Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Abend,

nachdem ich mich hier eigentlich angemeldet hatte um zu erfragen wie schwierig ein Zusammenbau einer komplett zerlegten ETZ 250 sei, diese Idee dann aber recht schnell wieder verworfen habe, bin ich doch erstaunt wie schnell ich wieder hier gelandet bin.

Seit heute Mittag bin ich doch sehr am Überlegen und Rechnen. Das ganze begann bei einem Essen bei meinen Großeltern bei welchem mir mein Opa beiläufig erzählte das der Bruder meiner Oma im Schuppen noch ein Moped stehen habe. Nach meinem Drängen sind wir dann einmal auf einen kurzen Blick in den Schuppen gegangen und dort stand neben einer KR51/2 und einem SR2 eine recht heruntergekommene ES250 wenn ich mich nicht irre. Der Tacho zeigte 11000 Kilometer und der Tank war auf den ersten Blick rostfrei allerdings ließ der Lack soweit man es unter der Staubschicht erkennen konnte doch ein wenig zu wünschen übrig und auch unter dem Chrom hatte es bereits zu rosten begonnen (vor allem vorn an den Federbeinen).

Nun bin ich also bereits den halben Tag am Überlegen ob ich zu Bruder meiner Oma gehen soll um ihn zu fragen was er denn für die Maschine haben möchte und ob er sie mir überhaupt verkaufen würde (steht wohl schon 20 Jahre so in der Scheune rum). Außerdem frage ich mich ob es denn für jemanden wie mich (gute Erfahrung beim Schrauben an meiner 1er Schwalbe, ehemaliger MZ Mechaniker im Bekanntenkreis, nutzbare Werkstatt mit versiertem Schrauber in der Nähe) möglich wäre ein solches Motorrad ohne einen allzu extremen finanziellen Aufwand wieder in einen vorzeigbaren und fahrbaren Zustand zu bringen.

Was sollte ich, falls die Maschine zu verkaufe wäre, für einen Preis veranschlagen und mit was für Problemen muss man nach einer solch langen Standzeit rechnen?

Anbei mal ein paar leidliche Fotos damit ihr euch ein Bild von meinem Garagenfund machen könnt.

Bilder

Mit freundlichen Grüßen,

Timberwood

willkommen im forum !!

ist doch eine schöne es250/1

also

kaufen

und

aufbauen !!!!

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Klar, rede doch mal mit deinem Großonkel, vielleicht freut er sich ja drüber.



.oO( War Y nicht Bezirk "Gorl Morx Stodd", die Stadt mit drei O? )

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†

Leider sind die Fotos nicht ganz so gut geworden um sich einen objektiven Eindruck zu verschaffen.
Jedoch ist die ES komplett, hat noch den originalen Tacho drin, die raren Einzelsitze, Klappschutzblech und ein Rücklicht. Teile die auf dem Markt teilweise stattliche Preise erzielen.
Selbst wenn du nicht zum laufen bekommen würdest und die Teile später einzeln verkaufen würdest, könntest du locker 300? erzielen.Was aber FREVELHAFT wäre. Aufgebaut und erhalten sollen die Moppeds werden!
Falls du sie nicht willst biete sie doch hier im Forum an, es wird sich ganz sicher jemand anbieten (falls du in der Nähe von Strausberg wohnen solltest, dann sowieso... )


Preise vorzuschlagen ist immer etwas knifflig, gerade, wenn man nur ein paar grobpixlige Fotos hat.
Nach 20 Jahren kann man mal die Elektrik überholen,auch der Motor sollte mal geöffnet werden, und sei es nur um beim Zusammenbau frische Dichtringe zu montieren.
Zwischen den Schutzblechen und deren Haltern sammelt sich gern Rost, im unteren (hinteren) Rahmendreick sammelt sich gern Dreck (bei meiner war es jedenfalls so). Gummiteile sollten auch einem kritischen Blick unterzogen werden.

Achso: Willkommen im Forum!

