Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi Jungs mein Dad hat nach 20 Jahren beschlossen wieder eine Mz zu fahren schon mal Geil.Da er aber nur 125ccm fahren darf werde ich ihm eine 150er als 125 Umbauen ,keine Angst ich habe einen 125 Motor der 150er Motor bleibt unversehrt sie kann also jederzeit wieder zurück gebaut werden .Es ist eine 1975 mit Flachlenker in Kirschrot .Hier mal ein Bild nächste Woche bekomme ich die Ts dann geht es los.

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Mz Enduro Weltmeister 1987.
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Ich denke jeden Tag darüber nach ,mir eine Kugel in den Kopf zu schießen.Aber die
Neugier auf den nächsten Tag ,lässt alles wieder verschwinden.
Ernest Hemingway.

Sehr schön die kleine.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Die Motoren sind gleich, du musst nur Zylinder und Vergaser tauschen.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Danke weiß ich ,ich hab schon einen 125ccm Motor vor ein paar Wochen günstig bekommen .Der 150er kommt ins Regal und sollte mein Dad mal die Lust verlieren wird sie wieder Umgebaut .In jedem Falle sie bleibt in der Familie .

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Der übliche Wahnsinn der Behörde ,ich habe heute mit der Dekra Tel, der Mann da verstand nur Bahnhof .Ich brauche mal eure Hilfe was brauche ich alles um die 150er auf eine 125er Um zu schreiben Motor ist fertig ,was brauche ich an Papieren .Gruß Holger
Der Dekra Mann sagte doch tatsächlich zu mir er hätte so was noch nicht gehabt, und wisse nicht ob das überhaupt geht.

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Kuck mal hier: viewtopic.php?f=144&t=54584

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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Bei mir ist es genau andersrum. Von 125ccm auf 150ccm.
Da sollte im Brief eigentlich vermerkt werden, das das Krad einen 125 ccm Zylinder verbaut hat. Müsste ein Prüfer aber eigentlich wissen.

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knatternde 2-Takt Grüße ausm Ländle

Ein sachverstandsloser Sachverständiger kann Fluch oder Segen sein. Entweder er fitzt sich rein und es klappt alles oder er verlangt von dir die Beschaffung der tollsten Papiere und Auflagen um sich abzusichern.
Ich bin bei sowas eher auf der Hut und klapper dann noch ein paar prüfstellen ab bis mir ein Sachverständiger Sachverstand suggeriert.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Du wohnst in den gebrauchten Bundesländern. Es kann sein, du musst zum TÜV fahren für solche Späße. Viel Erfolg!!

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Ich nehm jetzt mal die Kopie die mir Martin verlinkt hat dank dir, und gehe damit zur Dekra, dann sehe ich ja was Passiert . Freue mich schon aufs Wiedersehen, am 15.2 . Martin .Da ich die Maschine erst Morgen bekomme und den Motor so wie so noch Tauschen muss, mache ich mich erst mal nicht Verrückt ,sagt mal muss ich das Typenschild dann auch Tauschen, ich hab noch ein Blanko übrig, oder bleibt es nur bei der Eintragen im Brief und Schein.Ach ja sobald die Maschine bei mir angekommen ist,folgen natürlich auch Bilder,auch vom Umbau usw .

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Drücke Dir mal die Daumen, daß es paßt! Genügend Papier dürftest Du ja jetzt haben.

Holger, wenn das mit dem 15. sicher ist, trage Dich bzw. Deinen Kumpel doch bitte hier in die Liste ein -> viewtopic.php?p=1208612#p1208612

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Hab ich gemacht Martin,hier mal ein Bild vom fertigen 125ccm Motor .

Gemacht wurde das übliche und neues Öl aufgefüllt .



Der Motor ist zum einbauen fertig ,da mich ne Grippe geißelt und das Möp gestern Abend erst sehr spät kam nur ein Bild .Ich mache am Samstag mehr Bilder auch vom Einbau bin aber im Moment nicht Fit .Mein Dad und Frank haben sie erst mal im Gästeklo abgestellt.Die gute ist ein wenig Staubig aber bist Samstag ist sie Sauber.

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Diese kleine TS ist ein Sahneschnittchen, egal mit welchem Motor.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Vom Prinzip her bleibt es ja eine Ts 150, nur mit einer Hubraumänderung auf 123 ccm.
In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter D1 (Marke) sollte auch TS 150 stehen bleiben (Kraftrad). Unter Punkt 22 wird der Umbau in der Zulassungsstelle eingetragen, bei mir steht da jetzt:

KTA Betriebserl. *Motor MM125/2 u. Verg. 22N2****

Ich würde aber auch sagen das du um eine Vollabnahme bei der Dekra oder dem Tüv nicht drumrum kommst. (70,- bis 80,-€)



Nee mußt du nicht. Das Typenschild gehört ja zum Rahmen den du hast. Zumindest hier in Cottbus musste es nicht getauscht werden.

