Das MZ Forum für MZ Fahrer

Weiß zufällig jemand die genaue Größe das Gewindes der Lenkkopfmutter bzw. des Steuerrohrs bei der ES175/1 hat, M36x ???? Gewinde hat eine kleine Macke die ich gern geseitigen würde.

MfG Basti

bastiyogi hat geschrieben:Weiß zufällig jemand die genaue Größe das Gewindes der Lenkkopfmutter bzw. des Steuerrohrs bei der ES175/1 hat, M36x ????

Nein, aber kannst Du´s evtl. aus der Ersatzteilliste rauslesen? viewtopic.php?f=4&t=96199#p2072230

@Martin H.

die habe ich zu Haus und da steht leider garnichts zu geschrieben.

MfG Basti

Da Du ja Teile mit dem Gewinde hast, empfehle ich eine Gewindelehre:
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... =1&_sop=15

Andreas

Moin,

Als ich meine BK erworben habe war ein großes Konvolut dazu.

Dabei eine Kotflügelfigur.

Von wann könnte die sein und in welchem Zusammenhang wurden die vertrieben?

Eigentlich möchte ich sie auf den Vorderradkotflügel machen, ich traue mich aber nicht. Stichwort Mercedes-Stern...

Mfg Steven

Das ist aus den 30er Jahren und für Patrioten gedacht. Es gibt welche mit der Aufschrift "rein deutsches Erzeugnis".
Aber da das heute keiner mehr weiß, wirds auch keinen Ärger damit geben. Freilich würde es an ein Vorkriegskraftrad besser passen.

Danke dir.

Dann lass ich es lieber bleiben. Und schließe mich deiner Erläuterung an.

Mfg Steven

-- Hinzugefügt: 19. November 2023 00:34 --

Unter H.H.H. Hartje Hoya "Schutzblechreiter" habe ich das Eichensymbol dann mehrfach gefunden. Auch eine andere Figur, die wie meine aussieht aber ein anderes Symbol statt der Eichel hat.

Mfg Steven

Hallo ,kennt jemand einen Anbieter der für die Einzelsitze der ES 250/1 bzw. 175/1 die Schaumstoffpolster für die Einzelsitze anbietet?

Aber nicht einen kompletten Schaumstoffkern sonder es sollen die orfiginal Federn darunter erhalten bleiben.

Habe sowas bis jetzt nur für den IWl Roller gefunden .

Schaumstoff IWL

MfG Basti

Haben die IWl- Sitze nicht eine andere Form? Such Dir doch einen Autosattler oder Polsterer und lass Dir das Zurechtschneiden. Kostet nicht die Welt und Du bist auf der sicheren Seite.

Lg. Mario

Gab es für die MZ ES 175/1 für die Hinterradbremse 2 verschiedene Hebel an der Trommel hinten?
MfG Basti

Moin,

Frage an die RT/BK Fahrer:

Hat jemand Erfahrung mit den Nachbau Führungsrohr für Hinterradfederung?

Meine Originalen haben ordentlich Riefen und Rostpunkte.

Mfg Steven

Moin,

gibt es hier im Forum schon eine Aufstellung / Vergleiche der unterschiedlichen Tachoritzel? Nicht wegen der verschiedenen Übersetzungen sondern eher weil ich hier 3 Verschiedene habe.

Einmal mit Nut für den Wellenanschluss - 12Z
Einmal mit Zunge für den Wellenanschluss - 12Z
Und dann noch ein kürzeres - ca. 1 - 2 cm kürzer. Zähne habe ich nicht gezählt.

Ich würde die gerne Zweifelsfrei zuordnen, aber die Suche im Forum brachte mich noch nicht wirklich weiter. ich finde immer nur Beiträge bzgl. der Übersetzungen.

Freak II hat geschrieben:Moin,

gibt es hier im Forum schon eine Aufstellung / Vergleiche der unterschiedlichen Tachoritzel? Nicht wegen der verschiedenen Übersetzungen sondern eher weil ich hier 3 Verschiedene habe.

Einmal mit Nut für den Wellenanschluss - 12Z
Einmal mit Zunge für den Wellenanschluss - 12Z
Und dann noch ein kürzeres - ca. 1 - 2 cm kürzer. Zähne habe ich nicht gezählt.

Ich würde die gerne Zweifelsfrei zuordnen, aber die Suche im Forum brachte mich noch nicht wirklich weiter. ich finde immer nur Beiträge bzgl. der Übersetzungen.

Schon in die WDB geschaut?

kb.php?c=138

Martin H. hat geschrieben:Schon in die WDB geschaut?

kb.php?c=138

Ehrlicherweise, nein. Dafür war ich zu doof ?

Danke.

Kein Problem!

Unter einem Kundenauto klebte diese schöne Hazetlampe. Geladen wird sie über Induktion.
Das Ladegerät war dementsprechend nicht unterm Auto.
Ich habe eine Digitaluhr mit Induktionsladefunktion, nur leider lädt die Lampe damit nicht. Auf dem Display der Uhr blinkt aber das Ladesymbol.
Akkus kaputt?

