MZ ES 150 wenig Leistung im 4. Gang

[Dorfbewohner78]

Servus Leite,

kurz zu mir ,bin Jens BJ 78 und hab seit Okt. 25 eine ES 150.

Folgende Kompenten sind verbaut:

-Motor laut Verkäufer vor 3000 km neu genacht mit Rechnung,
-Vergaser 24N 2-1 neu
-Vape Zündung 3 vOT


Zu meinem Problem:

Sie hat im vierten Gang keinen bumms bzw kommt nicht aus dem Tee.
70 km/h krieg ich hin,wenns nal gut läuft vielleicht 90 km/h.
Als Vergleich die TS 125 vom Kumpel geht um iniges besser und zieht mir locker davon.

Bin neu was MZ angeht,Simson fahre ich seit 4 Jahre.

Ich wäre euch um jede Hilfe dankbar.

Gruß Jens

[ferdi7]

Wie sieht denn das Kerzenbild aus ?
Braucht sie viel Benzin, oder nicht ?
Braucht sie Getriebeöl?

[Dorfbewohner78]

Danke erstmal für deine Antwort.

Kerzenbild ist,find ich,bisschen zudunkel.Nach dem letzten Tankzyklus bin ich auf 4,2 l/100 km gekommen. Den Verbrauch von Getriebeöl hab ich noch nicht beobachten bzw. nicht auf dem Schirm gehabt.
Hab gerad hier im Forum gelesen,das der Elektrodenabstand 0,6 sein soll.Bin gleich runter und hab das gemacht,mit ner neuen Zündkerze.

Gruß Jens

[ferdi7]

Dreht sie denn in jedem Gang aus?

[Nordlicht]

Dreht sie denn in jedem Gang aus?

gute Frage..meine Ts 150 geht im 3 Gang bis 80kmh..mal so als Anhaltspunkt

[Dorfbewohner78]

Dreht sie denn in jedem Gang aus?

Wenn ich nach dem Tacho gehe,kann ich sie im 3. schon bis 70km/h ziehen.Dehe sie aber selten komplett hoch,sie wird dann laut und fängt an zuvibrieren.
Ich werd morgen mal den Auspuff checken und bisschen Hitze geben,vieleicht ist der zu.

Gruß Jens

[ferdi7]

Mit dem Auspuff ist schon mal ein guter Ansatz.
Wegen den Vibrationen würde ich die Kurbelwellen Enden frei machen und mal eine Messuhr da ansetzen.

[Dorfbewohner78]

Kann nat. auch sein,das die Vibrationen normal sind.De TS vom Kumpel läuft viiiiel ruhiger.

Was du mit der KW meinst,hab ich gerad keinen Plan.🤔 Ich vermute mal wegen ner Unwucht.

[Mechanikus]

Bei der Vape sind die werksseitig vorgegebenen 3 mm Vorzündung zu viel. Damit läuft sie nur mit hohen Drehzahlen gut, jedoch läßt der Durchzug zu wünschen übrig. Das, vielleicht noch in Verbindung mit einem verstopften Auspuff, läßt sicher keine Freude aufkommen. Stelle doch mal probeweise die Zündung einen Millimeter Richtung spät. Mutmaßlich müßte der Motor dann leichter starten und die Beschleunigung aus niedrigeren Drehzahlen sich verbessern. Dadurch sollte der Motor dann auch im 4. Gang in die Regionen der Nennleistung vorstoßen.

[Dorfbewohner78]

Werd meinem Kumpel,der die Vape eingebaut hat,glei mal auf die Nerven gehen damit er das einstellt.😁
Vielleicht klau ich mir mal den Auspuff von der TS. 😆

Danke dir.✌🏼

[zweitakt]

Kompression messen, sonst such man sich ´nen Wolf wenn die Leistung fehlt.

[Dorfbewohner78]

Morgen,

stimmt,wäre auch noch ne Maßnahme,danke dir.

Gruß Jens

[Luxfahrer]

Ist dein Kumpel vielleicht deutlich kleiner und leichter?

[Kai2014]

Ist das ein Originaler Vergaser?

[Martin H.]

