Sattelträger ES125/150

[Harald]

Guten Abend zusammen,

meine ES125 (EZ 01.07.63, Fg.-Nr. 5107686) hat irgendwann mal einen neuen Rahmen mit der Nummer 9040472 bekommen.

An meinem Rahmen fehlt der schlüsselloch-förmige Ausschnitt für den hinteren Einzelsitz :



Ein Berliner MZ-Händler hat mir erzählt, "das sei nur bei den ganz späten Rahmen der Fall".

Hat jemand eine Idee ?

Harald

[lothar]

Hallo Harald,

dein Foto irritiert mich etwas. Ist das der Sattelträger wo das Loch fehlt? Andeutungsweise sieht man ja doch die Kontur. Bei mir steckt da ein mehr oder weniger verhärteter Gummi drin, den man rauspuhlen kann. Ansonsten: Wenn es Alu ist, Bohrer und Feile lösen das Problem. Die Tatsache an sich ist für mich auch neu.

Gruß
Lothar

PS: Im übrigen sind Sattelträger und Rahmen verschiedene Teile. Nur der Rahmen ist nummeriert und bei einem Rahmenwechsel kann der Sattelträger i.d.R. wiederverwendet werden.

[Harald]

Hallo Lothar,

ich kenne es eben auch nur so, wie du es beschreibst. Das Loch mit dem Gummistopfen drin ist ja so auch in den Ersatzteilkatalogen enthalten.

Meine Überlegung geht eher dahin : gab es überhaupt Serien, wo keine Einzelsitze mehr vorgesehen waren. In den 60-ern wohl kaum, denn da konnte man (lt. Bedienungsanleitung) ja zwischen beiden Varianten wählen. Und später - die ES /1 für die GST hatten ja auch alle Einzelsitze. Oder täusche ich mich da ?

Hat MZ also verschiedene Varianten von Sattelträgern gegossen und verbaut ?

Viele Grüße

Harald

[lothar]

Meine Überlegung geht eher dahin : gab es überhaupt Serien, wo keine Einzelsitze mehr vorgesehen waren.

Möglicherweise bei ETS150 oder TS150, aber dazu müssen sich unsere Experten Lorchen oder 2Takt-Pit äußern.....
Vielleicht hat am Ende auch nur irgendjemand aus Versehen den Knubbel von der Gussform abgebrochen...

[Steppenwolf]

Was ist das eingetlich für ein Schalter an dem Sattelträger? Übrigens kann man den auch tauschen und das Schild um nieten. Wollte ich nur mal als bequeme Alternative vorschlagen.

[Harald]

Was ist das eingetlich für ein Schalter an dem Sattelträger?

Damit konnte man das Schlußlicht abschalten. Der Vorbesitzer, der die Maschine Anfang der 90-er "in den Westen" geholt hat, meint, daß das früher in der DDR üblich gewesen sei, um von den Vopos nicht erkannt zu werden...

Ich weiß ja nicht ! Aber ich werde den Schalter nicht wieder einbauen.

Viele Grüße

Harald

[Steppenwolf]

Ok. Vielen Dank für die Antwort. Ich habe aber neulich erst gelesen, dass es früher solche Schalter gab, damit man Ennergie sparen konnte. Diese Variante finde ich wahrscheinlicher, hört sich aber ungefährlicher an.