Das MZ Forum für MZ Fahrer

Vielleicht interessierts die Winterfesten.

Habe für alle Wetterfesten eine gute und eine schlechte Nachricht. Die Gute: Tante Louise bietet Neuerdings ein Heizvisir an
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Die Schlechte: Das Basismodell N104 des Helms wo dieses Visier passt kostet jetzt in der Aktion 215€ ohne Visier dafür muß man nochmal 99€ berappen.

Kauf ich also doch in Amerika

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Und das Visier sieht dem Visier, das Georg aufgetrieben hat, zum Verwechseln ähnlich. Nur die Anschraubpunkte, anden Helm, die sind eben für einen anderen Helm. Im Übrigen - ich will meines um nix mehr missen im Winter. Endlich WIRKLICH freie Sicht im GANZEN Jahr

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Das will ich dir gern glauben Achim.

Nur ist die Frage oder die Qual der Wahl, kauf ich für 320€ bei Tante Louise hab einen Ansprechpartner vor Ort wenn irgend was garanieträchtiges auftaucht. Oder kauf ich für 150€ beim Amerikaner und hab Stress mit hin und herschicken im Garantiefall ,wenn irgend was nicht passt.

Hat jemand schon Erfahrung mit dem Amihelm ,zum Bsp.: G-Max 38 s

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Heizvisier fänd ich schon gut, aber Integralhelm kann ich nicht ab
Gibt's keine solche Visiere für nen Schuberth C1?

Oh Großer Geist, versuchs mal hier bei dem.

Schöne Grüße

Rainer

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"Catholics go to church, Motorcyclists hit the road"

"When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use" _{Craig Vetter}

Hallo,
@manitou- Es gibt durchaus einen Ansprechpartner in D. Kannst ja mich fragen, wenn es um Gmax oder SOL Helme geht. Ich biete vollen Service, auch Ersatzteile. Den 38er habe ich allerdings nicht mehr im Programm, weil Auslaufmodell. Was ich nicht biete- kein Service für aus USA importierte Helme. Wer meint beim Kauf viel sparen zu können, soll auch seine Reklamationen und Ersatzleistungen direkt in den Staaten abwickeln, das ist nur fair. Deshalb führe ich auch eine Kundenkartei. Ansonsten gibt es bei mir alles, manchmal aber noch nicht lagerhaltig, weil z.B. noch nie gebraucht. Wenn man direkt in USA kauft, ist das billiger. Aber nur wenn man Glück hat und das Ganze am Zoll vorbei geht. Ansonsten kommt Zoll und Einfuhrumsatzsteuer mit drauf, dann kannst gleich bei mir kaufen. Solltest du dann noch umtauschen müssen, wird es teuer.
Den 38S fährt zum Bsp. der Achim (trabimotorad) und einige hier im Forum. Du wirst über die Helme nichts negatives finden.
Gruß
Georg

-- Hinzugefügt: 18. März 2014 13:32 --

@ enz-zett
Es gibt auch offene Helme, wie zb. den SO-1, mit abnehmbarem Kinnbügel. Siehe solhelmets.com
Gruß
Georg

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http://www.heizvisier.de

Mit Garantie hab ich bei Nolan schlechte Erfahrungen. Hab auch einen Fred dazu gemacht. Für sachliche Argumente sind die nich zugänglich. Geht was kaputt hast du was falsch gemacht - so einfach sehen die das.

Ich hab ein Pinlock und bin damit zufrieden. Ganz besonders in diesem "Winter"

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

mein Visir bleibt auf... ...

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Der nolan ist zugelassen und geprüft.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Der Helm von Georg ist auch geprüft,
aber Halt nur von Winter Motorradfahrer
und nicht von einer Dusseligen Behörde
DDa ich nur noch bis Minus 5 Grad fahre,hab ich das
Heitzvisier noch nie gebraucht von dem Helm
Die Belüftung ist so Klasse das es auch ohne geht.