Moin,
Frage an die TS 250 Schrauber.
Gab oder gibt es die Halterungen für den hinteren Kotflügel, die seitlich am Rahmen angeschweißt sind, als Ersatzteil?

EmEl hat geschrieben:Moin,
Frage an die TS 250 Schrauber.
Gab oder gibt es die Halterungen für den hinteren Kotflügel, die seitlich am Rahmen angeschweißt sind, als Ersatzteil?

Die Ersatzteilliste sagt "nein". Ist mir auch nicht bekannt, daß es die einzeln gab, was aber nichts heißen muss. Hab die aber auch nie bei einem der einschlägigen Händler im Angebot gesehen.

Vielleicht hat die ja jemand noch irgendwo abgeschnitten liegen. Frag aber besser nicht im Forum danach, das wäre eine verbotene Suchanfrage......(siehe Globale Bekanntmachungen).

Die gibt es nicht einzeln.

Ich hab die auch nicht bei Güsi oder Gabor gefunden,daher meine Frage hier. Ich brauch die auch nicht selbst, ich frug für einen Bekannten. Danke für die schnelle Antwort

smartsurfer81 hat geschrieben:Unter einem Kundenauto klebte diese schöne Hazetlampe. Geladen wird sie über Induktion.
Das Ladegerät war dementsprechend nicht unterm Auto.
Ich habe eine Digitaluhr mit Induktionsladefunktion, nur leider lädt die Lampe damit nicht. Auf dem Display der Uhr blinkt aber das Ladesymbol.
Akkus kaputt?

Laut Hazet wird die über USB-C Kabel geladen, links unter Gummikappe.

Hallo,
muss der Filzring bei der 32mm Gabel geölt oder trocken eingebaut werden und wieviel Öl muss da rein.

Wie bekomme ich das Lenkschloss ohnen Schlüssel und ohne Bohrmaschine raus.

Danke Stefan

Länge Gehäuseschrauben EM250?

Lt. Ersatzteiliste kommen 7 St. 6x50 und 7 St. 6x70 rein. Habe gerade mal alle in die leere rechte Hälfte reingesteckt und festgestellt, dass die 6x70, die gleich neben der Ablassschraube sitzt, 10 mm weniger rausschaut, weil die nicht so tief, wie Ihre linke Nachbarin sitzt. Diese bekommt ja auch noch einen Dichtring. Dann bleiben nur noch ca. 15 mm, die ins Gewinde der linken Hälfte reichen....das ist nicht viel. Ich würde daher von der Vorgabe abweichen und eine 6x80 verwenden. Spricht etwas dagegen? Warum wird das nirgends erwähnt? Habe zumindest in der einschlägigen Literatur nichts gefunden.
Gruß Ulli

6x70 ist schon die richtige Länge. Bei den anderen gibt es je nach Gehäuse Typ 2 längen . Entweder 6x60 oder 6x70

Echt merkwürdig dass das noch keinen gejuckt hat. Oder mein Gehäuse weicht an dieser Stelle von anderen ab.

Kann man die Sitzbänke und Einzelsitze bei den Hufu`s ES, Ets, und Ts gegeneinander austauschen oder sind die Rahmen verschieden??

Die Verschraubungspunkte sind gleich. Diese "Schlüsselzylinder" förmigen Aufnahmen für die Einzelsitze haben auch die Modelle die mit Sitzbank ausgeliefert wurden. Kann man also hin und her tauschen

dscheto hat geschrieben:

smartsurfer81 hat geschrieben:Unter einem Kundenauto klebte diese schöne Hazetlampe. Geladen wird sie über Induktion.
Das Ladegerät war dementsprechend nicht unterm Auto.
Ich habe eine Digitaluhr mit Induktionsladefunktion, nur leider lädt die Lampe damit nicht. Auf dem Display der Uhr blinkt aber das Ladesymbol.
Akkus kaputt?

Laut Hazet wird die über USB-C Kabel geladen, links unter Gummikappe.

Hat diese aber nicht. Es gibt nur einen gummierten an/aus Schalter.

Stell doch mal Fotos von allen Seiten hier rein.
Das Ladepad wäre das 1979 WP-1

Moin!
GüSi hat die "Sprengzeichnung Motor ETZ 251/301(baugleich mit ETZ 250)" im Programm. Habe ich mir gekauft.
Eigentliche suche ich aber die Sprengzeichnung von der TS125/150 mit Tachoantrieb (nicht die von der TS125/150 u. ES125/1-150/1). Habe ich hier im Forum schon einmal irgendwo gesehen.
Kennt jemand von Euch einen Händler oder ein Antiquariat, die so eine Spreng- oder Explosionszeichnung noch vertreiben, oder wo man mal nachfragen könnte?
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

Meinst Du das hier?

viewtopic.php?p=452113#p452113

Noch eine Frage: Kann man bei einer 73er TS150 mit Ölgeschmierter Schwinge eine Schwinge mit Gummibuchsen einbauen?? Ist der Rahmen an der Stelle gleich??

skrohmer hat geschrieben:Wie bekomme ich das Lenkschloss ohnen Schlüssel und ohne Bohrmaschine raus.

gar nicht, da es nicht soo viele unterschiedliche Schlüssel gab, empfiehlt es sich da mit verschienden DDR/MZ Schlüsseln herumzuspielen, meist passt dann doch einer.

hmt hat geschrieben:Noch eine Frage: Kann man bei einer 73er TS150 mit Ölgeschmierter Schwinge eine Schwinge mit Gummibuchsen einbauen?? Ist der Rahmen an der Stelle gleich??

