Überlege dir das gut mit dem neuen Lack. Totrestaurierte gibt es genug, aber original erhaltene Maschinen werden immer weniger. Die MZ ist schließlich über 50 Jahre alt

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Zeig mal bitte Bilder von dem Kunstwerk

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Ansonsten.... so verkeimt wie der Spulenkasten ist, gehe lieber davon aus, dass der Motor sowie alle mechanischen Teile (Lager, ...) auch breit sind und das ganze auf eine Komplettrenovierung hinausläuft, wo du auch mal locker flockig 1000€ versenken kannst (wenns reicht).
Wenn es dir nur darum geht, den Motor erstmal anzubekommen, das geht auch nur mit einem Krümmer mit etwas Geschick am Gasgriff und Luftfilter (zumindest bekommt man eine TS ohne Auspuff an, und die RT ist ja ein Vorfahre der TS mit ähnlicher Technik).