YouTube: Suzuki, MZ und die Vergangenheit

[MZ-Wessi]

Es geht um die Zweitakt-Verbindung von Suzuki, MZ und der Raketentechnologie aus der NS-Zeit.

Für Motorradinteressierte, die der englischen Sprache mächtig sind. Hier ein sehr interessantes Video von einem der größten Motorrad-Kanäle weltweit.

https://youtu.be/N1y_ZzGSD0k?feature=shared

[Dieter]

Der MDR hat den Film " Der gestohlene Rekord.mp4 " mal in der Mediathek gehabt. Aktuell ist er dort wohl nicht mehr vorhanden
.Sollte man haben...

Dann gibt es dazu noch das Buch Gestohlene Geschwindigkeit, findet man z.B. hier https://www.schloss-wildeck.de/buecher-motorrad


Gruß
Dieter

[EmmasPapa]

Das Buch "Gestohlene Geschwindigkeit" beschreibt ja die zu Grunde liegende Geschichte. Hatten wir hier schon zum Thema. Das Buch ist sehr empfehlenswert.

[Martin H.]

Hier: viewtopic.php?p=653682#p653682

[MZ-Wessi]

Ja. Ist mir bekannt und sehr zu empfehlen. Aber das Videoformat ist für manchen doch zugänglicher. Ist ja auch wirklich gut gemacht

[EmmasPapa]

Ernst Degner - MZ - Der gestohlene Rekord (2018) Echt ARD : Kostenloser Download, Ausleihe und Streaming : Internet Archive https://share.google/APahyjplM0WcSLADP

[Mechanikus]

Die MDR Reportage ist um einiges seriöser als der englische YouTube Film, der freilich sehr spannend aufgemacht ist. Ich habe mich vor Jahren intensiv mit dem Thema und vor allem Kaadens Arbeit in Peenemünde befaßt. Er war, anders als die Engländer es darstellen, nicht annähernd in der Riege um Wernher von Braun und damit nicht an der Entwicklung der Strahl- oder Pulsationstriebwerke beteiligt. Allerdings dürfte er das Verständnis und selbstredend auch die Funktionsweise natürlich durch seine Tätigkeit dort errungen haben. Letztlich gebührt ihm der Verdienst, das Funktionsprinzip zum nichtmechanischen, rein thermodynamischen Aufladen eines Zweitaktmotors zu benutzen. Darauf muß man erstmal
kommen. Siegfried Rauch schrieb mal, Walter Kaaden habe als erster den Zweitaktmotor richtig verstanden.
Ganz nebenbei, auch wenn es überhaupt nichts mit MZ zu tun hat: Auch die heute bei membrangesteuerten Motoren übliche Anordnung der Membranplatten in V-Form stammt vom Argus Triebwerk der V1. Es haben also durchaus noch mehr Entwickler einen Blick auf diese Konstruktion riskiert.

[MZ-Wessi]

Danke für die Infos. Mein Ziel ist es nicht, die bisherigen Quellen zu übertrumpfen. Ich wollte nur auf neues Material zu diesem Thema aufmerksam machen.

Viele (wie ich) waren sich dieser Thematik davor nicht bewusst. Da bieten solche kurzen Videos einen guten Einstiegspunkt - um überhaupt davon zu wissen.