Grüß Dich Jens,
einiges wurde ja schon genannt, insbesondere ZZP und evtl. verstopfter Auspuff.
Vielleicht schleift auch irgendwas (wobei sich das eher bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar machen würde)?
Ansonsten immer zu empfehlen das Handbuch www.miraculis.de (da stehen auch solche Basics drin wie der Elektrodenabstand - das sind z. B. bei den heutigen Beru-Isolator nur 0,4, weil die auf die Simsonzündung voreingestellt sind).
Gruß aus der Oberpfalz,
Martin.

[Dieter]

Die sollten aber auf 0,6 eingestellt werden.


Gruß
DIeter

[Kai2014]

Er hat einen neuen 24N2-1 dran. Jetzt ist erstmal zu klären, wo her er ist.

[Martin H.]

Die sollten aber auf 0,6 eingestellt werden.

r

Ja genau. Das hat er auch getan, nachdem er das hier im Forum gelesen hat.
Viele gehen fälschlicherweise davon aus, daß das schon stimmt bei ner neuen Zündkerze, was aber (oft) nicht stimmt.

[Dorfbewohner78]

Ist dein Kumpel vielleicht deutlich kleiner und leichter?

Wenn ich mit der TS 125 fahre,merke ich sofort, das da mehr bumms dahinter ist.

Gruß Jens

-- Hinzugefügt: 29. April 2026 21:04 --

Er hat einen neuen 24N2-1 dran. Jetzt ist erstmal zu klären, wo her er ist.

Servus,den hab ich bei AKF gekauft.Hab ihn,vor dem einbauen,zerlegt ,durchgepustet und den Schwimmerstand eingestellt.

Hab heut den Auspuff von der TS bei mir mal rangefahren,keinerlei Besserung. Somit würde ich diese Fehlerquelle mal ausschließen.

Gruß Jens

-- Hinzugefügt: 29. April 2026 21:09 --

Grüß Dich Jens,
einiges wurde ja schon genannt, insbesondere ZZP und evtl. verstopfter Auspuff.
Vielleicht schleift auch irgendwas (wobei sich das eher bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar machen würde)?
Ansonsten immer zu empfehlen das Handbuch http://www.miraculis.de (da stehen auch solche Basics drin wie der Elektrodenabstand - das sind z. B. bei den heutigen Beru-Isolator nur 0,4, weil die auf die Simsonzündung voreingestellt sind).
Gruß aus der Oberpfalz,
Martin.

Servus Martin,

Danke für deine Antwort.Zum Verständnis,die 0,6 passen aber,oder?

Schleifen konnte ich nix feststellen.

GrußJens

[ferdi7]

Und?
ist das Kerzenbild streng vertraulich?

[Martin H.]

Danke für deine Antwort.Zum Verständnis,die 0,6 passen aber,oder?

Ja, völlig richtig! Ich wollte nur drauf hinweisen, daß Du solche Werte eben auch im Handbuch findest.

Schleifen konnte ich nix feststellen.

Das wäre halt z. B. Bremsen - kannst ja mal aufgebockt die Räder durchdrehen, ob das leicht geht.
Ein Hinweis wäre auch, wenn nach der Fahrt eine Bremse auffällig heiß wird.

[Dorfbewohner78]

Danke für deine Antwort.Zum Verständnis,die 0,6 passen aber,oder?

Ja, völlig richtig! Ich wollte nur drauf hinweisen, daß Du solche Werte eben auch im Handbuch findest.

Das hab ich gestern Abend kurz vorm schlafen gehen gleich gemacht,bevor ich es vergesse.

Schleifen konnte ich nix feststellen.

Das wäre halt z. B. Bremsen - kannst ja mal aufgebockt die Räder durchdrehen, ob das leicht geht.
Ein Hinweis wäre auch, wenn nach der Fahrt eine Bremse auffällig heiß wird.

Die Räder drehen recht leicht durch.
Hab irgendwo mal gelesen,das die 150 es so ihr Schwierigkeiten im vierten Gang haben soll.
Weiß nicht ,ob es Sinn macht,ein kleineres Ritzel zuverbauen?

