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BeitragVerfasst: 14. Mai 2013 17:38 
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Moin

Hab von einem Bekannten in Italien div. Bilder auf CD bekommen.
Überwiegend die üblichen: Guzzi, Morini, Laverda, MV usw., alles älter als 40 Jahre.

Aber was ist das für ein gewaltiges Gerät ?

(dahinter irgendwie so ein "Sesselrad" Lomos oder so? oder Megola?)

Möglich das jemand hier was weiß, der Bekannte spricht leider nur italienisch und am Teflon ist blöd mit Händen und Füßen...


MfG, Ballermeier


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Fuhrpark: ETZ 250/Wildschrei-Umbau - Guzzi V50 - Nuovo Falcone - T3 Cali - V1000 mit Ural - Aprilia Scarabeo - MB A160 - Lada Niva - Pössl Womo

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2013 17:41 
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Böhmerland... :lach:

http://www.google.de/imgres?q=b%C3%B6hm ... =114&ty=64

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè


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ETZ 250 Bj.1982 rot !,
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BeitragVerfasst: 14. Mai 2013 17:41 
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Das ist eine Böhmerland.

Liebe Grüsse Mario

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BeitragVerfasst: 14. Mai 2013 18:20 
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emmenschrauber hat geschrieben:
Das ist eine Böhmerland.


und die gibts auch als kürzere 2 Sitzer. Leider gibts davon nur sehr wenige Originale aber unzählige Nachbauten so das fast niemand mehr beurteilen kann was nu was ist.


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BeitragVerfasst: 14. Mai 2013 18:21 
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davon steht auch eine auf der Augustusburg rum


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BeitragVerfasst: 14. Mai 2013 18:33 
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Steht auch auf der Augustusburg.

Mein Opa fuhr son Klepper früher. Als der Krieg zu Ende ging und der Russe nahte, hat er die Maschine aber zerkloppt.
Seine Reaktion, als er die auf der Augustusburg sah............ :top:

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für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 00:18 
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so nen Ding würde ich auch zerkloppen ohne das die Russen kommen.

Furchtbar der Kirmesbomber. :roll:


Gruß Hardi

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was heute nicht richtig ist kann morgen schon falsch sein


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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 04:09 
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Gibt auch für die größere Familie :D
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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 06:07 
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Hardi hat geschrieben:
so nen Ding würde ich auch zerkloppen ohne das die Russen kommen.

Furchtbar der Kirmesbomber. :roll:


Gruß Hardi


Schreibt einer ohne jeglichen Bezug zur Zweiradgeschichte, der nebenbei vermutlich auch nicht auf höhere fünfstellige Geldbeträge angewiesen ist :mrgreen:


....würdest du niemals übers Herz bringen, wenn du eine hättest :loldev:

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 06:52 
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Ich dachte, ich sei aus dem Säuglingsalter langsam raus, aber diese Bilder lösen doch einen unglaublich starken Greifreflex aus.

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 07:07 
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Weiß einer, welche Funktion die Kiste hinter dem Hinterrad hat? Ist das einfach eine Art Kofferraum? (Topcase? Bottomcase? Backcase? :wink:) Ich finde die Position irgendwie ungünstig.

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 07:17 
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genau das ist es.ein Kofferraum

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:lach: Bottomcase ist gut...

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 07:22 
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sieht interessant aus, mich würde mal interessieren wie sich sowas fährt, das ist doch sicher nicht einfach bei der Länge und Masse...verrückt was alles so gebaut wurde, aber auf der A-Burg habsch das glaub auch gesehn :ja:
Der Beiwagen guckt ja lustig in den Himmel hihi...

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Zwei Dinge scheinen mir unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir noch nicht sicher! (A.Einstein)


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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 07:46 
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fand ich auch.deswegen habe ich es mal so aufgenommen.aber das Ding ist schon beeindruckend wenn das fährt

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 07:49 
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meine garage wäre dafür zu kurz

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 08:07 
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Mit den offenen Kipphebeln hat man immer einen geölten S... ;D

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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 08:24 
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Ist schon eine ganze Weile her ...
viewtopic.php?p=953009#p953009

Gruß
Lothar

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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?


Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 08:33 
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Darauf hat meine Oma Fahrschule gemacht :)


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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 08:44 
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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 10:27 
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Ysengrin hat geschrieben:
Weiß einer, welche Funktion die Kiste hinter dem Hinterrad hat? Ist das einfach eine Art Kofferraum? (Topcase? Bottomcase? Backcase? :wink:) Ich finde die Position irgendwie ungünstig.

Ach, bei dem ganzen Eisen, was da noch vor der Hinterachse liegt, merkt man bestimmt nichtmal ob der Koffer beladen ist, oder nicht. :D

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 12:53 
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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 14:25 
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Pah, 3 Sitzplätze ist doch nix Besonderes..... :mrgreen:

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

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Fuhrpark: Viele....

