ETZ Kupplung trennt nicht .

[Ralle]

Hallo, an meiner ETZ 250 bekomme bei laufenden Motor keinen Leerlauf rein . Kuppllung Grundeinstellung ist gemacht . Mach ich den Bowdenzug zu stramm rutsch die Kupplung ,kann nicht t ankicken. Kann es sein das die Schnecke im Deckel nicht richtig eingebaut ist? Ist der Weg nicht ausreichend? Gruss Friese

[Mechanikus]

Klingt, als wären die Belagscheiben zu dick. Wurden die getauscht?

[friese]

nein , km leistung 10500 km 2021 letzte mal tüv

-- Hinzugefügt: 28. Juli 2026 15:53 --

Es hat jemand mal die Dichtringe gewechselt.

[Mechanikus]

Ok, dann sind die 250er Spezialisten gefragt...

[Kai2014]

Die Wedis wurden gewechselt?

Dann schau mal nach der Leerlauf Arretierung.
Da wird die Kugel im Altöl liegen.

[friese]

Hab ich kontrolliert, Kugel und Feder vorhanden .Kugel mit Fett aufgeklebt und eingeschraubt.

[rally1476]

Nabend,

es gibt eine in den Büchern beschriebene Grundstellung der Schnecke.
Diese besitzt im Grunde genommen ein mehrgängiges ganz steiles Gewinde.
Man kann die Schnecke auch in jeder beliebigen Stellung einbauen.
Das ändert nichts an der Funktion.
Dann sollte man aber wissen wie der Druckpunkt ermittelt wird und diesen dann mittels Stellring und Abdeckkappe fixiert.

Das Einstellprozedere macht man aber besser nach Handbuch.

Wenn das nicht zum Erfolg führt, wird Dir nichts anderes übrig bleiben, als die Kupplung näher zu beäugen.
Dazu muss dann aber der Kupplungsdeckel demontiert werden.
Bitte nicht den Kickstarter abbauen.
Der kann am Deckel montiert bleiben.

Gruß Rally

[Kai2014]

Fahren kannst du ganz normal?

[friese]

Gänge schaltenja,beim anrollen an die Kreuzung bekommen ich manchmal den Leerlauf rein. wenn stehe geht das nicht. Die Kuppellung trennt nicht richtig.

[emzett]

Moin , da kannst du bauen und Einstellen wa du möchtest , es wird nichts bringen , Versuche beim fahren immer den Leerlauf einzulegen , so lange du noch rollst und das kurz vor dem stehen. mfg dirk

[Kai2014]

Wenn sie nicht trennt ruinierst du das Getriebe.
Du wirst die Kupplung schon anschauen müssen.

[ea2873]

Moin , da kannst du bauen und Einstellen wa du möchtest , es wird nichts bringen , Versuche beim fahren immer den Leerlauf einzulegen , so lange du noch rollst und das kurz vor dem stehen. mfg dirk

ist gewissen Grenzen ist das bei der ETZ normal, allerdings gab es vor vielleicht 25 Jahren mal eine zeitlang zu dicke Kupplungslamellen, die haben die Sache deutlich schlechter gemacht.
So locker wie bei einem modernen Motorrad wirst du das bei der ETZ aber nicht hinbekommen, Leerlauf einlegen im Rollen ist Übungssache.

Kriterium ob die Kupplung ausreichend trennt (die Quelle finde ich gerade leider nicht mehr):
Motorrad mit laufendem Motor aufbocken, 1. Gang rein, Kupplung ziehen, das Hinterrad dreht jetzt mit. Man sollte das Hinterrad jetzt mit dem Fuß abbremsen können, solange das geht, trennt die Kupplung ausreichend.

[lothar]

Häufige Ursache dafür sind verzogene Kupplungs-Metall-Lamellen.

Die Lamellen zur Prüfung auf eine absolut plane Glasscheibe legen, lässt sich die Lamelle
mit zwei Fingern kippeln -> Tonne.

Gruß
Lothar

[Rico]

Wen es sich normal fahren lässt trennt die Kupplung doch.
Und wenn es beim Einlegen des ersten Gang nicht übermäßig ruckt trennt sie auch gut.
Das man bei vielen 250ern aus dem 1. nicht in den Leerlauf kommt ist doch ein alter Hut.
Meine ETZ macht das von neu an.
Es geht aber trotzdem mit der richtigen Technik: Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen bis sie kurz anruckt, gleich wieder ziehen und gleichzeitig den Schalthebel leicht hochdrücken und schon ist der Leerlauf drin.

[friese]

Mir ist das nur aufgefallen wie gut das leerlaufschalten bei meiner 250 ts-1 funktioniert. ist doch das gleiche System. Vielen dank für eure Tipps. Gruss friese