Gruß Jens

[ea2873]

Hab irgendwo mal gelesen,das die 150 es so ihr Schwierigkeiten im vierten Gang haben soll.
Weiß nicht ,ob es Sinn macht,ein kleineres Ritzel zuverbauen?

kleineres Ritzel (der 125er hat 1 Zahn weniger) kann man verbauen, bringt je nach Region und Körpergröße sicher was.

ich hatte eine ES125/1, welche mit mir im 4 Gang nie richtig in Laufen kam, der neue Besitzer hat einen anderen Vergaser verbaut und ist jetzt zufrieden mit der Leistung.
der Motor einer anderen ES150 (dann bei mir in der TS150) zog dagegen im 4. Gang auch mit mir hervorragend durch.

Also generalisieren kann man die Aussage nicht, dass die ES/TS150 im 4. Gang immer Probleme macht.

[hmt]

...Kerzenbild ist,find ich,bisschen zudunkel.....

Mach doch mal ein Bild davon.

[Dorfbewohner78]

...Kerzenbild ist,find ich,bisschen zudunkel.....

Mach doch mal ein Bild davon.

Morgen,

um ein aussagekräftiges Kerzenbild zuhaben,muss ich ne Runde fahren. Da es bei uns sehr windig ist und eine leichte Maikühle ist,muss ich warten bis es bisschen wärmer wird.

Gruß Jens

[Gummi]

Wenn der gaser neu ist, stimmen bestimmt Nadelhöhe oder Düsengröße nicht,

[Dorfbewohner78]

Wenn der gaser neu ist, stimmen bestimmt Nadelhöhe oder Düsengröße nicht,

Servus,

Nadelstellung ist 3. Kerbe und eine 120er Düse ist drin.
Werd evtl. mal eine 110 oder 115 testen da die Zündkerze bisschen zudunkel ist.

Gruß Jens

[Kai2014]

Wann bekomme ich eine Antwort?
Was für ein Vergaser ist verbaut.
Ein Originaler oder ein Nachbau?
Die meisten Nachbau sind Schrott, bevor es losgeht.
Die lassen sich einfach nicht einstellen.

[Dorfbewohner78]

Wie du weiter oben lesen kannst,hatte ich dir bereits geantwortet.

Gruß Jens

[ARV]

Er hat doch geschrieben von AKF also ein Nachbau. Hatte ich auch mal, lief schon aber bin trotzdem zurück auf Original.
Da kommt doch eine 95er HD rein!?

[Kai2014]

Den für 65€?

[Dorfbewohner78]

Er hat doch geschrieben von AKF also ein Nachbau. Hatte ich auch mal, lief schon aber bin trotzdem zurück auf Original.
Da kommt doch eine 95er HD rein!?

Das ist der für die ETZ,laut Beschreibung ist eine 120er Düse drin,werd aber ne kleinere testen da die Zündkerze zudunkel ist.

Gruß Jens

-- Hinzugefügt: 30. April 2026 16:16 --

Den für 65€?

Ja,den hab ich drin.

Gruß Jens

[ARV]

In die ETZ150 kommt eine 120er rein, ES150+ES150/1 eine 92er, TS150 eine 95er.
Das wird vermutlich die Ursache sein.

[Kai2014]

Okay, der funktioniert . Ich habe auch eine 120 HD drin.
Das sollte passen.

[Dorfbewohner78]

Okay, der funktioniert . Ich habe auch eine 120 HD drin.
Das sollte passen.

Na da bin ich ja schon mal beruhigt,dacht schon das ich schrott gekauft hab.🤔😁

Gruß

[Dorfbewohner78]

So,Freunde der alten Fahrgeräte,

bin heut wieder ne Runde gefahren und hab festgestellt,das,wenn ich nach dem schalten in den vierten Vollgas gebe,die Kiste keinen scheiß mehr zieht.
Wenn ich aber ,nach dem schalten,langsam beschleunige,so bis 80km/h,und dann Vollgas gebe,beschleunigt sie bis 95 km/n,vielleicht auch auf 100km/h wenn man es drauf anliegt.😆

So,mein kleines Spatzenhirn sagt mir,das evtl. was mit der Volllast nicht stimmt.🤔

Könnte ich da richtig liegen?