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Hallo,
DOT geprüfte Helme dürfen in D sehr wohl gefahren werden. Es ist ein, nach einem anerkannten Helmprüfverfahren, geprüfter Helm zu tragen. Und ob jetzt eine ECE- Prüfung besser oder schlechter ist, als die amerikanische DOT, sei mal dahin gestellt. Aber darum ging ja hier eigentlich gar nicht. Die 1. Frage war, ob man besser in D etwas mehr ausgibt ( und dafür Service hat) oder für kleineres Geld in USA kauft. Die 2. Frage war, ob sich jemand mit Helmen aus USA auskennt oder Erfahrungen hat.
Nicht gefragt war, ob man ein Visier auch offen lassen kann ( kann man ab bestimmten - Temperaturen nämlich nicht mehr), oder ob Pinlock was taugt ( macht es, aber auch nur in Grenzen).
Gruß
Georg

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http://www.heizvisier.de

Dachte in USA gilt die Snell Foundation?

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Die offizielle Norm ist die DOT ( department of transport- oder so ähnlich) vielleicht am ehesten mit unserer ECE vergleichbar. Snell ist rein privat und wohl noch um einiges härter, was die Prüfverfahren angeht. Müsste da aber auch erst nachlesen.
Gruß
Georg

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Ahso. Hab nämlich einen Helm der Snell proved ist.

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Nach der diesjährigen Eisarsch-Tour weiß ich: Wenn das Pinlock von innen gefriert, wirds langsam unlustig.
Werde mich führ nächsten Winter auch mal nach einem Heizvisier umsehen müssen. Oder eben gleich den Helm. Nolan passt mir aber nicht.

Was noch fehlt, ist die richtige Bereifung für den Fahrer. Heizsohlen haben leider auch ihre Grenzen...
Zum Glück haben auch da die Snowmobilfahrer was entwickelt. Muss ich nur irgendwie hier her bekommen. Aber ist ja noch Zeit bis zum nächsten Winter...

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Hallo Männers,

erstmal Danke für die reichhaltigen Info´s. Die Sache mit dem Sevice ist eben so ein Pferdefuß. Aber bisher vertrat ich ja auch die Meinung das es wieder mal am Amtsschimmel und den ewigen Prüf und Testverfahren liegt wegen denen es keine vernünftigen Helme mit Heizvisier in old Germany gibt.

Blöd das ich für meinen jetzigen helm schon mal Ü. 200€ bezahlt habe. Ist gerad mal 2Jahre alt. und nun muß ich nochmal ins Geld gehen um eine vernünftige Lösung für den Winter zu bekommen.
Werde auf jeden Fall vor dem nächsten Winter mal bei Tante Louise vorbeischaun und den Nolan testen.
Bin schon dafür das mein Geld in Deutschland ausgegeben wird.

@georgd.
Könnte man die von dir angebotenen Helme mal irgendwo auf einer Proberunde testen?
Und recht hast du offenes Visier ist nur begrenzt umsetzbar. Es gibt klare Grenzen.

@ eichy
Zum Pinlock sind die Aussagen sehr wiedersprüchig. Die einen sagen Klasse die anderen wiederlegen das. Klare positive Feedbacks gibt nur zum Heizvisier.



Hm.... ja weis nicht wo du deine negativ Erfahrung gemacht hast. Bei mir ist das so das ich bei Tante Louise gekaufte Sachen bis jetzt IMMER problemlos getauscht oder zurück gegeben habe.