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 14:46 
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die sind in weise Voraussicht so lang: 600 cm³ und kein Wheelie möglich, der Konstrukteur hatte vorausgedacht!!

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Es gibt die, die haben wollen und die, die sein wollen. Haben ist vergänglich, man muss nichts haben. Fahren gehört zum Sein, das ist es.
Antituning viewtopic.php?f=17&t=44654
Zylinderabwicklung viewtopic.php?f=17&t=44819
Standgas viewtopic.php?f=4&t=44200
Mein Kupferwurm viewtopic.php?f=6&t=46055


Fuhrpark: R26(56), VWTyp1(65), ETS250(71), B40(72), R60/5(72), , ETZ250-300(88),
K75S(91)weg,da kaputt, SR100(93), K13S(12), R100R(93), R1250R(22)

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 15:00 
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flotter 3er hat geschrieben:
Pah, 3 Sitzplätze ist doch nix Besonderes..... :mrgreen:

Und wann schraubst du den Beiwagen dran ? :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 16:00 
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Hallo,

kann man genaueres zu dem blauen Motorrad im Hintergrund sagen. Trifft eher mein Geschmack als Böhmerland!

Grüße
Emanuel


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Fuhrpark: RT 125/1 (Bj.54), RT 125/1 (Bj.55), BK 350 (Bj.56)+Stoye SM (Bj.56), IWL Berlin (Bj.59),
ES 250 (Bj.60, BRD Export), ES 300 (Bj.62)+Stoye EL-ES (Bj.62), ES 250/1 (Bj.65, zerlegt), 4x ES 150 (Bj.63, 63, 67, 68), ES 250/2 (Bj.67), ETS 250 (Bj.69), ETS 150 (Bj.71, BRD Export),
TS 150 (Bj.74), TS 250 (Bj.75), ETZ 250 (Bj.82, BRD Export)
Ansonsten: diverse Vorkriegs DKWs, AWO 425 S (Bj.56) & die komplette Vogelserie v. Simson +S50/S51

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Ralle hat geschrieben:
der nebenbei vermutlich auch nicht auf höhere fünfstellige Geldbeträge angewiesen ist :mrgreen:


Toprestauriert, komplette Historie belegt mit Papieren bis zum Kaufvertrag als Neufahrzeug hat ein Bekannter letzten Herbst nach Amiland verkauft. 5 Stellig mit ner 6 vorweg. :shock: Sogar die Nachbauten gehn mit über 20tausend weg.


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Moin
Danke für die Antworten !

So, das mit gelb/rot war Serie !?
Dachte das wäre ein Ausrutscher vom Besitzer gewesen.... :)

Auf dem einen Bild sieht das mit dem schlichten Lack doch gefälliger aus. (meine Meinung)

MfG, Ballermeier


Fuhrpark: ETZ 250/Wildschrei-Umbau - Guzzi V50 - Nuovo Falcone - T3 Cali - V1000 mit Ural - Aprilia Scarabeo - MB A160 - Lada Niva - Pössl Womo

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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 22:32 
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eindeutig ne Bildungslücke...

sowas ging in den 70ern auf Schrottplätzen noch für ne Flasche Fusel in treue Hände über, froh sein kann wer damals schon so drauf war sich derartiges Gerät hinzustellen...

Die Fertigungshalle ist bei mir um die Ecke in Ceska Lipa...

Die Großschönauer haben mal ein Heft dazu rausgegeben...

Übrigens war die Böhmerland das erste Moped mit Leichtmetallfelgen, ne Viersitzer gabs auch, der erste Sozius hatte auch ein Getriebe und musste mitschalten.

Das man sowas als Motorradfahrer nicht wissen kann, verstehe ich nicht....

F.


Ballermeier hat geschrieben:
Dateianhang:
P2190005.JPG
Moin

Hab von einem Bekannten in Italien div. Bilder auf CD bekommen.
Überwiegend die üblichen: Guzzi, Morini, Laverda, MV usw., alles älter als 40 Jahre.

Aber was ist das für ein gewaltiges Gerät ?

(dahinter irgendwie so ein "Sesselrad" Lomos oder so? oder Megola?)

Möglich das jemand hier was weiß, der Bekannte spricht leider nur italienisch und am Teflon ist blöd mit Händen und Füßen...


MfG, Ballermeier


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BeitragVerfasst: 15. Mai 2013 22:38 
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Baustellenraser hat geschrieben:
sieht interessant aus, mich würde mal interessieren wie sich sowas fährt, das ist doch sicher nicht einfach bei der Länge und Masse...verrückt was alles so gebaut wurde, aber auf der A-Burg habsch das glaub auch gesehn :ja:
Der Beiwagen guckt ja lustig in den Himmel hihi...


die dinger fahren wie eine ausgelutschte 200er.. selten solch lahme krücken erlebt für 600ccm ohv. zumindest mit dem originalen liebisch-motor. die nachbauten haben ja meist norton motoren verbaut, die gehen etwas besser- aber schwer bleibt der storch trotzdem.. wie kurvengängig so ein langes teil ist, kann man sich ja vorstellen.


