Probleme mit der Zulassungsstelle - ES 250/2 Gespann

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Re: Probleme mit der Zulassungsstelle - ES 250/2 Gespann

Beitragvon otmar » 14. September 2026 21:14

Nun ist der 4 Gänger in der ES/2 mit der schwierigste MZ Motor. Wegen der beiden Wellendichtringe am rechten Kurbelwellen Lager.

Aber möglich ist es schon, den als ersten Motor selber zu montieren

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Re: Probleme mit der Zulassungsstelle - ES 250/2 Gespann

Beitragvon Treibstoff » 14. September 2026 22:07

Beckenrandschwimmer hat geschrieben:Wobei selbst machen schon seinen Reiz hat. Nur braucht man die ganzen Abzieher. Ich habe nur einen für die S50 LiMa...

Beim MZ-Motor brauchst Du exakt ein einziges Spezialwerkzeug zwingend: einen Kupplungsabzieher in qualitativ guter Ausführung. Alles andere macht hauptsächlich die Wärme und läßt sich improvisieren

Fuhrpark: viel zuviel, man hat schließlich nur einen Arsch
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Re: Probleme mit der Zulassungsstelle - ES 250/2 Gespann

Beitragvon Beckenrandschwimmer » Gestern 09:36

Ja, für den Motor mache ich einen eigenen Thread auf.
Motorrad ist nun zugelassen, die haben das TÜV Datum sogar auf September geändert, weil ich ja gestern beim TÜV war. Der hat sich aber nur die Typenschilder und die Reifenmaße angeschaut, aber bescheinigt, dass das Gepann "mängelfrei" ist. Ich darf also offiziell herumnebeln :)

@Treibstoff: hast du einen Link fu einem empfehlenswerten Abzieher? Danke!

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Re: Probleme mit der Zulassungsstelle - ES 250/2 Gespann

Beitragvon kochi » Gestern 11:32

Viel Spass mit dem Gespann. Mach mal Fotos.... Das war das einzige Motorrad,bei dem der Arsch mehr neben als auf der Sitzbank war bei mir.... :biggrin: Wirst Du schon merken,was ich meine....
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Re: Probleme mit der Zulassungsstelle - ES 250/2 Gespann

Beitragvon Martin H. » Gestern 14:58

Beckenrandschwimmer hat geschrieben:
@Treibstoff: hast du einen Link fu einem empfehlenswerten Abzieher? Danke!

Bin zwar nicht @Treibstoff…

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 1/c/_/_/?_

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Re: Probleme mit der Zulassungsstelle - ES 250/2 Gespann

Beitragvon SaalPetre » Gestern 17:26

Bist du sicher das es Getriebeöl ist das durch sie simmerringe kommt?

Nicht das der vergaser nicht richtig schließt und dann der Zylinder vollläuft.

Dann hast du ein ähnliches Verhalten
Gruß Christian

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Re: Probleme mit der Zulassungsstelle - ES 250/2 Gespann

Beitragvon der garst » Gestern 22:30

Auch kaputte Chokegummis sind Rauchquellen....


Die alten 4 Gänger sind nur wirklich gut händelbar mit einem Backofen. Am besten einen ausgemusterten vom Sperrmüll oder was billigem aus den Kleinanzeigen.
Da kann man den Motor mal gut 45 Minuten bei 100 bis 120 Grad Umluft ziehen lassen, dann fällt er von allein auseinander. Was ich mich die ganzen Jahre zuvor mit Kochplatten rumgeärgert hab.... nie wieder.
Damit bekommt man keine tiefenwirksame, gleichmäßige Wärme.
Wichtig ist das man wirklich alle Schrauben vorher raus dreht, und das Öl vollständig ablässt. Sonst räuchert man die Bude aus beim öffnen der Ofentür.
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....:D
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