Danke nochmal

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Gruß manitou

So ein Heizvisier IST ein Pinlock-Visier. Nur das eben die zweite Scheibe mit einem elektrisch leitenden und deshalb heizbaren Kunstoff beschichtest ist. So kann man, wie Willi es beschreibt, getrost bis um die 0 Grad OHNE Stromanschluß fahren. Wenn das die Temperaturen noch weiter absinken, dann beginnt das Visier unten ganz leicht zu beschlagen und dan stecke ich das Kabel in die Steckdose, die ich bei allen Moppeds, die ich im Winter fahre, eingebaut habe. Ist sehr komfortabel, wenn man sich nicht mehr jedes Ausatmen überlegen muß und auch das Visier selbst an Ampelstops geschlossen halten kann. Sogar die Schneeflocken schmilzen bei LEICHTEM Schneefall gleich wieder weg. und das ganze mit lächerlichen 15 Watt Leistungsaufnahme (ich habs mal gemessen )

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Hei Achim,
ist die zweite Scheibe auch wie ein klassisches Pinlock befestigt? In dem Fall müsste man ja jeden beliebigen Helm damit nachrüsten können. Pinlock-Sets zum selber bohren gibt es schließlich auch...

Gruß
Christoph

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"Wenn man ein 0:2 kassiert, dann ist ein 1:1 nicht mehr möglich." - Satz des Pythagoras

Also in meiner Sippe sind schon 3 Helme vom Gerorg im Einsatz, 2 Klapphelme und einer mit abnehmbarem Kinnteil. Sind sehr zufrieden, über eine weitere Bestellung wird schon beraten. Besseres Preis- leistungsverhältniss gibt es woanders auch nicht. Die Ersatzteilversorgung hat auch reibungslos funktioniert, als ich ein Ersatzvisier brauchte.

Ja, immer dieses Training im Winter, mit oral einatmen und rektal ausatmen, so richtig zuverlässig hab ich das nie hinbekommen.

Hat noch jemand andere Vorschläge was man gegen vereiste Visiere machen kann?
Heute morgen hatten wir zum ersten mal hier Nebel und Minustemperaturen und das war nicht lustig. Allerdings will und kann ich mir gerade keinen neuen Helm kaufen. Visier einfach aufmachen ist für mich als Brillenträger auch keine Alternative.

Welches altbewährte Hausmittelchen kann die Gemeinschaft also empfehlen?

Mein Opa wusste das schon;

Bei Schnee und Eis;

Nimm den Bus.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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brille beidseitig und visier von innnen mit fit einreiben.
haelt fuer ne ganze weile beschlagfrei.

gegen anfliegendes wirst nix machen koennen aussser wischen, heizen oder bus fahren

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Ich hatte vor Jahren (als ich noch im "richtigen" Winter fuhr) mal so ein Antibeschlagzeugs, aber für die Brille! Das Visier war irgendwie eh beschlagfrei (beschichtet?).
Ich glaube, das hier könnte es gewesen sein: http://www.biker-tools.de/artikelliste/ ... dukte.html

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Genau dieses Problem habe ich vor fünf Jahren auch ins Forum gestellt. Auch ich bin Brillenträger und habe genau dieses Problem, das Beschlag am Visier UND Beschlag an den Brillengläsern die Winterfahrerei erschwert haben.
Lange Zeit habe ich mir mit Spüli und den anderen "anti-Beschlag-Mittelchen" mehr schlecht als recht geholfen und dann kam mein "Schlüsselerlebnis" : Es war so kalt, das die Feuchtigkeit auf dem Visier trotz anti-Beschlag-Mittel gefror, ich mußte das Visier bei -10 Grad öffnen und habe ganz toll Nasenbluten von der Kälte gekriegt - die ganze Sauerei ist dann an meinem Thermokombi angefroren....
Mit Heizdrähten und Ähnlichem, hab ich selber schon probiert, geht bedingt, ist aber oft kaputt gewesen und die Drähte haben die Sicht behindert. Hier im Forum kamen die Ratschläge, die ich alle schon mehr oder weniger kannte, bis GeorgD die Geschichte mit den Heizvisierhelmen einstellte.
Ja, mir erschien es auch ein wenig übertrieben, wegen einem Visier gleich einen Helm dazu kaufen zu müssen, aber als ich gesehen habe, das das komplette System bei GeorgD nicht wirklich viel teurer ist, als EIN Heizvisier sonst, habe ich zugeschlagen.
Das Ergebnis hat mich, als Vielfahrer, RESTLOS überzeugt: Freie Brille, freies Visier und sogar noch ein wenig eine warme Nase!!! Ich habe sofort ein zweites Heizvisier bei Georg bestellte, denn sollte das eine jemals kaputt gehen, kann ich SOFORT das neue dranbauen
"ohne" an kalten Tagen gibt es, für mich, nicht mehr
(und der Helm und das Visier ist jetzt seit vier Jahren im Wintereinsatz. )