Gruß Jens

[Nordlicht]

So,Freunde der alten Fahrgeräte,

bin heut wieder ne Runde gefahren und hab festgestellt,das,wenn ich nach dem schalten in den vierten Vollgas gebe,die Kiste keinen scheiß mehr zieht.
Wenn ich aber ,nach dem schalten,langsam beschleunige,so bis 80km/h,und dann Vollgas gebe,beschleunigt sie bis 95 km/n,vielleicht auch auf 100km/h wenn man es drauf anliegt.😆

So,mein kleines Spatzenhirn sagt mir,das evtl. was mit der Volllast nicht stimmt.🤔

Könnte ich da richtig liegen?

Gruß Jens

Ist doch alles ok..was verlangst von einer HUFU

[Dorfbewohner78]

So,Freunde der alten Fahrgeräte,

bin heut wieder ne Runde gefahren und hab festgestellt,das,wenn ich nach dem schalten in den vierten Vollgas gebe,die Kiste keinen scheiß mehr zieht.
Wenn ich aber ,nach dem schalten,langsam beschleunige,so bis 80km/h,und dann Vollgas gebe,beschleunigt sie bis 95 km/n,vielleicht auch auf 100km/h wenn man es drauf anliegt.😆

So,mein kleines Spatzenhirn sagt mir,das evtl. was mit der Volllast nicht stimmt.🤔

Könnte ich da richtig liegen?

Gruß Jens

Ist doch alles ok..was verlangst von einer HUFU

Servus,

den Punkt zufinden,is garnicht so einfach.
Es muss ja auch anders gehen,oder?😆
Ist schon kacke,wenn mein Kumpel bei 70 -80 Km/hmit seiner 125er neben mir fährt,bei mir geht noch mehr und er den Hahn aufreißt und weg ist.🙄🤣

Bei leichten Bergauffahrten kackt sie ja auch ab,also fehlt Drehmoment.

Gruß Jens

[jemxt]

Ich würde erstmal den Luftfilter erneuern und eine etwas kleinere HD probieren.

[Dorfbewohner78]

Ich würde erstmal den Luftfilter erneuern und eine etwas kleinere HD probieren.

Hab schon ne 115 er und ne 110 er Hauptdüse bestellt.
Der Liftfilter ist schon neu.😀

[zweitakt]

So,Freunde der alten Fahrgeräte,

bin heut wieder ne Runde gefahren und hab festgestellt,das,wenn ich nach dem schalten in den vierten Vollgas gebe,die Kiste keinen scheiß mehr zieht.
Wenn ich aber ,nach dem schalten,langsam beschleunige,so bis 80km/h,und dann Vollgas gebe,beschleunigt sie bis 95 km/n,vielleicht auch auf 100km/h wenn man es drauf anliegt.😆

So,mein kleines Spatzenhirn sagt mir,das evtl. was mit der Volllast nicht stimmt.🤔

Könnte ich da richtig liegen?

Gruß Jens

Ist doch alles ok..was verlangst von einer HUFU

Genau so läuft meine auch. Die 105km/h aus dem Prospekt schaffst Du vielleicht mit einem neuen Motor und neuem Auspuff
auf optimalem Untergrund im Winter bei kalter Luft. Sonst in der Praxis eher nicht.

[Dorfbewohner78]

So,Freunde der alten Fahrgeräte,

bin heut wieder ne Runde gefahren und hab festgestellt,das,wenn ich nach dem schalten in den vierten Vollgas gebe,die Kiste keinen scheiß mehr zieht.
Wenn ich aber ,nach dem schalten,langsam beschleunige,so bis 80km/h,und dann Vollgas gebe,beschleunigt sie bis 95 km/n,vielleicht auch auf 100km/h wenn man es drauf anliegt.😆

So,mein kleines Spatzenhirn sagt mir,das evtl. was mit der Volllast nicht stimmt.🤔

Könnte ich da richtig liegen?