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BeitragVerfasst: 16. Mai 2013 06:42 
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Steffen Lucke
@Ingrid1959 : Ich halte es nicht unbedingt für eine Bildungslücke , nur weil man die "Cechie"(hab ich das richtig
geschrieben ?) nicht kennt . Viele , die noch nicht auf der Augustusburg und auch nicht den direkten Bezug zu
Vorkriegsoldtimern haben , werden eine Mars , Megola , Opel "Motoclub" oder eine Windhoff ähnlich erstaunt
betrachten . Und wer weiß heute noch , was es mit der Umlaufspülung(nicht mit Umkehrspülung verwechseln)
einer Dolf auf sich hat ? Auch ein Mauser Einspurauto kennen heute noch die wenigsten . Also sollte man schon
etwas Nachsicht üben . :wink:

@ETS_G : Welche Variante bist Du gefahren ? Ab 1935 gab es die 25 PS-Version , und ein Langhuber ist nun
mal keine Rennmaschine . Mit Beiwagen , wie auf den vorhergehenden Bildern , kann ich mir die Maschine
seinerzeit durchaus als perfekte Tourenmaschine vorstellen . ;D

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut ! Bild
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
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Fuhrpark: MZ ES 175 Bj. 1961 (im Keller , zerlegt), mein kleiner Bastard in unoriginal
MZ ES 250 Bj. 1961 mit "Stützrad"anbau , meine "Zicke" , seit 6.10.14 nach über 30 Jahren wieder offiziell auf der Straße
MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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BeitragVerfasst: 16. Mai 2013 06:53 
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nun, selber gefahren bin ich nicht, aber schon mehrere ausfahrten zusammen mit böhmerlands.. und selbst meine 500er sv maschine ging am berg wesentlich besser, selbst manch kleinerer 2 takter hat die überholt.


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BeitragVerfasst: 16. Mai 2013 07:21 
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ets_g hat geschrieben:
nun, selber gefahren bin ich nicht, aber schon mehrere ausfahrten zusammen mit böhmerlands.. und selbst meine 500er sv maschine ging am berg wesentlich besser, selbst manch kleinerer 2 takter hat die überholt.


Was erwartest Du denn von einer 80jährigen ? :mrgreen:

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MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
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BeitragVerfasst: 16. Mai 2013 10:14 
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Wohnort: Oberlausitz
Ingrid1959 hat geschrieben:
eindeutig ne Bildungslücke...

sowas ging in den 70ern auf Schrottplätzen noch für ne Flasche Fusel in treue Hände über, froh sein kann wer damals schon so drauf war sich derartiges Gerät hinzustellen...

Die Fertigungshalle ist bei mir um die Ecke in Ceska Lipa...

Die Großschönauer haben mal ein Heft dazu rausgegeben...

Übrigens war die Böhmerland das erste Moped mit Leichtmetallfelgen, ne Viersitzer gabs auch, der erste Sozius hatte auch ein Getriebe und musste mitschalten.

Das man sowas als Motorradfahrer nicht wissen kann, verstehe ich nicht....

F.
Genau!!
Böhmerland oder Chechie. Gleich bei mir um die Ecke, gebaut in Schluckenau-Kunratitz und Schönlinde bis in die 30er. Originelles Konzept, was der Herr Liebisch da auf die LM-Felgen gestellt hat. Leider sieht man in Schluckenau absolut nichts mehr vom Werk, zumindest an der Stelle, wo es nach Insiderhinweisen gestanden haben soll... :(

In Sinsheim gibt`s ein Standmodell. Dafür gibt`s jedes Jahr (im September, wenn ich mich nicht irre) in Schönlinde das Böhmerlandtreffen. Technik on the move... Der Sound einer Böhmerland ist wirklich was ganz besonderes.


_________________
So long! Steffen


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Ex-Emmen und MuZen: 2mal TS 150 deluxe, ES 250/2, 2 mal ETZ 251 Tour, 500 Country, Skorpion Tour

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BeitragVerfasst: 16. Mai 2013 11:13 
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/// Genau!! Böhmerland oder Chechie. Gleich bei mir um die Ecke, gebaut in Schluckenau-Kunratitz und Schönlinde bis in die 30er. Originelles Konzept, was der Herr Liebisch da auf die LM-Felgen gestellt hat. Leider sieht man in Schluckenau absolut nichts mehr vom Werk, zumindest an der Stelle, wo es nach Insiderhinweisen gestanden haben soll... :( ///


Es steht wohl noch ein Gebäude, eher ne Garage, aber sehr verfallen. Ich war da noch nicht, aber es wäre mal interessant.

F.


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