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
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Hallo,
wo wir grad wieder mal beim Thema sind, kann ich euch ein Angebot machen: habe vom Klapphelm SL 44S noch einen Restbestand, dieses Modell lasse ich ( voraussichtlich) demnächst auslaufen, weil der keine Sonnenblende hat, bzw. diese außen liegt. Ab Januar steigen die Preise auf über € 300.- für den SM-1 und SM-2, auch der SL 44 S würde dann knapp € 300.- kosten. Was ich noch vorrätig habe, keine Neubestellungen, gebe ich im Forum für € 245.- ab.
Bei Bedarf melden.
Gruß
Georg

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http://www.heizvisier.de

Will mich auch noch mal kurz zu meinem alten Thema äußern. Ich habe mir den Helm mit Sommer.- und Wintervizier beim Georg gekauft und ja der Helm bzw. das Vizier tut was es soll. Meine Lieferung hat etwas länger als normal gedauert was aber am Farbwunsch lag. Ist halt so alte Männer wollen den Helm in Motorradfarbe und weil ich den jetzt auch im Sommer nutze, sollte es bordeaux rot in metallic sein wie die K
Ein bisschen leiser würde ich mir den Helm wünschen. Obwohl ich keinen richtigen Vergleich zu einem "leisen Helm" habe. Die von mir bevorzugten Helme waren in der Regel alle preiswert, wenn man ü200€ nicht als billg bezeichnen möchte.
Zum Schubert oder einem neuen Nolan hat der Mut und die Bereitschaft unnötig viel Geld auszugeben gefehlt. Dann nochmal die fast 100€ nur für das Vizier muß man sich nicht zwingend geben. Ich bin kein Rennfahrer und eher im gemütlichen Drehzahlbereicht zu Hause muß also keinen hightec Helm tragen. Und im Fall eines (Un)falles wird der preiswertere Helm seine Aufgabe auch tun, sonst hätte er kein TüF Prüfzeichen.

Also Daumen hoch für den Helm vom Georg auf jeden Fall als Ganzjahreshelm. Für den Sommer und damit der Staub mir nicht das Heizvizier zerkratzt habe ich den Helm im Komplettpacket für u 300€ also mit Sommer und mit Heizvisier gekauft und bins zufrieden damit. Ach ja, das Sommerviezier ist schon als Pinlock gefertigt, hat also auch für den Übergang bei Nebel und warm-kalt Wetter unbeschlagene Sichtverhältnisse.

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Gruß manitou

Georgs Helm ist TOP

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

wie sieht es mit den verfügbaren Größen aus wenn es Restbestände sind? Ich habe aktuell einen Nolan Größe M 59cm. Ich habe bei Ebay gerade gelesen das die Helme keine ECE Zulassung haben. Abgesehen von dem hinweis das freie Sicht allemal sicherer ist... Wie siehtr es dann bei einer evtl polizeilichen Kontrolle aus (nicht das sich mal je einer den Helm angesehen hätte, aber der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen)

In deutschland muss der Helm geprüft sein, eine Norm ist dabei aber nicht vorgeschrieben. Nach Italien solltest du mit dem Helm aber nicht fahren!