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Es ging hier um den Preis und andere Fragen.


Micky

Moinsen

also ich muss ehrlich sagen: Kaufe nie bei Bekannten oder Familie!

Solange der Freund und Vorbesitzer sie nicht für nen Kasten Bier oder nen Fuffi oder derlei verschmerzbare Beträge weggeben will, würde ich es wirklich lassen.

Hat bei mir schon für viel Zündstoff gesorgt....^^

Tobias

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Ein Gartenstuhl ist beautiful.

Verbrauch meiner ETZ 250: zwischen 0,045 und 0,055 mm²

im normalfall wird sich dein grossonkel freuen dir das teil schenken zu dürfen oder sogar gemeinsam mit dir zum laufen zu bringen - keine preisvorschläge machen - kaufen in der familie bringt irgendwann ärger - nur interesse bekunden

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Partisanenrocker

Wieder ein typischer Scheunenfund - immer wieder schön. Sieht aus wie eine ES 250 bis Bj. 61 mit ein paar /1-Zutaten. Wenn die gewaschen und poliert wird, sieht der Lack wahrscheinlich wieder nett aus. Du mußt aber davon ausgehen, daß Du die Maschine trotzdem weitgehend zerlegen mußt. Der Motor muß auf jeden Fall auf, auch wenn die Laufleistung stimmt. Es müssen neue Lager und Dichtringe rein. Die Dichtheit der Kurbelwellendichtringe ist lebenswichtig.

Preis 100,00? allerhöchstens.

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OT-Partisammellorchen

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Hallöchen,
auf alle Fälle scheint das Teil ja unverbastelt und komplett zu sein.
Solltest du dir den Aufbau nicht zutrauen würde ich mich gern ihrer annehmen.

Y war übrigens Bezirk Dresden, K-M-St. hatte T und X. Der aufmerksame Betrachter kennt das von den MZ Werbefotos.

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Wer schützt uns vor den Umweltschützern?

MZ TS 250 Bj. 1975 on the Road again
ES 250/2 Trophy de luxe und ES 125 Bj. 1968 in Parallel-Restauration
Diamant Ubari Sport Bj. 2006 in Benutzung
Citroen Berlingo 3 und Citroen C1
QEK-Aero als Sofa auf Rädern

Ihr macht mir ja richtig Mut, hätte ich ehrlich gesagt garnicht gedacht.

Das Verhältnis zu meinem Großonkel ist nicht wirklich kräftig ausgeprägt, ich seh ihn wenn es hoch kommt einmal im Jahr von daher habe ich auch keine Angst das ein Kauf für irgendwelchen Zündstoff sorgen könnte. Allerdings sagte mir meine Oma das er was den Verkauf von Dingen, nun sagen wir mal, eher etwas jüdisch eingestellt ist und von daher die Gefahr besteht das er sie mir überteuert als TOP-Oldtimer verkaufen möchte.

Ich werd mich heute mal mit meinen Bekannten in Verbindung setzen und fragen ob sie Zeit hätte mit mir zusammen den Motor zu machen.

Teile für die ES bekommt man noch ausreichend über akf und co. oder? Welcher Shop ist noch empfehlenswert wenn es um Originalteile oder gute Replikas geht?

Timberwood

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Gruß
Achim

Warum müssen immer gleich alle pikiert schaun wenn man den Vergleich bringt?

Ich gehe dabei doch nur auf das den Menschen jüdischer Abstammung nachgesagte angeborene Talent fürs handeln und feilschen ein und will damit in keinster Weise diskriminierend wirken. Ich selber gehöre einer Religion an die in ihren Wurzen auf jüdischen Prinzipien aufbaut und würde mir als solches nie herausnehmen irgend einen Menschen aufgrund seiner Herkunft herabzuwürdigen.

Aber so ist das leider heute, kaum nimmt man das Wort Jude in den Mund ziehen alle gleich die Augenbrauen hoch und ballen das Gesicht zur Faust aber über Polen, Tschechen und Zigeuner darf jeder ablästern und alle lachen mit.

