Der Japaner-Fred

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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon starke136 » 31. Mai 2025 20:15

Heute 200km Runde mit Stammtischbesuch in Rudolstadt.

Dank den vielen Baustellen und Umleitungen gab es eine kleine ungeplante Zeitreise an meine alte Schule und eine Strecke mit vielen Erinnerungen 😁
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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon starke136 » 7. Juli 2025 18:46

Gestern bin ich bei entspannten 20 Grad knapp 2 Stündchen mit der Honda durch den Thüringen Wald gedüst.
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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon DlD » 7. Juli 2025 18:53

Du Glücklicher.
Bei knapp 30° am Samstag war es nicht ganz so entspannt.
Gruß Sebastian

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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon waldi » 7. Juli 2025 20:52

Sagt mal Mädels, da ich gerade meinen Kettensatz an der Honda wechseln will hätte ich da mal eine Frage. Soll man das vordere Ritzel vorne trocken oder besser gefettet auf die Welle stecken?

Lg. Mario

Ps. Das alte war Furztrocken drauf. :oops:
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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon Greif » 7. Juli 2025 21:08

DlD hat geschrieben:Du Glücklicher. Bei knapp 30° am Samstag war es nicht ganz so entspannt.
bei der Gelegenheit mal ein Foto vom Forumstreffen, die Maschinen schwitzen leider ebenso :D
20250621_200554.jpg
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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon trabimotorrad » 8. Juli 2025 05:31

waldi hat geschrieben:Sagt mal Mädels, da ich gerade meinen Kettensatz an der Honda wechseln will hätte ich da mal eine Frage. Soll man das vordere Ritzel vorne trocken oder besser gefettet auf die Welle stecken?

Lg. Mario

Ps. Das alte war Furztrocken drauf. :oops:


Ich denke, das ein Ritzel besser mit sehr zähflüssigem Fett (je fester, je besser) auf die Welle (Verzahnung?) gesteckt wird. Zwar SOLLTE es beim Gas geben und weg nehmen, NICHT bewegen, wenn es das aber doch, beim heftigen Gas aufziehen, oder wenn die Mutter nicht mehr so ganz fest ist, tut, dann wird bei jedem Anschlag vom trockenen Außenverzahnungen in der Innenverzahnung, ein wenig Material zu Anfang verdichtet, später, wenn dann mehr Spiel da ist, auch abgetragen. Ein dickes Fett wirkt dem entgegen und hilft auch dagegen, das die Verzahnung durch Rost abgetragen wird. (vergleichbar mit der Verzahnung die das Hinterrad, bei den "alten" BMWs, angetrieben haben, wo man tunlichst alle 6 bis 8000 km frisch Kupferpaste aufgetragen hat - dann hat die Verzahnung 200 000Km gehalten, während, nachdem "der gute Freund" von dem ich es weiß, das Fettintervall verdoppelt hat, die Verzahnung nach weiteren 50 000Km hinüber war... :( )
Der Verschleiß ist sicher nicht von heute auf morgen messbar, aber viele Wenig geben auch ein Viel und wenn Du in 10 Jahren eine neue Getriebewelle brauchst, weil die neuen Ritzel rund durchdrehen, dann kommt der, auf Schwäbisch: "Hedd-i-noh"-Effekt
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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon DlD » 8. Juli 2025 07:13

waldi hat geschrieben:Sagt mal Mädels, da ich gerade meinen Kettensatz an der Honda wechseln will hätte ich da mal eine Frage. Soll man das vordere Ritzel vorne trocken oder besser gefettet auf die Welle stecken?

Lg. Mario

Ps. Das alte war Furztrocken drauf. :oops:


Im Honda Werkstatthandbuch für die CB1000R (SC80) ist das Ritzel ohne Schmiermittel zu verbauen.

Inwieweit das 25 Jahre vorher von Honda schon genauso gehandhabt wurde, kann ich natürlich auch nur raten.
Gruß Sebastian

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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon Mainzer » 8. Juli 2025 07:27

Ich nehme an der Stelle das Staburags, was ich auch für die Verzahnungen am Guzzi-Kardan nehme.
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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon jens-cbr-184 » 8. Juli 2025 07:46

Nach dem Rennen ist vor dem Rennen.
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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon Aynchel » 8. Juli 2025 16:23

waldi hat geschrieben:Sagt mal Mädels, da ich gerade meinen Kettensatz an der Honda wechseln will hätte ich da mal eine Frage. Soll man das vordere Ritzel vorne trocken oder besser gefettet auf die Welle stecken?

Lg. Mario

Ps. Das alte war Furztrocken drauf. :oops:


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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon waldi » 8. Juli 2025 17:24

Das Staburags hab ich gerade nicht zur Hand. Aber an Wälzlagerfett komme ich Dank unseres Schlossers dranne. Danke für Deine Info. :ja:

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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon DlD » 8. Juli 2025 18:55

waldi hat geschrieben:Das Staburags hab ich gerade nicht zur Hand. Aber an Wälzlagerfett komme ich Dank unseres Schlossers dranne. Danke für Deine Info. :ja:

Lg. Mario


Da würde ich dann eher Keramikpaste verwenden.
Die oberen Einsatztemperaturbereiche von Wälzlagerfetten um ca. 130-150°C wären mir direkt am Motor zu nah an der Betriebstemperatur.
Gruß Sebastian

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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon waldi » 8. Juli 2025 21:19

Ich hätte da noch Fett was wir an den hydraulischen Stemmhammer machen. Das Zeugs ist Graphithaltig und muss auch hohe Temperaturen abkönnen, da der Hammer fast am Glühen ist wenn es mal zur Sache geht. Aber Keramikpaste müsste ich auch noch irgend wo haben kommt bei mir an die beweglichen Teile der Bremsen.

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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon Aynchel » Gestern 13:27

Fett hat nicht die Druckfestigkeit von Keramikpaste
sprich nach 100km ist da nichts mehr auf der Tragfläche

bevor ich Fett rein tun würde, würde ich zur Not Kupferpaste nehmen

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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon starke136 » Gestern 13:28

Ich würde gar nichts dran machen, wenn original auch nichts dran war.
Die Japaner sind nicht dumm und gute Ingenieure 🙃
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Re: Der Japaner-Fred

Beitragvon Mainzer » Gestern 13:39

Die bauen aber auch heute noch bessere Fahrradteile als Lenkkopflager ein, obwohl es definitiv bessere Lösungen gäbe.
Und die Werksschmierung an Fahrwerkteilen ist allgemein dürftig.
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