Ja, die Umrüstung auf Gummischwinge geht. Du brauchst dazu einen neuen Schwingenbolzen und eine neue Schwinge eben für die Gummilagerung. Wichtig ist, die Konterung des Bolzens nicht anzuziehen. Die Bohrungen sollte man aber dicht verschließen. Meine kleine ES war, als sie in meine Hände kam, schon vorn und hinten auf Gummilagerung umgerüstet.
Nicht vergessen, dass der Bolzen dann fest verschraubt werden muss und nicht lose, wie bei der Ölausführung.

Danke für die Antworten zur Sitzbank und Schwinge.

Wie werden die Stoßdämpferfedern bei der ES 150 eingebaut, die dicht liegenden Windungen oben oder unten? Oder ist die Einbaurichtung egal?

In Verkaufsportalen wird empfohlen, die progressive Feder mit der engen Windung nach oben einzubauen. Beim Sozius sehe ich das auch so, der bekommt dann die Finger nicht dazwischen. Verkanten dürfte sich sich in keinem Fall.

Die leichtere Seite zur ungefederten Masse hin, d.h. an die Schwinge. Dann federt das gleich viel besser!

Oder genau andersrum, um den Schwerpunkt niedrig zu halten...
Im Ernst, ich glaube man wird den Unterschied wohl nicht bemerken.

was man in diesem Zusammenhang echt merken soll sind nadelgelagerte Schwingenbolzen.

guck

ich werds wohl mal ausprobieren

Beim Ansprechverhalten wird man es sicher bemerken. Andererseits wird ein wenig Progression fehlen, die der Gummi mitbringt.

ea2873 hat geschrieben:

skrohmer hat geschrieben:Wie bekomme ich das Lenkschloss ohnen Schlüssel und ohne Bohrmaschine raus.

gar nicht, da es nicht soo viele unterschiedliche Schlüssel gab, empfiehlt es sich da mit verschienden DDR/MZ Schlüsseln herumzuspielen, meist passt dann doch einer.

das hatte ich schon probiert,

ausgebaute Gbelbrücke und mit dem durchschlag rausklopfen war mit 2 Hammerlschlägen auch erledigt

Danke für die Tipps. Dann werde ich die Federn so einbauen, dass die engen Windungen oben sind.

monsieurincroyable hat geschrieben:was man in diesem Zusammenhang echt merken soll sind nadelgelagerte Schwingenbolzen. ...
ich werds wohl mal ausprobieren

Dazu würde ich nur in Kombination mit Schmiernippel und regelmäßer Fettpressennutzung raten.

Martin H. hat geschrieben:Meinst Du das hier?

viewtopic.php?p=452113#p452113

Moin!
Nein, hier fehlt der Tachoantrieb Drehzahlmesserantrieb. Ich hatte das Gesuchte auch selbst verlinkt (schlechte Fotografie): https://www.trophysport.net/t2469-remon ... une-125-ts
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

Wie waren die Einzelsitze der ES 175/250 gegen zu weites überklappen beim öffnen eigentlich gesichert, war dort eine kette oder Seil dran befestigt?

MfG Basti

Tigerente hat geschrieben:

Martin H. hat geschrieben:Meinst Du das hier?

viewtopic.php?p=452113#p452113

Moin!
Nein, hier fehlt der Tachoantrieb. Ich hatte das Gesuchte auch selbst verlinkt (schlechte Fotografie).
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

Du meinst doch eher Drehzahlmesserantrieb, oder?

Moin,

Wann wurden Kettenritzel mit 15mm Schaft bzw 10mm Schaft benutzt bei den EM250?

Der Motor ist aus einer ETZ251.
Ist meiner Meinung nach aber ein normaler ETZ250 Rumpf.

Mfg Steven

Keiner eine Idee?

bastiyogi hat geschrieben:Wie waren die Einzelsitze der ES 175/250 gegen zu weites überklappen beim öffnen eigentlich gesichert, war dort eine kette oder Seil dran befestigt?

MfG Basti

Da war so eine Perlon-Schnur dran...

-- Hinzugefügt: 29/1/2024, 18:34 --

MrSchaf hat geschrieben:Moin,

Wann wurden Kettenritzel mit 15mm Schaft bzw 10mm Schaft benutzt bei den EM250?

Der Motor ist aus einer ETZ251.
Ist meiner Meinung nach aber ein normaler ETZ250 Rumpf.

Mfg Steven

War der längere Schaft nicht vom alten 4-Gänger?