Timberwood

Meine Familie war fast komplett im KZ. Nicht alle sind wiedergekommen. Ich bin deshalb gewillt, braune Weltbilder im Keim zu ersticken.



Hier liegt ein verfälschendes Geschichtsbild vor:
Juden waren im Mittelalter die meisten Berufe verboten. Geldhandel durften sie betreiben, weil es Christen nicht erlaubt war, Zinsen zu nehmen. Außerdem galt der Geldhandel als schmutziges Geschäft. Aus der Not machten die Juden eine Tugend und waren so erfolgreich im Bankgeschäft, daß der Papst das Verbot für Christen aufhob, um ihnen zu ermöglichen an diesem lukrativen Geschäft teilzuhaben.

Geblieben ist der Ruf, das Juden das Ausnehmen ihrer Geschäftspartner in den Genen haben. Eine der Grundlagen für die Verfolgung im "1000jährigen" Reich.



Machst Du aber mit Deiner Aussage.



Hier gebe ich Dir teilweise recht. Andere Staaten haben ähnliche Versuche gestartet, Volksgruppen auszulöschen, ohne über Generationen dafür verurteilt zu werden.

Mir geht es einzig darum, die Verbreitung der Ideologie der Nazis zu verhindern.

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Gruß
Achim

ich hatte ihn sofort verstanden was er meinte...halt das handeln der Juden

und bin nicht braun, rechts oder sonst was. NUR BITTE HÖRT ENDLICH AUF IMMER DEN ALTEN SCHLAMM AUFZUWÜHLEN WAS UNSERE VORFAHREN GEMACHT HABEN. DAFÜR KÖNNEN WIR NICHTS MEHR!!!!!

Sorry aber musste ich loswerden. Aber ich kann nicht mehr wenn ich jedesmal höre die Deutschen haben einen Krieg angefangen und...blablabla... Ich setzte meine Deutschlandfahne auch jedesmal wenn die Deutschen spielen, denn dank Fussball WM können, nein dürfen wir wieder stolz auf diese Fahne sein.
Was damals war verabscheue ich zutiefst. Vor allem Frauen und Kinder. Aber bitte bitte. Das ist über 60 Jahre her. Was können wir noch dafür?? Regt sich die Welt auf wegen den Amis?? Nein.. Nur immer die dummen deutschen werden gerügt...

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Gruß André

Aktuell:ES 175/0 Bj. 1958, ES 150/1 BJ. 1970 fast wie neu, MB 300 TE Bj 1990, Qek Junior Bj. 1988

Früher mal TS 150, TS 250, TS 250 mit ETZ 251 Motor und zu guter letzt eine ETZ 251 die mir geklaut wurde so um 1992.

Soo, kommen wir wieder zurück zum Thema...die ES.
Oder wollt ihr unbedingt wieder nen politisch-religiösen streit entfachen???
Nein danke.


Ohh mann was ein Satz doch für einen Wirbel bringen kann....

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

André war schneller....genau diese gedanken hatte ich auch.
Hach, ich glaube wir brauchen hier noch ne Politik ecke...oder NEE besser nich!!!!!

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

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Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

ja zurück zum Thema... also wie mein bisheriges Wissen ist...aber das ist ja noch nicht groß..
Blinker -1
Brems und Kupplungshebel auch -1, zumindest habe ich die spitzen dran
Rücklicht -1
die Seitendeckel sehen sehr nach -0 aus...hätte ich Interesse.

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Gruß André

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Dresden hatte auch noch "R" glaube ich mich zu erinnern

@Steffen...du hast nen Qek?? Bist du schon mit auf dem Treffen in Leipzig gewesen??

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Gruß André

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Hallo André,
wenn du "Blondie" bist gibts im September was auf die Glocke.
Du musst mich doch auf dem Avatarbild erkennen, die paar Jahre können mich doch nicht so sehr verändert haben.

