EMW Lichtmaschine

[lothar]

Inzwischen habe ich es ein wenig bereut, dass ich so einfach lauthals ankündigte, mich um die EMW-LiMa meines
Schwiegersohnes zu kümmern. Das ist weniger was Elektrisches, sondern mehr Mechanik, die mir die Grenzen
meiner Werkstattausrüstung und -möglichkeiten aufzeigt. Primär geht es um den Wechsel der Schulterlager.

Das Ziel dieses Posts ist, ggf. Erfahrungsträger im Forum auszumachen, die diese Arbeiten schon mal erfolgreich
durchgeführt haben. Hier im MZ-Forum ist das vielleicht ein etwas abseitiges Thema, deshalb kann ich auch
gern per PN Erfahrungen zum Thema mit Wissenden austauschen

Einen ersten Schritt habe ich getan, den äußeren Lagerring aus der Deckschale entfernt. Dazu wurden 3 Löcher
gebohrt (die natürlich wieder verschlossen werden müssen), um ihn von hinten mit einem Dorn auszutreiben.

Deckplatte.jpg

Die schwarze Kunststoff-Dichtscheibe ist hart wie Stein, gibt sowas im Handel? Oder kann man die selbst anfertigen?

Wie geht es nun weiter?

Gruß
Lothar

[Mechanikus]

Das sollte keine Schwierigkeit darstellen. Stelle doch bitte mal Fotos aller Teile mit erkennbarer Einbaulage hier ein. Dann sieht man schon, was los ist.

[lothar]

... Stelle doch bitte mal Fotos aller Teile mit erkennbarer Einbaulage hier ein. ...

Auf der Seite des Kollektors erscheinen nach Demontage der isolierten Kontaktfahnen
3 Löcher, durch die die äußere Lagerschale ausgetrieben werden konnte.

$matches[2]

Nun muss der Innenring runter (13mm). Ein geeignetes Trennmesser habe ich momentan nicht und
der Eingriffsspalt ist nahe Null.

$matches[2]

Ebenso der Innenring der anderen Seite (8 mm), der Eingriff ist breiter.

Antrieb.jpg

Die inneren Laufringe haben offenbar keine Anschläge auf der Rotorachse. Bin gespannt, wie man den
Apparat am Ende wieder spielfrei zusammen bekommt.

Gruß
Lothar

[Mainzer]

Dremel mit kleiner Trennscheibe bzw. Schleifstift für das letzte bisschen.

[Oldimike]

Einen ersten Schritt habe ich getan, den äußeren Lagerring aus der Deckschale entfernt. Dazu wurden 3 Löcher
gebohrt (die natürlich wieder verschlossen werden müssen), um ihn von hinten mit

So macht man es zwar nicht, aber ich habe es genau so gemacht. Für die Lager gibt es einen Abzieher, extra für schulterlager.
Der ist aber so Teuer, das er sich für einmal nicht lohnt.

-- Hinzugefügt: 7. Juni 2026 17:32 --

Die schwarze Kunststoff-Dichtscheibe ist hart wie Stein, gibt sowas im Handel? Oder kann man die selbst anfertigen?

Wie geht es nun weiter?

Gruß
Lothar

Die schwarze Kunststoffscheibe ist bei mir ein Filzring. Da ich den nirgends gefunden habe, habe ich die immer sauber gemacht, und wieder verwendet.

Die isolierung der Spule wird gern brüchig.

$matches[2]

Ich habe die immer neu gewickelt. Da habe ich Ruhe. Hätte noch eine im Tausch neu gemacht da.

20251110_135456.jpg

-- Hinzugefügt: 7. Juni 2026 18:52 --

Ich habe dann den collector , und den konus poliert. Alles wieder rückwärts zusammen gebaut. Die lager habe ich mit lagerfett ordentlich eingeschmiert.

Als regler nehme ich immer einen elektronischen. Die wurden früher über ebay verkauft. Jetzt erreicht man den Verkäufer nur noch über Email. Er antwortet sehr spärlich, meist garnicht, und es dauert auch eine Weile. Aber irgendwann kommen sie. Solltest du einen gaben wollen, ich habe noch welche. Würde dir den zum Einkaufspreis abgeben.

Dadurch das ich die Wicklung mit neuen Kabeln versehen habe, kann ich dann immer gleich richtig die Kabel anschließen. Sonst ist das immer wie lotto, da die Kabel meist die selbe Farbe haben, aber nicht verdreht werden dürfen, war das immer doof. Ich habe leider keine zerlegte mehr, sonst hätte ich dir eine Schritt für Schritt Anleitung geschrieben.

-- Hinzugefügt: 7. Juni 2026 18:52 --

Ich habe dann den collector , und den konus poliert. Alles wieder rückwärts zusammen gebaut. Die lager habe ich mit lagerfett ordentlich eingeschmiert.

Als regler nehme ich immer einen elektronischen. Die wurden früher über ebay verkauft. Jetzt erreicht man den Verkäufer nur noch über Email. Er antwortet sehr spärlich, meist garnicht, und es dauert auch eine Weile. Aber irgendwann kommen sie. Solltest du einen gaben wollen, ich habe noch welche. Würde dir den zum Einkaufspreis abgeben.

Dadurch das ich die Wicklung mit neuen Kabeln versehen habe, kann ich dann immer gleich richtig die Kabel anschließen. Sonst ist das immer wie lotto, da die Kabel meist die selbe Farbe haben, aber nicht verdreht werden dürfen, war das immer doof. Ich habe leider keine zerlegte mehr, sonst hätte ich dir eine Schritt für Schritt Anleitung geschrieben.

[Mechanikus]

Die Innenringe bekommt man möglicherweise schon mit einem guten Dreiarmabzieher runter. Dazu greifen die Klauen in die Rille, also direkt in die Laufbahn der Kugeln. Die Arme werden mit Draht verrödelt, also richtig fest angezogen. Wenn man es geschafft hat den Ring ein gutes Stück zu bewegen, können die Klauen dann direkt hinter den Ring greifen.