Viel Erfolg bei der Umtragung und der Zulassung, und sei nachsichtig mit dem Straßenverkehrs und Zulassungsamt sowie dem Tüvler bzw. mit der Dekra, irgendwann ist immer das erste Mal

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Danke Lorchen für die Blumen ähm der Motor ist jetzt draußen, aber den 125er einbauen geht noch nicht, werde ich gleich erzählen .Zuerst ein paar Bilder der Arbeiteten Klasse .Mein Kumpel Frank versucht immer noch sich selbst zu finden, um von Jawa weg zu kommen schraubt er jetzt an Mz. :

-- Hinzugefügt: 1st Februar 2014, 6:39 pm --

Ich hab beim Ausbauen des Motors einen kleinen Riss am Rahmen entdeckt .Nicht schlimm aber da wir kein Schweißgerät mehr haben ,weil mein Dad letztes Jahr meinte das wir keines mehr brauchen da ja unsere Autos alle Vollverzinkt sind .Und es da so wie so nix mehr zum Schweißen gäbe, hat er es Verkauft und nu müssen wir bis Montag warten bis die Werkstadt geöffnet hat die haben ein Schweißgerät .Ich brauch jetzt erst mal drei oder besser vier Bier .Paar Bilder kommen noch.


-- Hinzugefügt: 1st Februar 2014, 7:28 pm --

Hier noch mal besser.

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Ein bekannter Schwachpunkt an diesen Rahmen...

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Einmal mit der Emme wegrutschen reicht. Machmal kommt sowas auch durch Geländeturnerei, Überladung (Urlaub) oder wenn man aufm Mopped sitzt während sie auf dem Ständer steht.

Schweissen funzt gut, es wird aber niemehr so stabil wie am Anfang.

Mach mal die Stelle zunächst mal richtig sauber. Mir scheint die wurde schonmal geschweisst bei eingebautem Motor, daher ist obendrauf noch der Riss zu sehen und unten ists zu.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Genau richtig gedeutet der wurde unten rum schon mal geschweißt, war das erste was ich geschaut habe ,aber den oberen Riß sah ich erst als der Motor ausgebaut war .
Aber was solls wird Geschweißt und fertig bei meinen anderen beiden ES TS blieb mir das erspahrt .die haben schon beide einen Tausch Rahmen .Ich werde mir mal zur Sicherheit einen Ersatz Rahmen besorgen ,und auf Halte legen man weiß ja nie wie man den mal braucht .

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Alles ist gut mein Dad war heute bei der Dekra wir haben jetzt eine 125er und neuen Tüv ,am Montag wird sie Angemeldet .Alles lief ohne Probleme wir hatten ja auch das Gutachten aus dem Forum ,und den Tüv hat sie bestanden ohne Mängel also ein Tag zum Feiern sobald ich wieder fit bin liege mit ner Grippe flach .Bilder folgen so bald ich wieder raus kann .Übrigens der Prüfer der Dekra kommt aus Senftenberg hatte selber eine 250er ETZ besser konnte es gar nicht laufen.

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Freut mich, daß es so gut geklappt hat, Holger!
Ist das Dein Kumpel Frank auf dem einen Bild (der mit dem Zappa-Bart)?

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Ja ist er er fährt eine Mz Ts 250 als Gespann wollte sich auch hier Anmelden aber es klappte nicht . Da müssen wir mal schauen was da los war .

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Einen Account als neues Mitglied zu bekommen, läuft hier über die Admins; diese schalten dann irgendwann die Neuen frei. Kann auch mal paar Tage dauern.
Evtl. mal an Andreas oder kutt (ggf. Motorang) eine PN schicken.
Unter welchem Namen wollte Frank sich denn hier anmelden.

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Unter welchen Namen er sich Anmelden wollte weiß ich nicht, da muss ich ihn Fragen sehe ihn am Sonntag .Da er mir am Montag die Es und die Ts anmeldet der hat ja noch Frei ich muss am Montag wieder Arbeiten .

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Hier ein paar Bilder der Ts von meinen Dad im Moment fahre ich den Motor ein ,hier die Bilder ich muss sagen die kleine fährt sich nicht schlecht .Bin natürlich in einen Regenschauer gekommen aber no Prob ich fand unter einer Brücke Schutz ,

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Sag mal, saut die so mit Öl oder ist das nur ein Wasserfleck unterm Motor?

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Is Wasser hab doch geschrieben das ich unter der Brücke Schutz suchte ,bin voll in einen Schauer gekommen .
Der Motor is doch komplett überholt Lager Zylinder Dichtungen usw.
Darum muss ich sie auch einfahren hab jetzt gerade mal 200km mit ihr gefahren ,mein Vater will das ich sie einfahre nur ich muss ja auch Arbeiten .
Und du weißt ja hatte die letzte Zeit viel zu tun .

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Noch ein paar Bilder von heute gefahrene km bis jetzt etwas über 500km Störungen keine .

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Schön das du deinem alten Herren dabei unterstützt