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Gruß
Christian

Keine ECE-Kennzeichnung = keine Zulassung. Rechtlich gesehen macht es da keinen Unterschied, ob Du mit einem ordentlich geprüften, sicheren Helm nach US-Norm unterwegs bist, oder mit einer Salatschüssel auf dem Kopf. Kannst Du nur drauf hoffen, dass der kontrollierende Beamte seinen Ermessensspielraum mit Vernunft einsetzt, die Sicherheit nach US-Norm anerkennt und das Sicherheitsplus durch bessere Sicht honoriert.

Und selbst eine vorhandene ECE-Kennzeichnung heißt nicht mehr automatisch, dass es auch zulässig ist. Kenne ich aus dem Bereich Kindersitze fürs Auto, da wurden die Normen verschärft und Kindersitze mit veralteter Norm sind nicht mehr zulässig.

Aber mal ganz ehrlich: Wer wurde jemals schon auf die ECE-Kennzeichnung seines Helms kontrolliert? Das wird erst dann interessant, wenn was passiert, evtl. mit Personenschaden (an Dir). Und wenn Versicherungen darum kämpfen, nichts bezahlen zu müssen, dann zahlen sie lieber für gute Anwälte statt für Deine Reha.

Hallo,
nein, das ist so nicht richtig. Die Helme dürfen, nach deutschem Recht, bei uns gefahren werden. Dazu gibt es Gesetzestexte.
Gruß
Georg

-- Hinzugefügt: 15. Dezember 2015 11:29 --

Hallo,
bitte nicht die Größe vom alten Helm abschreiben, sondern den Kopfumfang messen. Das ist wichtig, wenn`s nachher passen soll.
Anfragen bitte per PN, danke.
Gruß
Georg

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http://www.heizvisier.de

So ist es Georg, hab mich da auch bissel vor dem Kauf umgetan. Nur, wenn der Helm keiner anerkannten Prüfnorm unterzogen ist ist er für den öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. Georgs Helme sind geprüft nach DOT. Anerkanntes Prüfzeichen, wenn auch kein europäisches.

Welche Prüfnorm nun schlechter oder besser ist, ist eigentlich unerheblich. Das Ding ist geprüft und zugelassen.

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Gruß manitou

Stimmt so nicht. Es wird ein geeigneter Schutzhelm verlangt, kein geprüfter. Es muss nur ein Schutzhelm sein, der speziell für das Motorradfahren hergestellt wird. Sog. "Braincaps" zählen wohl auch nicht dazu. Siehe §21a (2) StVO.

So ist es wohl. Wenn was passiert wird es zur Einzelfallprüfung und dann hat man mit Schutzhelmen die den Anforderungen der ECE-Regelung Nr. 22 entsprechen keine Probleme, die Geeignetheit nachzuweisen. Würde mich persönlich aber nicht abhalten einen solchen nach DOT oder welcher Norm auch immer geprüften Helm zu kaufen.
Ist wie mit der Alkoholregelung. Solange nix passiert... Das ist die Rechtslage in Deutschland! Andere Länder, andere Regeln.

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Die Arche wurde von Laien gebaut, die Titanic von Fachleuten

Es gibt keine dummen Fragen – es ist nur dumm, nicht zu fragen

Denken-Drücken-Sprechen - in dieser Reihenfolge (alte Sprechfunkregel)

wieder was gelernt - Danke!
Schon affig, dass die dann mit Kindersitzen das so viel enger sehen wie mit Motorradhelmen. Klar, die Kinder können weniger dafür, wenn ihnen was passiert, wie der Motorradfahrer. Aber dass das, was vor einigen Jahren noch gut war, jetzt nicht mehr zulässig ist...

@ CJ - Braincaps sind ja auch keine Schutzhelme. Wo nichts ist, braucht / kann man nichts schützen.
Deswegen ist der Begriff Braincap ja schon paradox...

Ich finde die GMax-Helme, so wie Georg sie anbietet, total klasse.

