Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen,

bitte eine Frage, habe vor kurzen ein ETZ 251 Gespann erworben. Laut Vorbesitzer und Tacho hat der Motor erst 11000 km runter. Sieht auch sehr gepflegt aus. Was mich allerdings wundert ist die Tatsache, das der Zylinderkopf vom metallischen Glanz geringfügig anders ist. Auch hatte der Krümmer schonmal Berührung mit dem vorderen Fender. Hatte so die Vermutung das da vielleicht ein neu gemachter Motor drin ist.

Meine Frage, kann man so von Außen erkennen, ob es sich um einen 251 Motor oder von einem 250 handelt? Auf dem Auspuff steht ETZ 251 und auf dem VergaserAnsaugteil EM250

Ebenso die Frage sieht man ob das Ding eine elektronische Zündung hat?

Vielen Dank für Eure Hilfe gruß Blue

bavaria blue hat geschrieben:Hallo Zusammen,

bitte eine Frage, habe vor kurzen ein ETZ 251 Gespann erworben. Laut Vorbesitzer und Tacho hat der Motor erst 11000 km runter. Sieht auch sehr gepflegt aus. Was mich allerdings wundert ist die Tatsache, das der Zylinderkopf vom metallischen Glanz geringfügig anders ist. Auch hatte der Krümmer schonmal Berührung mit dem vorderen Fender. Hatte so die Vermutung das da vielleicht ein neu gemachter Motor drin ist.

Meine Frage, kann man so von Außen erkennen, ob es sich um einen 251 Motor oder von einem 250 handelt? Auf dem Auspuff steht ETZ 251 und auf dem VergaserAnsaugteil EM250

Ebenso die Frage sieht man ob das Ding eine elektronische Zündung hat?

Vielen Dank für Eure Hilfe gruß Blue

Zum Motor sollen sich Andere auslassen, nicht meine Baustelle. Zur Zündung, schraub mal den rechten Motordeckel von dem "Ding" ab, wenn Du dann keinen Unterbrecher siehst, dann fehlt er entweder oder das "Ding" hat Elektronikzündung. Bist Du Dir nicht sicher, stell einfach ein Bild ein. (Von dem Gedöns unter dem Limadeckel)

Uwe

am hilfreichsten sind immer bilder
etz 251 - anderer krümmer als etz 250,was eventuell schon dein problem sein könnte
der auslaß vom zylinder ist beim 251 weiter rechts, etz 250 hat ihn mittig

Auch hatte der Krümmer schonmal Berührung mit dem vorderen Fender.

Hm. Stell die Gitarre da vorne weg, dann sollte da nix mehr passieren würd ich sagen.

Nee, mal im Ernst, "Fender" kenne ich nur als Hersteller diverser Audioausrüstung und Instrumente. Das meinst Du aber nicht, oder?

Gruß Alex

@ alex
fender - schutzblech

Danke

(Ähm, mir dämmert da was...kannte mal einen mit ner Harley, der benutzte auch für alle möglichen Teile am Mopped die komischsten Ausdrücke...kommt das evtl. daher?)

etz-250-freund hat geschrieben:der auslaß vom zylinder ist beim 251 weiter rechts, etz 250 hat ihn mittig

Nö !

der sitzt etwas tiefer im Zylinder, aber genau so mittig wie beim Motor der ETZ 250 !

Das Maß "unterer Zylinderflansch -> Unterkante Einlaßkanal ist kleiner beim 251er Motor, das genaue Maß habe ich aber nicht im Kopf.
Die Unterschiede wurden hier letztlich zum wiederholten Male erörtert.
SuFu sollte helfen können.

richtig norbert
ich hab es bisschen komisch beschrieben, erst denken dann schreiben

Danke Norbert,

habe mit der Suchfunktion leider nix gefunden.

Gruß Jürgen

fender ist nicht neudeutsch.

wobei die erste übersetzung "Abweiser" ist

die zweite ist schon "der Fender" und steht auch im Duden

ansonsten: Fotos oder mal durch die galerie schauen. da gibts etliche bilder von 250/251er

bavaria blue hat geschrieben:Danke Norbert,

habe mit der Suchfunktion leider nix gefunden.

Bitte,

ich habe aber etwas gefunden:
viewtopic.php?f=4&t=22352&hilit=motor+etz+251

viewtopic.php?f=3&t=21902&hilit=motor+etz+251

viewtopic.php?f=4&t=20423&hilit=motor+etz+251

viewtopic.php?f=4&t=21346&hilit=motor+etz+251

viewtopic.php?f=4&t=20559&hilit=motor+etz+251

viewtopic.php?f=4&t=20559&hilit=motor+etz+251

viewtopic.php?t=9856

viewtopic.php?f=4&t=20423&hilit=motor+etz+251

wenn Du das mal alles durchgeackert hast - vielleicht schreibst Du einen kleinen Artikel für die Datenbank?
Unser aller Dank wäre Dir gewiss !

Das spart dann die ganze Sucherei.