Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forumsmitglieder,

nach dem ich schon einige Zeit begeistert mitgelesen habe,
möchte ich mich vorstellen.
Ich bin der Florian aus der Altmark, 27 Jahre jung.
Nach einer 10- jährige Zweiradpause, hat es mich wieder gepackt und ich habe mich wieder nach einem Zweirad umgesehen.
Und habe 2 MZ ES 175/2.

1.
Baujahr: 07/1969
Rahmennummer: 31249XX
Motornummer: 4525111



2.
Baujahr: 1969
Rahmennummer: 31237XX
Motornummer: 4523889

Beides müssten eigentlich 13,5 PSer sein…(BJ 1969, Vergaser 26 1-1)
Aber:
Ansaugstutzen ist bei beiden ein MM175/2.

Willkommen. Erzählen kannste viel über 175er Eisenschweine, Bilder wollen wir.

-- Hinzugefügt: 25. November 2016 17:04 --

Habe ich diese Jahr so gekauft...

Verbaut ist eine vape...
Der Motor ist 2013 überholt worden (Singer)

Seitendeckel Tank uznd Lampe lacken, Räder neu einspeichen und schon haste ein bildhübches Mopped. Wobei, hier biste ja unter dennen die alles Schwatzmatt mit der Spraydose überjauchen, da kannste die auch fast schon so lassen.

Machs wie du willst aber da hast nix falsche genmacht mit dem Kauf.

-- Hinzugefügt: 25. November 2016 17:26 --

Das ist die 2te als Ersatzteilspender gedacht...

als zu schade. Da ist der bequeme Lenker dran verbaut.

Hallo und herzlich willkommen hier.
Die zweite fände ich auch zu schade als Ersatzteilspender.

Gruß Dirk

Da an der ersten nichts defekt ist,
benötige ich auch keinen Ersatzteilträger.

Ist ja bis auf Kleinigkeiten komplett und hat nur Staub und Flugrost angesetzt.

Das sagst du so, einige Teile werden langsam aber sicher teuer oder es gibt nur Nachbauschrott. Ich hab vermutlich ein komplettes Mopped /2 auf Vorrat und geb nix ab. Da haste alles und deshalb, wenn du das Geld nicht brauchst würd ich die nicht abgeben.

Weg kommt die sowieso nicht, mein Vater ist auch wieder Mz angefixt...
und in creme/blau würde ihm die auch gefallen. Hat nur leider keine Papiere, aber einen Kaufvertrag.

Hallo Florian,
schöne Ecklampen, wobei mir der schwarzmatte Lack trotzdem besser gefällt als bei der 2. (naja...).
Sag mal, hast Du da ein Foto abfotografiert oder wie?
Hier noch die Liste der großen ESsen, für Dich evtl. von Interesse: kb.php?a=301
Viel Spaß noch im Forum!

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hab leider mit dem i phone fotografiert (live) konnte ich nicht hochladen,
d.h. mit meinen anderen abfotografiert.

Der Lack der schwarzen löst sich leider am Tank.
ich werd sie wohl nächsten Winter lackieren lassen,
bis dahin werden weiterhin Kilometer gesammelt.

Mein Vater ist sein Leben lang nur Motorrad gefahren und in jungen Jahren durfte ich viel mitfahren. Später wollte ich mit ihm zusammen aber dazu ist es nie gekommen. Mach das, das bringt richtig viel Freude.

Er war zuerst dagegen mir die schwarze zuholen(so ein altes Ding...)
jetzt bekomme ich ihn gar nicht mehr von der MZ runter(er hatte früher eine 150 ets).

-- Hinzugefügt: 25. November 2016 19:07 --



Hier noch ein "richtiges" Bild Sitzbank ist auch noch gut

Wobei man meiner Meinung nach auf den Einzelsitzen besser "trohnt".

Man ist aber in der Sitzposition eingeschränkt

in Verbindung mit dem hohen Lenker passts für mich perfekt. Es sei den du bis wesendlich grösser wie ich mit 1,79.