Hatte auch einen und habe ihn wieder verkauft - nur aus einem Grund: nach einem Verkehrsunfall will ich mich nicht mit den Behörden / Versicherungen streiten müssen, weil der Helm keine ECE- sondern "nur" eine DOT-Zulassung hat.

Sollte sich das ändern, kaufe ich sofort einen GMax...

Wenn es kein Heizviesierhelm sein soll so kann ich Benzinschlauch oder ähnlichen Schlauch empfehlen .einfach in den Mund nehmen das andere Ende nach draußen führen und schön durch den Mund ausatmen. Brille und Visier bleiben frei.

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Stur lächeln und winken.

Bier kaltstellen ist auch irgendwie kochen!

Daraus resultiert dann wohl auch das diejenigen welche hier im Forum mit ner klassischen Halbschale oder dem Perfekt unterwegs sind Deiner Meinung nach eine leere Birne haben...
Ich für meinen Teil hab zumindest noch so viel Grips im Kopf das ich für mich selbst entscheide mit was für einer Plastemütze ich unterwegs bin, anstatt mir das von Gesetzeslobbyisten und Sicherheitsfanatikern vorschreiben zu lassen...

Und wer auch im Winter und bei Schietwetter offen Gesichtes fährt dem hilft evtl. die hier:
http://www.oldtimer-bekleidung.de/Brill ... ::173.html

Wenn Du es unbedingt so verstehen willst, bitte sehr.

Hallo zusammen,

ich komme gerade von meiner ersten Runde mit "Georgs Helm" zurück. Es hatte zwar keine Minusgrade, aber das Atmen bei geschlossenem Visier war schon jetzt deutlich entspannter als ohne Heizvisier, immer klare Sicht.

Ich bin begeistert

Markus

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Klein - Ecklampenschweinchenliebhaber
Mitglied Nr.064 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Das Ihr mir immer alles nachplappern müßt und das schon seit fastdrei grad nachgeschaut, ich habe meinen Helm mit Heizvisier schon seit sechs Jahren

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Ist halt erst mein zweieinhalbster Motorradwinter !

Und: Gute Erkenntnisse dürfen zur besseren Verbreitung sicherlich wiederholt werden .

Außerdem waren Dein und Fränkys positiver Beitrag hier für mich kaufentscheidend (und weil gerade das Weihnachtsgeld frisch dem Konto war )!

Markus

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Klein - Ecklampenschweinchenliebhaber
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Hallo Gemeinde,
das Schmuddelwetter fängt wieder an und ich bin am Lager aufräumen. Den Helm SL 44 ( Klapphelm mit Heizvisier, keine innenliegende Sonnenblende) werde ich jetzt aus dem Programm nehmen, weil Auslaufmodell. Die restlichen Helme gibt es deshalb zum Sonderpreis von € 220.- inkl. Kabelsatz. Allerdings sind nicht mehr alle Größen und Farben da. Bitte bei Bedarf PN. Vorerst biete ich die Helme nur hier, im AIA Forum und bei den Dreiradlern an.
Gruß aus dem Kraichgau,

Georg

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http://www.heizvisier.de

Hallo,
hier mal kurz eine aktuelle Bestandsliste. Vom SL 44, Klapphelm, sind jetzt nur noch folgende Größen und Farben vorrätig:

Gr. M (57- 58 cm) 2 St. in weiß, 1 St. im design dragoon (weiß/ grau)
Gr. S (55- 56 cm) 2 St. mattschwarz, 2 St. weiß, 1 St. weinrot, 1 St. design dragoon
Also in kleinen Größen ist noch was da, L, XL und XXL ist aus.
Es gilt: wenn weg, dann weg.
Andere Modelle gibt es natürlich weiterhin.
Gruß
Georg

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http://www.heizvisier.de

Bin gestern das erste mal mit Georgs Helm zur Arbeit gefahren. 2 Grad Minus und glare Sicht auch bei langsammer Fahrt.

Gruß Norbert