Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich habe schon ein paar mal im Forum gesucht und immer gute Antworten gefunden. Doch jetzt komme ich leider nicht weiter.
Ich habe eine MZ SM 125 (Bj. 2004) und mein linker Kühler läuft aus. Also habe ich den Kühler abgebaut und das darin befindliche Öl abgelassen.
Im Netz finde ich allerdings immer nur Wasserkühler für die SM 125. Da ich das Bike gebraucht gekauft habe, weiß ich auch nicht ob es modifiziert wurde.

Der Kühler sieht genauso aus wie der Wasserkühler (z.B. http://mz-faber.de/MZWeb/Image.aspx?img ... fea5959109 ).
Ich habe auch bei MZ Faber nachgefragt und die meinten Serienmäßig gibt es nur Wasserkühlung und nichts anderes.

Wisst ihr ob es eine spezielle Baureihe gab oder der Wasserkühler evtl. nur mit Öl befüllt wurde? Vielen Dank im voraus!

mach doch mal ein bild davon und stelle es hier ein, entweder hat tasächlich jemand einen ölkühler nachgerüstet, oder deine kopfdichtung hats gehimmelt und öl und wasser sind vermischt, wie sieht denn das öl aus, das da herauskam? und wie sieht das kühlwasser aus?

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

wenn Öl im Wasserkühler ist.deine Kopfdichtung durch.....Was sagt der Ölstand?.....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
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Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

die gabs nicht mit ölkühler.

da ist sicher was undicht!

der rechte und der linke kühler sind auch mit schläuchen verbunden von daher müsste das ganze system mit öl verunreinigt sein.

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Hey,

danke für die schnellen Antworten! Das Öl was raus kam war grün. Es kam auch nur Öl raus und kein Öl Wassergemisch.
Fotos lade ich bis Freitag hoch, Ölstand checke ich dann auch (komme diese Woche leider nicht eher an die Garage).

Wenn Du nicht direkt vorher einen Ölwechsel mit grünem Öl gemacht hast, kann da kein grünes Motoröl rauskommen, das Öl wird schnell dunkel und dann schwarz.
Ich tippe da eher auf eine fertig vorgemischte Kühlflüssigkeit mit Frost- und Korrosionsschutz, gibt es in verschiedenen Farben.
Damit wäre es also das, was man im Allgemeinen Kühlwasser nennt...

Gruß
Andreas

Ich fühle mich zwar gerade wie ein Idiot , aber ist die Konsistenz von des Kühlwassers ähnlich? Ich hatte eher an flüssiger und nicht so schmierig gedacht.
Ich werde mir das ganze morgen nochmal genau anschauen .

Kühlflüssigkeit ist auch mit den Additiven recht dünnflüssig, aber "schmieriger" als Wasser. Deshalb ist auf Rennstrecken auch nur reines Wasser als Kühlmittel erlaubt (Unfallgefahr bei Kühlmittelverlust).

Gruß
Andreas

Leck einfach mal dran. Kühlmittel ist süß.


... Das heißt nicht(!!!!) das du 'nen Schluck trinken sollst!

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Überzeugter Lichtmaschinen Pfuscher!

Hey,

anbei ein Foto vom Kühler (linke Seite) und eins von der Kühlflüssigkeit. Durch eure Beiträge bin ich mir sicher dass es ein Wasserkühler ist .
Könnt ihr mir noch sagen was für ein Gemisch aus Wasser und Kühlflüssigkeit eingefüllt werden muss und welches Mittel am besten geeignet ist?

Aus dem Handbuch, siehe www.miraculis.de :
"Kühlmittel nachfüllen:

Motor abstellen und abkühlen lassen.
Kühlerverschluss öffnen.
Kühlsystem mit einem Gemisch aus hochwertigem Marken-Kühlmittel für Aluminium-Motoren und destilliertem Wasser befüllen.
Das Mischungsverhältnis muss mindestens für -20 °C (-4 °F) ausgelegt sein.

Das entspricht etwa 50% Frostschutzmittel, gemischt mit 50% Wasser (Angaben des Kühlmittelherstellers beachten).

Falls das empfohlene Kühlmittel nicht verfügbar ist, kann vorübergehend Wasser verwendet werden. Bei nächster Gelegenheit muss das empfohlene Kühlmittel eingefüllt werden."

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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Vielen Dank!