Gruß Jens

Ist doch alles ok..was verlangst von einer HUFU

Genau so läuft meine auch. Die 105km/h aus dem Prospekt schaffst Du vielleicht mit einem neuen Motor und neuem Auspuff
auf optimalem Untergrund im Winter bei kalter Luft. Sonst in der Praxis eher nicht.

Muss mal mit der 125 TS vom Spetzl fahren,bin gespannt was die an Highspeed läuft.😁

Ich werd demnächst mal die kleineren HD testen und hier berichten.
Hast du auch ne 150er ES?

Gruß Jens

[zweitakt]

So,Freunde der alten Fahrgeräte,

bin heut wieder ne Runde gefahren und hab festgestellt,das,wenn ich nach dem schalten in den vierten Vollgas gebe,die Kiste keinen scheiß mehr zieht.
Wenn ich aber ,nach dem schalten,langsam beschleunige,so bis 80km/h,und dann Vollgas gebe,beschleunigt sie bis 95 km/n,vielleicht auch auf 100km/h wenn man es drauf anliegt.😆

So,mein kleines Spatzenhirn sagt mir,das evtl. was mit der Volllast nicht stimmt.🤔

Könnte ich da richtig liegen?

Gruß Jens

Ist doch alles ok..was verlangst von einer HUFU

Genau so läuft meine auch. Die 105km/h aus dem Prospekt schaffst Du vielleicht mit einem neuen Motor und neuem Auspuff
auf optimalem Untergrund im Winter bei kalter Luft. Sonst in der Praxis eher nicht.

Muss mal mit der 125 TS vom Spetzl fahren,bin gespannt was die an Highspeed läuft.😁

Ich werd demnächst mal die kleineren HD testen und hier berichten.
Hast du auch ne 150er ES?

Gruß Jens

Ich habe eine TS150 seit 32 Jahren welche seit ca. 15 Jahren auf 125ccm umgebaut ist.
ES150 bin ich Anfang der 80er gefahren.

[Luxfahrer]

Meine es 150/1 läuft mit der 95 ger Hauptdüse am besten. Mit 100 oder noch grösser nimmt sie im 4 ten Gang nicht Vollgas an.

[Dorfbewohner78]

Meine es 150/1 läuft mit der 95 ger Hauptdüse am besten. Mit 100 oder noch grösser nimmt sie im 4 ten Gang nicht Vollgas an.

Welchen Vergaser hast du denn drin?Ich denke mal den 24 1-1 oder?

Gruß Jens

[schrauberschorsch]

Ich wuerde das Kettenritzel gegen eines mit 1 Zahn weniger tauschen. Macht viel aus.

[Dorfbewohner78]

Das wäre dann der letzte Schritt.

Ich bin mir mittlerweile sicher das einfach nur Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich fehlt.
WENN ich mal über 80 km/h bin,dann geht Tante Helga schon bis 95 km/h,wenn ich weiter Gas gebe sicher auch bis 100 km/h.

Gruß Jens

[ea2873]

es kann auch sein, dass bei der Montage Fehler gemacht wurden,
Spiel Zylinder-Kolben zu groß (ggf. minderwertiger Kolben, dann mehr Spiel, damit er sicher nicht klemmt)
Fußdichtung überdeckt Überströmer, oder Dichtung am Zylinderflansch engt den Querschnitt ein
Kurbelwelle nicht leichtgängig bzw. nicht freigeschlagen
zu viel Öl (Kupplung wirkt als Wirbelbremse)

[Dorfbewohner78]

es kann auch sein, dass bei der Montage Fehler gemacht wurden,
Spiel Zylinder-Kolben zu groß (ggf. minderwertiger Kolben, dann mehr Spiel, damit er sicher nicht klemmt)
Fußdichtung überdeckt Überströmer, oder Dichtung am Zylinderflansch engt den Querschnitt ein
Kurbelwelle nicht leichtgängig bzw. nicht freigeschlagen
zu viel Öl (Kupplung wirkt als Wirbelbremse)

Servus,Ölstand und Flanschdichtung oassen safe,zu dem Rest kann ich leider nix sagen.
Ich denke das der Motor im Winter mal geöffnet wird,ds ist zumindest der Plan.😁