bogen (also keine engen Radien) verlegen. Dadurch vermeidet man Reibungsverluste.
Gruß, Martin.
Generell gilt: Bowdenzüge knickfrei und in einem möglichst großen Bogen (also keine engen Radien) verlegen. Dadurch vermeidet man Reibungsverluste.
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Re: Verlegung Bowdenzüge
von rkidh » 17. Januar 2010 23:03
ALSO:
DZM Welle geht zwischen den Lampenhaltern durch und anschließend auf den DZM Antrieb.
Kupplungszug geht zwischen den Lampenhaltern durch und wird anschließend einmal um die DZM Welle gewickelt.
Tachowelle wird über die vordere Tanlauflage geführt und mit einem Kabelbinder leicht am Rahmen befestigt.
Anschließend über den Träger der Zündspule auf den Motorblock und entlang des oberen Kettebnschutzes auf den Tachoantrieb.
Chocke und Gaszug gehen durch die Halterung des Zylinderkopfes hindurch und anschließend auf den Vergaser.
Tachowelle, Gas- und Chockezug haben am Lenker "Reserven"
Gas und Choke liegen als bewegliche Schlaufe direkt unter dem Gasgriff
Tachowelle liegt eine Schlaufe zwischen den Gabelbrücken!
So habe ich das jetzt gemacht. Die Saison wird beweisen ob es so funktioniert oder nicht! ^^
DZM Welle geht zwischen den Lampenhaltern durch und anschließend auf den DZM Antrieb.
Kupplungszug geht zwischen den Lampenhaltern durch und wird anschließend einmal um die DZM Welle gewickelt.
Tachowelle wird über die vordere Tanlauflage geführt und mit einem Kabelbinder leicht am Rahmen befestigt.
Anschließend über den Träger der Zündspule auf den Motorblock und entlang des oberen Kettebnschutzes auf den Tachoantrieb.
Chocke und Gaszug gehen durch die Halterung des Zylinderkopfes hindurch und anschließend auf den Vergaser.
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Re: Verlegung Bowdenzüge
von Christof » 18. Januar 2010 22:06
Genau so hab ichs auch verlegt! Bisher ohne Probleme und das war 2004!Grüße
Christof
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