Klar bist du Blondie! Deine Signatur verrät dich: "MB 300 TE".
Übrigens noch alles Gute zum Nachwuchs und viele Grüsse an die neue Mutter - auch von Kerstin

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ich geh kaputt...die Welt ist ein Dorf...hatte es Conny heute früh schon gesagt, das ich glaube das du es bist...der Qek, der Jeep, Karl-Marx-Stadt...nene..perfekt..dich hier zu finden..da gibts doch was zu erzählen im September zum Qek Treffen...liebe Grüße auch von Conny

achso. das Avatarbild ist zu klein...sonst hätte ich dich natürlich erkannt..Weil ein Mann wird doch nicht älter....

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Gruß André

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rööschtöösch!

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Hallo,
hast Du schon die Händler-Linkliste hier im Forum gesehen? Da findest Du einige. Der Oldtimer Haase soll recht gut sein bzgl. der alten Modelle.
Kann aus eigener Erfahrung den Klaus Hofmann-Settele empfehlen (fahre ein ES 250/2-Gespann).
Gruß, Martin.

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Haase ist spitze , bis jetzt noch nie Probleme und schnelle Lieferung !

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OT-Paragraphenreiter

da schau ich eben rein...wow...das Angebot gerade für unsere älteren Modelle ist ja super. Nicht der billigste, aber wenn die Qualität stimmt....

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Gruß André

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Es gibt wenig, was die nicht haben - mit der Quali hatte ich bis jetzt keine Probleme, muss aber dazu sagen, dass ich ja noch nicht so lange Teile von denen verbaue ... Preise sind teilweise schon nicht niedrig, aber es gibt ja auch billigere Hobbies wie sich nen Oldtimer daheim hinzustellen, und zu fahren...

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OT-Paragraphenreiter

ES 250/1
Note 4 (sofortige Arbeiten notwendig) 800 Euro. Aus Markt Spezial Motorradpreise 6.2007

(ich weiß in der Bucht ist alles billiger)

Zu teuer! Würd ich nicht bezahlen.

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Sehe ich ähnlich ... Wenn selbst du das nicht bezahlen würdest Lorchen, wer soll sich dann der armen ES annehmen ?

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OT-Paragraphenreiter

abwarten

wenn sich die preise so entwickeln, wie bei der BK dann ist die das bald wert

als ich das erste mal als armer student nach BK's gesucht hatte, um mir dann etwa 1,5 jahre später eine zu kaufen lagen die preise im schnitt um 300 bis 500 euro höher

und die alten ES modelle (/0 - /1 sogar langsam schon die /2) beginnen sich zu richtigen klassikern zu entwickeln

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Ich merks bei meiner ES 250 - die Preise sind echt am anziehen ...
Auf der einen Seite schon, dass man den Wert der ES erkennt auf der anderen Seite Schade, da die Preise für Teile damit auch nach oben gehen werden ...

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OT-Paragraphenreiter

Na wie gut das ich schon eine alte ES habe

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Nur eine? Das muß sich aber ändern!

komm du erst mal mit deiner 250/0 zum treffen!

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aha - das Wo ist ja schon klar aber WANN?

Kutt hast Du überhaupt noch einen Organisationsnerv dafür?

Irgendwie kommt mir das bekannt vor

Wenn sie irgendwann mal fertig wird komm ich auch mal zu nem Treffen, keine Ahnung wann das aber sein wird. Immerhin hab ich jetzt alles da, sogar Kederband und Dichtringe für die Schwingen......(müsste sie also "nur" zusammenbauen)

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kannst ruhig welche für die anderen übrig lassen

wenns mal wieder andersrum geht hast Du wenigstens genug Motorräder

aber klar!

ich habe mir sogar schon was wegen einer ausfahrt überlegt

gibts das fred überhaupt noch ?

da hatte ich einen termin reingeschrieben

*such*

mist der ist weg ..

ich füge den gleich mal wieder ein ...

http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=8688

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