So geht es natürlich auch...
Da ich bis jetzt noch keine mit hochlenker gefahren bin,
kam mir die Sitzposition ungewohnt vor.

Die niedrige Sitzposition mit Flachlenker kommt den 175ccm zugute.

Hallo Florian
Herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinen Essen.

Gruß
Gerhard

Ich habe ja zwei ESen, die mit den "berühmten" Einzelsitzen ausgerüstet sind. Die waren beim Kauf drauf und ich habe sie belassen und auch schon längere Zeiten am Stück drauf gesessen.
Mag sein, das es an meinen 175cm die ich groß bin, liegt, aber mir ist auf langen Strecken eine Sitzbank lieber. Man kann da die Sitzposition ein wenig ändern und das ist mir sehr angenehm.
An den Lenkern kann es nicht liegen bei meiner 175/1-Solo habe ich das originale "Wasserrohr" dran:



und auf dem 300/1-Gespann ist ein halbhoher Magura Lenker:

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Mag sein das es an meinen kranken Rücken liegt aber zu der Zeit wo ich noch den niederen Lenker gefahren bin hab ich mich nicht wirklich wohl gefühlt aus dem Schwein. Das geht aber nicht wenn ich länger wie ne Stunde unterwegs war. Jetzt passts wie "Faust auf Auge". Versuchs, du hast ja beider Vareianten zum probesitzen.

Ich werde es mal ausprobieren,
das fahren mit der hochlenker Maschine wird noch etwas dauern(keine Papiere und noch keinen Startversuch unternommen).

Die schwarze lasse ich erstmal so wie sie ist, dann kann ich mit ihr 2017 fahren (hat ja TÜV)
und kann mich übers Jahr um die rote kümmern.

Zwei schöne Objekte. Daraus kann man noch vieles machen. Hast du aber mal nachgesehen ob es wirklich beide 175er sind. Zu DDR-Zeiten wurde da oft umgebaut.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Sowohl Rahmennummer, Motornummer 175 und am Zylinder steht es auch (175/2)
Nur bei der Leistung bin ich mir nicht sicher ob 13,5 oder 14,5...

Die Motore schein auch Original zusein da zwischen da die Differenz aus rahmennummer
und Motornummer gleich ist.

Beide Zylinder sind 14,5PSer, daher paßt der Ansaugstutzen. Der Kopf der schwarzen ES ist ebenfalls ein 14,5PSer (erhabener Anguß 10:1 rechts oben). Bei der roten ES kann man es nicht erkennen.

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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Das habe ich mir schon gedacht.
Bei beiden kann ich aber keine zylindkopf"Dichtung"
erkennen, die hätte ja die leistungsgesteigerte Variante.

Gibt es irgendwo eine Zeichnung der Zylinderkopfdichtung(zum nachfertigen)?

Es gibt diese sog. "Dichtungen" z. B. hier https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 8b0fd77/?_
Wobei das nicht wirklich Dichtungen sind, sondern da wird das Spaltmaß eingestellt. Gibt´s daher in 0,2 und 0,4 mm Dicke.

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Mitglied der FBF

Passt denn die 250/2 "Dichtung" zur 175iger?

Zur not kann ich sie ja als Muster nutzen und für die 175iger eine anfertigen (andere Laufbuchsendurchmesser).

Shit - nee. Ich hatte nicht bedacht, daß wir ja von ´ner 175er sprechen.
Die Bohrungen sind ja unterschiedlich http://www.mz-es.de/mz-es-175-250-2/dat ... 250-2.html
Kann also gar nicht passen, sorry.

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Mitglied der FBF

Dann kann ich die Dichtung zumindest als Muster nehmen vielen Dank.

Du musst die Dichtung nicht selber schnitzen. Günter hat die 175/2-Dichtung auch im Shop.

Dichtung MM 175/2

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Grüße

Christof

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Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Wenn dann lass ich das Lasern
Ich muss erstmal ausmessen welche Stärke in Frage kommt.