Antriebswelle / Schaftrad schwergängig

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

Moderator: Moderatoren

Antriebswelle / Schaftrad schwergängig

Beitragvon creichert » 14. Februar 2026 15:45

Hallo Zusammen,

jetzt habe ich die Revision des Motors durch. Hälften wieder zusammen. Getriebe schaltet sauber durch. Motor dreht schön. Nur ein Problem. Das Schaftrad/die Antriebswelle dreht im Leerlauf extrem schwer. Das Ganze war vor endgültigem Verbau (siehe Bild) der Abdeckung (mit Dichtung, Distanzscheibe usw.) nicht so. Ich verzweifle echt. Ist das vielleicht sogar normal? Ich kann es im endgültig montierten Zustand (mit Kettenrad) drauf schwer mit der Hand drehen (im Leerlauf).

Also: Ohne Abdeckung usw, wie auf Bild ist alles leichtgängig. Wenn ich dann die Distanzscheibe + Abstandsbuchse und die Abdeckung mit Simmerring drauf baue wird's schon schwergängiger.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

Fuhrpark: ES150/1, 1974
ROSE Backroad FF, 2024 ;)
creichert

 
Beiträge: 59
Themen: 11
Registriert: 24. November 2025 12:45

Re: Antriebswelle / Schaftrad schwergängig

Beitragvon Kai2014 » 14. Februar 2026 16:11

Mach den Deckel, bei Kurbelwelle drauf und sie dreht auch schwer.

Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
Simson SR4-1 Spatz Baujahr 1966
Zündapp DB 200 Baujahr 1937
Kai2014

Benutzeravatar
 
Beiträge: 3106
Themen: 16
Bilder: 0
Registriert: 30. Juni 2014 10:11
Wohnort: 99846 Seebach
Alter: 57

Re: Antriebswelle / Schaftrad schwergängig

Beitragvon creichert » 14. Februar 2026 16:15

Ok. Meinst es liegt nur am Simmerring

Fuhrpark: ES150/1, 1974
ROSE Backroad FF, 2024 ;)
creichert

 
Beiträge: 59
Themen: 11
Registriert: 24. November 2025 12:45

Re: Antriebswelle / Schaftrad schwergängig

Beitragvon Kai2014 » 14. Februar 2026 18:02

Ja, die Bremsen unwahrscheinlich.

Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
Simson SR4-1 Spatz Baujahr 1966
Zündapp DB 200 Baujahr 1937
Kai2014

Benutzeravatar
 
Beiträge: 3106
Themen: 16
Bilder: 0
Registriert: 30. Juni 2014 10:11
Wohnort: 99846 Seebach
Alter: 57

Re: Antriebswelle / Schaftrad schwergängig

Beitragvon Lorchen » Gestern 18:45

Hier geht's doch aber um die Getriebewelle, nicht um die Kurbelwelle.

Die Kupplungswelle und das Schaftrad müssen gegeneinander freigeschlagen werden, um die 0,3mm Axialspiel dazwischen zu erhalten. Hast Du das im Blick?
OT-Partisammellorchen
Bild
Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)
Lorchen
Moderator

Benutzeravatar
 
Beiträge: 34790
Artikel: 1
Themen: 251
Bilder: 45
Registriert: 16. Februar 2006 11:02
Wohnort: Strausberg, die grüne Stadt am See
Alter: 56


Zurück zu Antrieb



Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 19 Gäste