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Der hintere Koti von meiner ES-Baustelle sieht so aus:





Meine Frage ist nun, ob dieser "Einzug" der rechten Kante hinter den Kettenschläuchen original so vorhanden ist, oder ob den einer reingedengelt hat.
Das es dort eng zuging, sieht man ja an den Scheuerstellen der Kettenschläuche.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

... dieser "Einzug" (wie Du das nennst) ist original sagt das Landei.

genau ist er, sonst wären die schleifspuren der kettenschläuche auch noch eklatanter... oder wie bei meinem nur noch löcher im koti....

Danke schon mal soweit.

Wie viel Platz ist denn nach innen zum Reifen (beim originalen 3,5x16). Macht das Sinn, dass noch ein paar mm nachzubiegen um zu den Kettenschläuchen mehr Platz zu schaffen?

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Ist original so. Hat die ETS übrigens auch. Und auch dort schleift es trotzdem.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
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Alles wird gut ...

Es ist noch ein wenig Platz, um die Flanke des Schutzbleches zu verbiegen.

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Gruß
Achim

Hallo,
es sind auch Schleifspuren z. B. vom linken Seitendeckel bei meiner.
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Bei meiner ES 175/2 ist das Blech auch so vertieft. Ein nachbiegen nach innen lohnt auf jeden Fall solange das Schutzblech nicht am Rad schleift. Gerade nach dem lackieren wollte ich mir solche Schleifspuren vom Schlauch am Blech ersparen. Leider ist aber auch jetzt bei mir der Spielraum zwischen Schlauch und Blech ziemlich eng.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110